413系

という訳でレンタルレイアウト（リカラーさん）です。我が家の桃ちゃんも整備できましたので早速デビュー戦です。上手く撮るのはムズカシイ・・・今時の製品らしくスムーズに走りますね。角度を変えてみますと。このぐらいの角度が映えるかなーとか。車輪を替えてるのでコキ15車でも楽勝です。お次はDD200牽引のコンテナ列車。413系とのすれ違いは富山付近のイメージ・・・色々角度を変えて撮ってみたりしてます。でもDD200ってあまり人気がない？だったらDE10で行って

今回は雨晴海岸からの車窓を見るために、JR氷見線の観光列車「べるもんた氷見」に乗車してきました。●旅行日時：令和８年シルバーウィーク●主な切符：とやま周遊2dayパス２日間有効1,550円JR西日本から「tabiwa」というサイトから購入できます。スマートホンの画面を提示しながら乗り降りできる切符です。●路線行程国土地理院ウェブサイトを基に加工①氷見駅→観光列車べるもんた氷見号（ｷﾊ40系）普通車指定席→高岡駅氷見駅出発前のべるもんた氷見号べるもんた氷見号はだいたい日曜日の

TOKIトレインも製品化！(画像はあいの風とやま鉄道(以下「あいの風」)の413系です)最近当ブログで「えちごトキめき鉄道」(以下「トキ鉄」)を触れていませんでしたが、動きがありましたのでまとめておきます。26/10/10直江津D51レールパーク開園26/10/10に「直江津鉄道まつり」が開催されますが、ここで、「直江津D51レールパーク」が2026年度2日目の開園となります。https://www.echigo-tokimeki.co.jp/informat

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長野側直江津側列車はもう来ないが信号はついたまま413系455系TOKIトレイン2026年9月20日妙高高原にておわり

夜の帳の下りた駅に国鉄型が２形式つかの間の邂逅ののち各々の路へ

E653系特急しらゆき6号上越妙高行き413系巡行快速ホリデーライナー市振行き9/5-6撮影分。車両故障のため乗車できていなかった413系巡行快速の乗車、沢田敏子さんと行く、懐かしの湘南電車「アルプスエコー号」の旅参加のため信越地区へ。かつて日常的に見ることができた北陸色と上沼垂色の組み合わせが、形を変えて復活しました。HK100形直江津行き置き換えの噂が見え隠れするHK100形。鉄道むすめラッピングをはじめ、様々な塗装ラッピングで運行されています。キハ40形・48

*この日はイベント（オールスターゲーム）開催のため,あいの風とやま鉄道所属の413系AM03編成「とやま絵巻」が臨時列車として走行しました.▲列番不明413系AM03編成＠富山貨物*途中,定期列車のIR車と並びました.AM03編成は再び高岡始発の東富山行きとなるため,高岡方面へ向かいました.▲9513M413系AM03編成＠東富山*折り返しのため,珍しく東富山駅中線入線となりました.▲列番不明413系AM03編成＠東富山*この日の撮影は以上でした.ご覧いただき

ラーメンを待ってる間に行程の見直し．．．．糸魚川駅に戻り以下より動画切り抜きデッドセクション動画減速筒石駅なんだけれど・・・なんかいる・・・絶対、わざとだろこれが能生で売られてたお弁当みたい釜飯１５００円なんて、とてもお手頃感があります市振からの折り返し列車乗客からは祭りの終わりのぐだぐだ感が漂ってますごく一部、熱心に運転席を見続けてる方もいらっしゃいました金沢総合車両所有間川練

直江津駅、０、１番ホームにヘッドマークが飾られていました昔のヘッドマークって羽が長かったよね～さすがに知らん桃鉄列車もあったんですね～ＴＯＫＩトレインこの辺はネーミングから新しい？？扉が開き、お客さん車内へやっとホームが空いたｗ実はさきほどまで・・・４１３・４５５系運行開始５周年セレモニー～という訳で人いっぱい鉄ばっかボックスは荷物置きで占拠済市振行き快速急行運用じゃなくなったので一般利用者も乗車可

次に乗ろうと思ってた列車はまさかの観光急行413・455系週末は国鉄型で運転されているらしいたなばた北陸色、落ち着くね～乗るなら４１３じゃなく妙高高原行４５５でも４５５ってどうもピンと来ないんだよね～、４７５じゃだめけ？？運行開始５周年サボ扉は手動限定ヘッドマーク5thAnniversary2026.07.04←この日！この日！アニバーサリーな日にアニバーサリーな列車へクハ４５５－７０１

高岡駅には、氷見線や城端線で使われているキハ40系をたくさん見ることができました。これはドアが両開き式のキハ47系。国鉄時代のオレンジ色をまとっていますが車体やディーゼルエンジンは更新工事を施されています。氷見線の観光列車である《べるもんた》がやって来ました。どんな車両か気になるところです。高岡駅から富山駅まで乗ったのは、《とやま絵巻》という413系の特別装飾車両でした。この413系も、国鉄時代から走っている車両です。富山駅に到着するまで、

マリンビーチ信越SR1系S101＋S102長野→直江津で走る普通臨時列車長野7:15なので始発のかがやき501号では間に合わず北新井が限界です。乗車率はすべての座席が埋まるか埋まらないかくらい北新井にて妙高はねうまラインの駅名は全駅は行っているようです。上越妙高にて直江津到着413系＋455系登場折り返しは直江津6番413系＋455系・HK100系はくたか色E129系・SR1系マリンビーチ信越ET127系スカ色＆新潟色凄い並び直江津にて

(#12から続く)11:22分、新井駅着🤗下り列車と行き違い🤗8分ほど停車し、扉扱いもあったが、さっき行ったばかりなので、降りる人もあまりいない😅二本木駅付近を通りながら😙10:53分、妙高高原駅到着🤗最後?の幕回し🤗ちょっと飽きてきちゃった😅今日は冬晴れ😃妙高山もくっきりと見えました🤗新型車両が停まってます🤗でも次に乗りたいのはやっぱり😲115系😏(#14へ続く)

(#11から続く)新井駅でも停車時間があり、写真撮影🤗なんか昭和時代の北陸の駅で撮った写真に見えた😃一方、先頭の413の方にいくとマークが全然ついていないので、AIで合成した写真に見えた😅まだ時間があったので、外に出る🤗道を隔てた1等地に新井信用金庫本店がでーんと構えている😲さらに、駅から正面玄関目がけて消雪パイプが一直線にひかれている🫨これで冬でも濡れないで駅から一直線に歩けると考えそうだけど、スプリンクラーの強烈な水流と周りにたまる水溜まりで長靴でなければかえって濡れそうな結果になる

*この日は休日限定運用のえちごトキめき鉄道所属413系+455系「TOKIトレイン」が直江津～妙高高原～直江津～市振～直江津間で走行しました.▲8347M413系+455系＠上越妙高*上越妙高駅では妙高高原行のET127系と交換しました.▲8002M413系+455系「巡行快速1号」＠直江津*直江津駅では長時間の停車がありました.▲8002M413系+455系「巡行快速1号」＠谷浜～有間川*上越火力発電所や米山を背景に市振を目指して走り抜けていきました.▲▼8003M

PART35/24前日は『富士山ビュー特急』に『更級の月』ディナーコース、『ナイトビュー姨捨』と食事系の乗り鉄を堪能しましたが、この日はえちごトキめき鉄道の413系に乗るだけというシンプルな1日。宿泊先の上越妙高から朝の妙高高原行き普通列車からスタートです！北陸新幹線の高架を潜り抜けて姿を現した413系！遂に新北陸色の413系を生で見ることができました！！昔から北陸にはあまり縁がなく。北陸新幹線開業前に最初で最後の乗り納めと思って来た時に乗った413系はJR西日本の地域色で青一色。

(#9から続く)8:54分、急行「立山」号に乗車🤗乗りもの的には普通の普通列車、妙高高原行きです😅自分は413系の方に乗ります🤗富山に住んでた時はお世話になりました😅9:05分、新井駅到着🤗大人の休日倶楽部パスの効力は新井駅までなので、ここで泣く泣く下車😢あ、後ろの方はヘッドマーク付いてないんだ😅次の列車まで、新井駅の付近を散策🤗雪国らしい赤茶けた道路をグルグル😵‍💫新井駅発10:04分、直江津行きに乗車🤗来た時乗った列車の折り返しです😅ヘッドライトは終点で先頭列車に付け替えしないよ

(#8から続く)2025年10月4日(土)5:30分、東京駅にやってきました🤗今日も長丁場なので、まずは、なか卯で朝食😋東京駅に戻って、6:28分発「はくたか551号」金沢行きを待ちます🤗今日でこのパスも最終日となります😢土曜日ですが、思ったより空いてました😮‍💨ただ、天気は悪くなりそうな感じ😰7:17分高崎駅到着🤗素直にそのまま長野方面に向かいます😅8:27分、上越妙高駅到着🤗このパスの効力もここまでなので、ここで下車🤗下を走る越後トキメキ鉄道に乗り換えます🤗8:38分、直

残り少ない413系電車を富山で撮ろうの回。今や平日の朝しか定期運用がない「とやま絵巻」です。取り敢えず富山駅に進入する姿を一枚。国鉄時代の顔ですねー。富山で見れるのはもうひと編成、一万三千尺物語がありますが、こちらは観光列車なので。停車時間が長いので、ホームを渡っても間に合いました。折角なので413系に乗って国鉄を楽しむとしますかね。まあオリジナルは475系とかの急行型電車なんですけど。旧北陸本線（現あいの風とやま鉄道線）をぶっ飛ばし、あっという間にお隣の呉羽駅に到着で

小豆色の電車もなくなってしまいましたこれぞ急行色と慣れ親しんだ塗装だけに北陸色への変更は残念ですあまり撮ってないけど…2025.11.23関山～妙高高原これは去年トキ鉄へ行った際、追いかけて無理やり撮った一枚線路際のススキと背景の紅葉で季節感は伝わるでしょうか。時間なかったのでバックショットで。

【ET122形気動車K1編成】【ET122形気動車K3編成】【JR東日本E129系A27編成】【JR東日本E129系A27編成＆ET122形気動車K1編成並び】【ET127系V8編成＆V6編成並び】【413系・455系電車】【ET122形気動車K2編成】【ET127系V8編成】【ET127系V3編成】今回は以上の９枚で、撮影日は20

先日、1泊2日で富山へ鉄分補給の旅をしてきました第3ｾｸﾀｰ･あいの風とやま鉄道の観光列車一万三千尺物語の旅を～【富山駅を出発して黒部駅へ】折返時間に撮影ﾀｲﾑ～国鉄型車輛･413系を貴重な車輛になってしまいました単式&島式2面3線のﾎｰﾑYKKの企業城下町なので駅名標もYKKで【列車は富山駅を通過して】高岡駅に向かいます折返時間にまた撮影を国鉄型電車と気動車を同時に約2時間の列車旅あっという間でした次回は富山を走る鉄道を紹介しまっす

先日、1泊2日で富山へ鉄分補給の旅をしてきました第3ｾｸﾀｰ･あいの風とやま鉄道に乗車【観光列車･一万三千尺物語でっす】国鉄型電車･413系を改造2号越中懐石ｺｰｽに乗車人気列車なので発売日のﾈｯﾄ10時打ちで購入【美味しい料理を頂きながら】車窓を眺めます懐石は株式会社五万石ﾃﾞｻﾞｰﾄ･和菓子は引網香月堂ｺｰﾋｰはYKK乗車時は曇ってしまって立山連峰や日本海があんまし…でも、ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄの方々が素晴らしく観光列車の旅が楽しめます次回も乗車記を紹介しまっす

先日、1泊2日で富山へ鉄分補給の旅をしてきました高岡観光の後高岡駅を後にして【第3ｾｸﾀｰ･あいの風とやま鉄道に乗車】かぶりつき乗車していると立山連峰が線路の向こうに【富山駅に到着】北陸新幹線開業に伴い駅がすっかり変わりました地上駅時代が懐かしい駅ﾎｰﾑの立山そばや富山港線ﾎｰﾑ頻繁に発着する特急列車今は昔です…【高架化されたﾎｰﾑには】JR高山本線の気動車･ｷﾊ120が切欠ﾎｰﾑ2番線に停車中撮影後、観光列車に乗車観光列車･一万三千尺物語でっす次回は乗

5月6日撮影になります。GWも最終日前日に続いて片貝地区で山バックを狙いました。前日ほどではありませんがお山はハッキリと見えました。残念ですがこれにて撤収でした。磐越自動車道が事故通行止めちょっと悩んで喜多方に立ち寄り1本だけ撮影通行止めは長そうなので米沢経由で帰宅でした。

5月5日撮影の続きになります。妙高はねうまラインから日本海ひすいラインへホリデーライナー1号を梶屋敷駅近くのカーブで待ちました。2号は山バックで3号は姫川の鉄橋で待ちました。このポイントが大好きで立ち寄ってしまいます。これにて宿へ撤収でした。

5月5日撮影になります。上越市中郷区片貝地区へ快晴で妙高山は姿をクッキリ見せてくれました。日本海ひすいラインへ転戦です。

*この日は413系とやま絵巻編成と一万三千尺物語編成の双方が走行しました.▲1558M413系AM03編成＠富山貨物付近*AM03編成は土日限定の1547M～1558Mの運用に投入される日が続きました.▲8512M413系AM01編成＠同上*1号は富山⇔泊間を往復しますが,復路においても富山貨物駅にて職員のお見送りを受けます.▲8513M413系AM01編成＠東富山～水橋*2号は太陽が傾き始める時間帯の走行となり,立山連峰とのコントラストが良くなります.▲570M

*3月のダイヤ改正より主に土休日の金沢乗入れ運用が限定的に復活し,連日金沢入線を果たしています.▲回535M413系AM03編成＠富山貨物付近*この日はJR西日本所属のキヤ141系が越美北線～ハピラインふくい～IRいしかわ鉄道の各線を検測走行しました.▲試9381Dキヤ141系G1編成＠能美根上～小舞子*この日はキヤ141系が越美北線～ハピラインふくい～IRいしかわ鉄道の各線を検測走行しました.▲回6320Dキハ120-318＠同上*キヤ検測車と能美根上付近ですれ違いま