400r

明日10/5はかねてから告知していたCB事変開催日主催者よりオファー頂いていた「RS400R」の展示のため午前中の仕事を片付けてから車両を引っ張り出し組み立てというのもRSC製のフロントカウルのステーのレプリカ製作でステー類を外し出来上がって戻ってきても忙しさにかまけばらしたままだった。で、毎度のごとく間際に尻に火がついて慌ててやる始末また、余計なことを主催者に聞いて「エンジンは掛けなくて良いですよね？」と聞くと「掛かるんですか？期待しちゃいます」との返答まさか神社の駐車場で爆音

こんばんは、なかしんです。今年のV37全国ミーティングが展開されました！みんカラの暴走のタカさんの展開へのリンク10月11日(日)9時～16時愛知県愛西市立田町福原地先東海広場第三駐車場Googleマップはこちらイベント利用申請は出しているものの、駐車場は占有ではないそうです。なので、早めに来てね～との事でした。さて、V37ミーティングと言えば、圧巻の色別整列。2023年。初参加でしたが圧倒されました！2024年。白は1列に収まらないというwww2025

こんにちは、なかしんです。先日のサーキットでA052がズル剥けてしまい、次のサーキットタイヤを検討中です。と言っても、内心結論出ていますが･･･。今回は歴代サーキットタイヤを振り返り、それぞれの立ち位置を考察したいと思います。あくまで個人の感想であって、同時に試した訳では無い点はご了承ください。初代：PILOTSPORT4S迷わずこれに決めた気がします。FR&RR245/40ZR19(98Y)XL富士BEST：2分7秒79(23/3/21）まだまだ腕がヘボかっ

みなさまこんばんは🙇‍♀️サーキット走行には欠かせない足回りのチューンですが、さすがに重量級セダンで、ある程度のタイムを狙うのであれば、それなりに手を入れていなかなければ厳しいものがあります😆2025年04月の富士スピードウェイを走った時点の仕様は以下のとおりです。ショックアブソーバー：RV37400R純正スプリング：RS★RTi2000フロントスタビライザー：RV37400R純正リアスタビライザー：RV37NISMO純正リアスタビライザーは以前にも紹介しま

こんばんは、なかしんです。以前のブログ「意外と知らないホイールのインチ/リム幅規格の話」の続きで、タイヤの適合リム幅の規格を紹介しようと思います。タイヤと組み合わせるリム幅には標準リム幅と適用リム幅というものがあり、各タイヤサイズごとにJATMAで決まっていますが、知らない人が殆どでは、と思います。JATMAイヤーブックに載っています。例えば400R純正の245/40R19は、標準リム幅：8.5J(=81/2J)適用リム幅：8J～9.5J(=91/2J)といった具合

おはようございます、なかしんです。昨日は静岡までオフ会に行ってきました。会場は水ヶ塚公園で、富士山が間近！V37オフという訳ではなく、CARTUNE主催のカジュアルミーティングなのでいろんな車がいましたが、V37が最大勢力で、11台集まりました！偶然集まった訳ではなく事前に誘い合わせたのですが、これだけ集まったのはやはりV37界オピニオンリーダーの影響力です。今回のオフ会はCARTUNEユーザー限定です。車のSNSというとみんカラ時代が長く、現在も根強いユーザー層がいるもの

みなさまこんばんは🙇‍♀️タイトルのとおりスタビライザー交換で起きた異音との長い戦いも終結しました👍これまでの経緯は１．リアスタビライザーをRV37NISMO用へ交換→若干異音がある程度で気にするとわかる程度２．フロントスタビライザーをRZ34NISMO用へ交換→明らかに異音があり誰でもわかるに発展ここから対策との長い戦いが…←戦いという大袈裟なものではないが１．フロントスタビライザーを外して試走→フロントからは無音、リアスタビライザー

こんばんは、なかしんです。昨日はAM半休を取得し走ってきました。今年10回目のサーキットで、2025走り納めです。富士山綺麗でした！今回の目的はガチなタイムアタック。ど～しても年内に58秒台出したい。タイヤ新調しマシンは絶好調なので、クリアラップ取れれば1分59秒の壁は超えられる･･･と踏んでいましたが、けっこう混んでいて、クリアラップ取れたのは2Lapだけでした。。。で、一回目のクリアラップは、1分59秒14。惜しい！タイヤがタレ気味でも諦めずにアタックしたら、2

NISMO400Rで東京からご来店！カスタムされており、鳥肌が出ました・・・BNR34スカイラインGT-RV-SPEC2BNR34スカイラインGT-RNISMOS1をご成約いただきました。ありがとうございましたm(__)m愛媛県にて買取させていただきましたRX-7は昨日引き上げさせていただきました。そのまま香川県で、もう一台の積載車と合流～ゲレンデが、デカいため2台体制3台引き上げになりました。大阪市内にて、ガレージ伊藤様チューニングBNR34エンジンベース2.7L

おはようございます、なかしんです。今年最大のイベント、V37全国ミーティング。今年も日帰り弾丸で名古屋に行ってきました。日本全国から集まった皆様、お疲れ様でした！沖縄から来た方もいてビックリ。いつかフェリーで車持ってくるそうです。そりゃ並べたくなりますよねぇ。今年は静岡SAからカルガモ隊に参加できました。変態長編隊長からシンガリを仰せつかり恐縮です！V37オフ名物、整列への拘りは今年もハンパ無い！スタッフが1台1台、丁寧に誘導しているお陰です。V37乗り有志による手

こんにちは、なかしんです。4月に上げた記事、サーキットのタイム計測はスマホアプリの時代へ。が、Googleでなぜか検索1位の謎。。。お陰でブログ全体アクセスが爆騰中ですw400Rネタよりこっちが人気?(涙)という切なさがありますが、タイム計測に関する情報ニーズが高い割には情報ソースが少ないんだなぁと思いました。今日はRaceChronoの計測精度の話です。富士の本コースで1回だけ、FSW主催走行会でトランスポンダでタイム計測した事があります。23年12月26日オールスタイル

こんばんは、なかしんです。オイルフィルター交換のたびに、純正アンダーカバー外すの面倒だなーって思っていたので、サービスパネル付きアンダーカバーに交換しました。付けたのはこちら↓Z1Q50SedanAluminumUndershroud-2WD一般工具があればDIY初級なので、取付手順を紹介致します。まず純正アンダーカバーはここを抜けば外れます。取付に入る前に、変形しているスプリングナットを新品に交換しておくと、仮締めが圧倒的に楽になります。部番はこれです。Z1

こんにちは！福井県福井市のタイヤ館福井インターです。いつも当店のブログをご覧いただきありがとうございます。今回ご紹介するのは、日産が誇るハイパフォーマンス・スポーツセダン「スカイライン400R」のカスタマイズ事例です！鮮やかなレッドのボディがとても眩しいお車ですね！✨今回オーナー様からご用命いただいたのは、車高調整式サスペンションKITお選びいただいた車高調はこちら！【HKSHIPERMAXS（ハイパーマックスエス）】HKS|(株)エッチ・ケー・エ