4気筒

おはようございます！笑笑台風、大丈夫かなぁ、、、笑笑傷だらけのバンパー、、、笑笑分かりづらいけど、、、笑笑塗装したバンパーと取り替えるよ〜笑笑ま、いいでしょう、、、笑笑足車だし、、、笑笑ピストンリングコンプレッサー来たけど、、バネが硬いし、蝶ナットも固くて回らない、、笑笑流石、中華、、、、バネを柔らかくなるように加工、、笑笑エビロー！回転寿司か！笑笑打ち込んで、、、笑笑六角レンチで回せるように、、、4気筒だから、2個必要ぢゃね？笑笑さて、ちょい散歩で、、、笑笑

CB400SFE-clutch／CBR400RFOURE-clutchが発表になりました。CB400SUPERFOURE-Clutchが１００万円切りの９９８，８００円予想より安かった早速ご予約いただいた皆様ありがとうございます。今のところウルフシルバーメタリックが人気ですねCBR400RFOURE-clutchは９月１８日発売と少し時間があきますが、待ちに待った４気筒モデル。高回転まで回せて楽しませてもらえそうです。価格は１，１９９，０００円２気筒モデル

大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！・・・今日の夕方1本のお電話が・・・「はい！カワサキオートショップオカモトですっ」「あ？もしもし？おかもっさん？」あ～！めっちゃ聞き覚えのある声や～！「僕です～！男前の〇〇ですわっ！」やっぱり！男前の（笑）〇〇さんですねっ！（笑）声の主は

神格化されてるハコスカのGT-R。何故こいつに6気筒が載せられたのか気になるんです。そもそもハコスカは4気筒専用車だったのに、パワーが足りないのでグロリア用6気筒を載せたのがそもそもの始まりなわけで、狭くなったエンジンルームから追い出されたオイルクーラーをフロントバンパーの位置へぶら下げるのも神格化されてしまいましたが、それも含めて設計やら戦略やらのミスなんだろうな…と。フロントへビーであるがゆえにトラクションがかけづらく、バイアスタイヤの性能ともあいまって速く走ろうとすると、おケツがズル

何を抜くかと言うと、、スリーブね。。Ｓ６５０の金型のシリンダーの多分摩耗してるだろうシリンダーのスリーブと入れ替えるべくまだエンジン分解にたどり着けて無いけど取り立てて急ぐことも無いけど仕事もそこそこ忙しいしとは言っても何がしかの作業は進めたいしで少しばかり目を離しても置状態でも作業は進むからと仕事用のボロボロの電熱器引っ張り出してきて造作開始。この電熱器は６００Ｗと非力やけど素人が弄るくらいならこ

八尾カワサキ本店ですNinjaZX4RRをご納車ライムグリーンかホワイトかお悩みで頂き最終的にはカワサキと言えばのカラー「ライムグリーン」フレッシュなパワーと高回転域の咆哮。4気筒エンジンが特徴。K様ご納車おめでとうございます#KAWASAKI#カワサキ#W3#W230#W1#MEGURO#ZX6R#Z1#NINJA400#NINJA#ZX4R#ZX25R#GPZ900R#カワサキ車#KX#KX250