313系

211系5000番台は、金山での4年間思い出の車両の一つ。マンションの窓からは、走行シーンも拝めましたし、中津川や恵那方面へ出かける際には、313系と合わせよく乗ったものです。もっとも、併結時にはクロスシートの313系を好んだのは言うまでもありませんが（笑）。今となっては、どちらも中央線からは去りましたが、KATOから発売されると聞き、4連を早速予約。この度ようやく手元に届きました。元々グリーンマックスの211系3連は手元にありましたが、比べてみると塗装や表記はさすがKATO。いや

今日は綺麗な表富士が出ていますので隣の町まで行ってきました３１３系V10編成上り特急ふじかわF5編成静岡発ー甲府行き終了～さあ帰ろう

伊吹山とドクターイエロー去年の12月１４日伊吹山を背景にドクターイエローを撮ろうと出かけましたが、ちょっとしたミスで撮る事が出来ませんでした。そんな訳で今回、再び滋賀県米原市北方へと行ってきました。とりあえず小手調べにN７００A新幹線の撮影です。T4ドクターイエロー下りのぞみ検測↓が走ってきました。撮り鉄さんでいっぱいです。撮影場所の確保も大変です。何といってもドクターイエロー、、人気があります。さて、ここまで来たのだから他の車両も撮ってみました。

皆さん，こんにちは。本日は東海道線の名古屋地区と静岡地区で活躍する313系300番台について，書いていきたいと思います。313系300番台は1999（平成11）年9月に製造されたJR東海の近郊型電車です。20メートル級の軽量ステンレス車体に3つドア・転換クロスシートを装備しています。制御装置は東芝製のIGBT-VVVFインバータ装置が採用されました。製造当初は大垣車両区に16本が配属され，Y31～Y46という編成番号が付されました。名古屋地区では，主に東海道線の快速列車（特別快速・新

JR東海の211系の兄弟的な存在と言われる213系｡その213系がいよいよ引退が迫り,JR東海発足の初期と平成初期に導入された車両の引退はいよいよ最終盤を迎えた｡見た目は211系と言われる213系｡出入り口の扉の数と車内のシートに違いが見られる｡213系はJR西日本にも導入され岡山地区で運用に就いてるが,かつては快速マリンライナーとして運用し,瀬戸大橋線にも乗り入れ,JR四国管内の高松まで運用に就くなど四国にも姿を出した｡JR東海の213系は2両編成のオールクロスシートではあるがそれぞ

おはようございます、akiringです。昨晩のネタのつづきであります。KATOから発売されました211系5000番台と5600番台を入線させました。そうなるとやはりこの車両も必要となるのであります。そう、313系1300番台であります。現在は関西本線で2両編成や併結して4両編成でワンマン運転されていますが、中央西線で211系と併結されて運用されることも多々ありました。そうなるとやはり必要になります。てなワケで313系1300番台を増備しました。そ

飯田線、219M。雪が残る中央アルプスを望む七久保カーブを、ちょうど良い時間帯に通過する列車である。5月4日は滋賀県の豊郷町で所用があった。2日は駒ヶ根に宿泊。大型連休中の移動日にあたる3日に、七久保カーブ213系5000番代を撮ることにしたが…【写真1】250503OMDSOM-1+M.ZUIKODIGITALED40-150mmF2.8PRO1/1000F8.0ISO320AWBを編集及びリサイズ313系1300番代、R202編成。こ

ＪＲ東海の在来線用検測車にキヤ９５系があります。新幹線のドクターイエローは数え切れないほど撮りましたが、同車の撮影は僅か数回だけです。昨日朝偶然御殿場線を走るという情報をキャッチしましたが、上りは間に合わないので下りを何とか捉えようとスクランブル出撃しました。訪れたのはＧＷに散策した山間の谷峨駅です。駅前の小さな広場に季節の花のアジサイが咲いていますが残念ながら線路端にはありません。直前に上りの３１３系電車がやって来ました。そして入れ替わりに本命のキヤが現れました。