2300系

2025年8月30日土曜日。阪神なんば線西九条でリバーミリオン車撮影して、大阪環状線と阪急京都線を乗り継いで南茨木へやってきました。8月29日からPRiVACE連結列車増発が行われたのでデータイムダイヤの状況を撮影するため阪急京都線で撮影しました。13時26分頃5302F7両の準急大阪梅田行きがやってきました。前の記事はこちら↓『阪神1202Fリバーミリオン車区間準急を阪神なんば線西九条で撮る・万博快急・スペイン村快急も撮る』2025年8月30日土曜日。枚岡で阪神1202Fリバーミリオン車

新しい「ア」買って来ました。KATO10-2033“阪急電鉄2300系京都線8両セット”待望の“阪急の新車”が入線です。相変わらずテリっテリの阪急マルーンです。こちらが注目の“PRiVACE”こと2350形ですね。これまでの阪急車では見られなかった、中央に1箇所の扉と座席ごとに配された窓が新鮮です。大阪梅田方先頭車の2300ですね。前面デザインは神宝線系統向けの2000系と共通ですが、車両限界が違いますので全長や全幅は異なります。今回は行き先シールや“ア”のヘッドマー

前回に続いて西国七福神めぐりヘッドマークの反対側です。1016-11169000-91009001-91019003-91037015-71159304-94042302-2402最後に大阪梅田駅の飾りと。

本日は平日休暇をいただいていましたが、ネタと呼べるものは特になかったので、近場のイオンモールで買い物をして過ごしました。ただ、自宅から一番近い「イオンモール伊丹」は現在店内改装中で品揃えが少なくなっており、次の週末は少々足を延ばして別のイオンモールで買い物ということになるのか、それとも・・・。さて、本日も昨日に続いて一昨日の阪急電車撮影記録をアップしていきます。神戸線の撮影を済ませて、今度は京都線の撮影のため十三～南方間の踏切へ。定番となる「宮操筋」踏切を使うのですが、この日は近くの一番

ＫＡＴＯから最新形式の阪急電鉄が発売されました。阪急といえばグリーンマックスなイメージですが、京都線に関しては６３００系に始まり９３００系、そして２３００系と製品化がすすんでいます。阪急電鉄２３００系は２０２４年に登場した京都線新型特急車両です。注目は阪急電鉄初の座席指定サービスを導入したプライベース車両が連結されているところです。通勤車両ながら観光車両のような車両がいい感じに仕上がっています。さらに注目はプライベース車両の２３５０形が単品販売されたところです。これは２３００系の増備ペース

撮影日2025.11.20(1～3枚目は2025.10.6、11枚目は2025.9.15)撮影場所阪急電鉄大阪梅田駅及び車内(1～3枚目は正雀駅)阪急京都線の最新形式で新たなフラッグシップとなった2300系(2代目・以下略)の紹介です。現在6本が在籍(＋9300系増結車)していますが、編成単位の車両を全て撮影出来たので掲載します。10年前まで先代が活躍していたので時代の変化は早いです。(一枚目)・特急京

『購読新聞(朝日新聞2025年12月1日夕刊)の記事で、「なんばん餅」の再現・発売を知りましたので、早速、亀屋良長の公式オンラインショップで「なんばん餅」と「はじめての亀屋良長セット」を注文しました。』と書いたのですが、2025年12月4日(木)に亀屋良長さんから「なんばん餅」が届きましたので、それを記事にします。朝日新聞の記事へのリンクです。(2025年11月22日)信長が愛した幻の菓子「なんばん餅」上賀茂神社の古文書もとに再現：朝日新聞織田信長が愛したとされる幻の菓子がよみがえっ