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毎度！おばんです！今朝は結構曇ったから？手を抜いて？１枚にまとめた、月曜朝６時の川崎車両。結構暗く感じますが、今週はどんな一週間になりますやら？それではやっぱりモーニングシャッフルから。今週もよろしくお願いします！まずはE8系。最後まで台車交換に入れなかった？「G10」編成の17号車がここで停まって･･･６番線からやっと？７番線へ。この後晴れて？台車交換のために艤装職場に戻りました。次は東京メトロ9515。まだ窓下ストライプ貼り付けが進んでない状態で･･･４番線
JR西日本広島地区で活躍する227系0番台のうち、下関総合車両所本所に入場していたS38編成が９月14日、本線試運転を行いました。新山口以西では営業運転を行わない同系を新下関周辺で見てみました。山陽本線で本線試運転を行う227系S38編成＝新下関—幡生227系は2015年にデビューし、下関総合車両所広島支所は計106編成276両の陣容となっています。山口県内には新山口まで営業運転で入線しますが、同駅以西は検査に伴う入出場や試運転でしか見ることができません。私はこの日
３月２４日。令和６年度修了式が終わり、春休みに入りました。わがままな輩のせいで辞める騒ぎもしましたが、今回は間に入ってくれた人の顔もありますし、１年継続することにしました。そんなわけで来年度から回るコースが変わります。（担当する学校は変わらないですが・・）明日から恒例？の春休み旅に出掛けます。１１月４日。岩国駅前のホテルで目覚めました。少しゆっくり目の出発です。いいお天気になりました。ここからも前日から使っている乗車券を使います。岩国駅の途中下車スタンプが
ハイエースコミューターでディーゼル４ＷＤが有るのを知っていますか？ベースは２ナンバー14人乗りですが、ワンステップではコレを１ナンバー５人乗りの普通免許で乗れるように構造変更いたします。画像を見るだけでは解りませんが、これスーパーロングワイドハイルーフのディーゼル4WDです。通称型式KDH227ハイエースコミューター2WDディーゼルコミューターは継続して新車販売していますが、4WDディーゼルコミューターは新車販売開始が17年から最終販売が19年とわずか3年間弱しか製造されてい
どうも、よっぴーです。V8の性能試運転を撮影後は西へ加古川派出所所属の103系が全検明けで試運転を行うということで撮影します。====================================55Dスーパーはくと5号倉吉行きHOT7014他5両編成コナンラッピング最初にやってきたのはコナンラッピングのスーパーはくとそういえば初撮影ですね(^_^;)望遠が足りないので風景っぽく…1317M普通岡山行き227系L11編成Uraraの3両編成日中の相生折り返し
皆様こんばんは、備前国鉄道です。3月11日(火)に、岡山エリア向け227系500番台｢Urara｣の3編成(L26編成・R14編成・R15編成)が東大阪の近畿車輛で落成し、岡山まで試運転を行いました。さらに翌12日(水)には、岡山周辺の山陽本線(里庄～上郡間)でも試運転として走行しました。これまでの｢Urara｣では、制御方式に関して、東芝製または東洋電機製のIGBT素子VVVFインバータを搭載していましたが、今回落成した3編成では日立製を採用。Uraraに新たな形態のグループが誕生した
3月は特に買取強化中です！大阪万博特需か？全国的にハイエースコミューターディーゼル4WDのお問い合わせが非常に多いです。ハイエースコミューターGL車リフト車トヨタ車体の８ナンバーリフトから内装をすべてばらし新品のシートとカーペットを使い３ナンバーのディーゼル4WD10乗りを製作します。２０２５最新基準の３点式シートベルト取り付けの３ナンバー基準にクリアした構造変更をおこないます。ハイエースコミューターのKDH227系は距離数関係なしで高価買取いたしま
撮影日2024.5.14撮影場所JR西日本山陽本線岡山駅少し前に訪問した岡山で撮影した、JR西日本の地方線区向け新型近郊形電車227系500番台です。(一枚目)・普通相生行きの227系L6編成クモハ226-506です。フルカラーLEDはラインカラーと、路線記号のAを表示しています。こちらは三原方面の先頭車で、2段の電気連結器を備えます。この編成は2023年近畿車輛製です。227系は2015年から製造されている直流近郊形電車です。アーバンネットワーク
毎度！おばんです！土曜日恒例？川崎車両の「南の果て」では･･･今週も９号門前では、フォークリフトくんの運転技能訓練が行われたようで、訪問段階では、実施されてはいないものの設備は残ってました。まず、「201建屋」ですが、結局残ってました。733系構体。昨日見えた感じでは、モハ733のように見えましたが、実際は何ですかな？それはさておき、いつものように保存機関車EF527にご挨拶してからの･･･ここからでは変化の見えなかった、兵庫運河と南留置線。結局、今週の南側はどうなって
岡山の特急＆普通列車が一気に揃う！本日11/1，KATOは主に2025年3月〜4月に発売する予定の製品を発表・受注開始しました．早速見ていきます．特記なしは3月発売予定です．273系約半年前の4/6，前日に「引退するクロ380を使用する別の列車」を受注開始して話題になったKATOですが，その翌日に颯爽と，デビューしたばかりの273系を製品化発表したことは強く印象に残っています．おおよその予想通り，KATOの2024年度決算を締めるための製品として登場します．製品としては「ベ
どうもしゃくとり227です先日徳庵付近の近畿車輛工場へ出向いて、見える範囲での227系構体の数や種類を確認してきたので、それを踏まえて考察してみたいと思います【前提条件】・黄緑の学研都市線から見える区画を①・赤の南側を②・青の構体置き場となっているグラウンドを③・車側カメラの部分がピンク且つ、前面部にピンクが少しあるものをurara用構体と断定・車側カメラ部分が白で埋められているだけのものを山口用(？)構体と仮定まずは①からこのような感じで、575は2両編成のuraraであろう
毎度！おばんです！「土曜日恒例」、川崎車両の「南の果て」では･･･昨日の夕方巡回以降、動きがなかったのか、「201建屋」内の、JR西日本３ドア標準構体の先頭車は動いてないようで、西側の屋外に顔を出しています。では、その奥の保存機関車EF527にご挨拶しておいてからの･･･昨日はビックリした、兵庫運河の光景。艀ラインにも、JR西日本３ドア標準構体の先頭車。最近、急激に動き出してるようにも見えているのが･･･まずは、227系でしょう。と勝手に推測してますが、どこかできっちり
JR西日本岡山地区の115系などの置き換え用として2023年にデビューした227系500番台「Urara」。今年３月に新製された３編成７両は試運転後の19日、下関に回送されました。下関駅南の電留線での様子を20日に見てみました。下関駅南の電留線に入った227系500番台「Urara」（県道の歩道から）下関に回送されたのはL26、R14、R15の３編成。３月11日に近畿車輛（大阪府）を出場したばかりの車両です。20日の時点では下関駅南側の電留16番線に入って
8月11日金曜日。きのくに線行脚の第3弾です。椿駅へやって来て、続いて駅巡りのため朝来に戻るため普通紀伊田辺行きを待ちました。11時44分頃227系SR11編成2両の普通紀伊田辺行きがやって来ました。白浜駅の留置線にはくろしお用の289系や287系が留置されていました。お盆休みとあって臨時列車や増結車が留置されているようです。11時54分頃白浜駅に到着しました。3番のりばには283系特急くろしおが停車してました。白浜駅の改札にはパンダがたくさんいました。アドベンチャーワールドと言え
(グリーンウイング)「【旅行記】WE銀河紀南」を再開します．「WE銀河」での新宮駅到着後，筆者は紀勢本線を利用していますが，その話を「紀勢本線編」といたします．これまでの旅路『【目次】2022/10/21〜23WESTEXPRESS銀河紀南コース』(「はやたま」詣に出発)ここに，筆者は10/21発「WESTEXPRESS銀河」紀南下り夜行に乗車したことを報告いたします．記事作成時点で，周防大島に帰…ameblo.jp『2022/10/22WE銀河編その7熊野速玉
毎度！おばんです！草の中が気持ちいいですかニャ？「いや、あごちょびくんが居るから隠れてるんだニャ！」と、合同朝食会場に行くのをためらったニャルくん。結局どうしたんでしょうね？結果まで見てると間に合わないので･･･こちらはあっさり？川崎車両のモーニングシャッフル。今日もよろしくお願いします！で、今日はちょっとダイジェスト風に走ります。まず、スイッチャーくんが後藤くんを連れてきました。４番線のEF510-316は、ディーゼルピットに入りました。続いて、２番ピットのEF510
前回から続きます。JR四国といえば「アンパンマン列車」。まずは2700系「南風」のアンパンマンバージョンを。1枚目が上り方先頭車、2枚目が下り方先頭車です。いずれもノーキャプションで。この編成は、オレンジ色を基調にアンパンマンのキャラクターを散りばめています。この他にも地色が違うバージョンがあるようですが、この日はオレンジが来ました。ちなみにこの「アンパンマンバージョン」の列車、車内放送もアンパンマンキャラクター（の声優さん）が担当するそうです。これって子供には嬉しいんでしょう
9/17に購入したKATOの227系の詳細編です．TOMIX製品との比較左がKATO，右がTOMIXです．ややおでこの部分のRが両社で異なっており，KATOの方が実車に近い印象を持ちます．筆者はあまりこの違いに気づかず，このように並べてみて初めて気づいた次第です．TOMIXはTNカプラー採用で，C243も「小」転落防止幌仕様で干渉なく通過できます．連結間隔もリアルです．KATOは223系同様の「突き出して首を振らせる・電連パーツを使用できる」タイプのカプラーを使用しています．C2
毎度！おばんです！今週は素直に？「土曜日恒例」、川崎車両の「南の果て」では･･･今日はさすがに訪問時は雨は降ってませんでしたが、いつ空が泣き出しても不思議でない天気でした。「201建屋」の扉は開いてますが、構体は昨日の夕方以降搬入なし。省エネ休業前は、おとなしくなるのか？と思いながら、保存機関車EF527にご挨拶しておいて･･･それよりも、９号門守衛室裏のアジサイはもう終わりですかな？で、スッキリした兵庫運河と艀ラインですが、それよりも、南留置線の様子を確認しておくために
毎度！おばんです！今日は寒く感じたけど、いい天気でしたなぁ･･･そんなわけで、今朝の川崎重工車両カンパニーの「北の果て」を、ちょこっとアップにしました。（そんなに多くは使えません、あしからず<m(__)m>ｺﾞﾒﾝﾈ･･･）今朝はもう227系1000番台が、徐々にJR四国2700系を包囲しちゃってました！で、この後定位置側を「見てるだけ」してきましたが、やはり「ALFA-X」が１番ピットの奥に隠れてますね！なかなか、そう簡単にはお姿は拝めませんね･･･来週も頑張ります！ドテ
台風通過中の日本列島、その勢いはだいぶ衰えたものの、湿った空気が送り込まれることで、大雨の状態が続いている、東京地方です。そして、気がつくと8月も今日で最後、今月はずっと土曜日が休日出勤でしたので、まさにあっという間にその8月が過ぎ去ろうとしている感じです。さて、ここからは本題。そんなに多忙な状態だったこともあり、多少ストレス発散の目的もあり「ポチっ」としてしまったのがこちらの車両。はい、KATOさんからリリースされている、227系1000番台車（霜取りパンタ付きSD編成）です。大好き
毎度！おばんです！朝ごはんを待っていても･･･「雨だから朝食抜きかニャ～･･･」みたいな表情の、白猫オッドアイ。何かせつなそうな表情でしたが、この後朝ごはんはもらえてました。ニャルくんは雨が強くて参加不能。でもこちらは･･･雨でもやります！川崎車両のモーニングシャッフル。まずはスイッチャーくんが一回りしてから･･･後藤くん。４番線のEF510-314が･･･シャワールームに入ったまんま？になりました。これからが、福岡市営地下鉄シャッフル大会。よりによって、雨が強くな
ご来訪ありがとうございます、かずっちです。今回は昨年12月に続いての伯備線での撮影日記です先回の撮影では相応の成果は得られたものの、リベンジ案件が発生してしまいましたので、スパンの短い中で再訪問としました※同じポイントでの同一ターゲットになりますので、絞り込んでのUPとさせて頂きますそれでは、日記のページをめくっていきましょう。撮影日時：2025/02/20（THU）天候：晴れのち曇り撮影場所：伯備線備中川面-方谷1003M273系（中イモY3編成）特急やく
毎度！おばんです！今週末は静かだった？川崎重工・車両カンパニー・・・たまに週末に車両のシャッフルがあったりしますが、今回はなかったようです。てな訳で・・・困った時の「エアコン小ネタ」！「暇か？」と思ったらお付き合い下さいまし・・・まずは・・・もう、いきなり「ネタバレ」ですが、マジックで「227系Ｂ」と書かれています。こちら東芝製のWAU708Bです。川重では、227系でも、０番台の時はただ単に「227系」と書かれてましたが、1000番台の製造が始まったら、「Ｂ」の文字が書き
毎度！おばんです！朝から雨になった火曜日･･･しとしとだったり、ポツポツだったりしてましたが･･･川崎車両のモーニングシャッフルは、台風でも来ない限り、普通に始まります。では、今日もよろしくお願いします！で、南から来たのは･･･シャワールームに居た、E8系「G11」編成の16号車。まずは７番線に入ります。ここで東京メトロ9510。昨日はこの反対側の窓下ストライプ貼り付けが行われてましたが、こちら側までは、手が回らなかったようでした。そんな状態で、６番線からシャワールームに
運用を見失ってからというもの。どこにいるのか分からなかった広電ラッピングの227系。ようやく出会えました。運用を確認すると撮れそうな予感。結論からいうとですね。確保できました。サイドから撮りたかったのでこれでヨシ。次回は単独の3両編成で撮影したい。次の運用は…。呉線の…。
久々の休みをのんびり過ごしたいと思いましたが。そうは問屋が卸さないゾと。休んだような。休んでないような微妙な休日を過ごしていました。カメラを動かさないと。そう思って撮影に出かけてきました。行って思い出す。午前は逆光で。午後から順光。そうそう。そうだよなぁ…と。運賃返してほしいｗｗ
先日のエントリーで予告した通り、ＪＲ西日本が２０２１年１０月に発売したお得な乗り放題切符「ＪＲ西日本どこでもきっぷ」の３日間用の切符を購入、１０月末にこの乗り放題切符を使い３日間の鉄道の旅を楽しんで来ました。この３日間は旅先でホテルなどで宿泊はせず、自宅を宿泊所として全て日帰りの旅となりました。まず第１日目は広島は呉に向かい大和ミュージアムと海自・てつのくじら館で潜水艦の見学、そして帰りに岡山に立ち寄り、特急「やくも」で運用されている３８１系を乗り納め。第２日目は特急「サンダーバード
早速ですが、皆さんNゲージでクーラー混載楽しんでますか？そもそも、クーラー混載ってなんぞや？って方も多いと思いますんで、今回は近年のJR西日本の321系以降の銀電によく見られるクーラー混載について解説していきます！まずは、この動画をご覧下さい！北宝@Hoppo521HnHo321系D1屋根資料2020/03/04尼崎駅https://t.co/zo1Gqo0vOS2021年03月04日20:28これは321系のトップナンバーD1編成の屋根上の動画です。同じ編成な
徳山駅で鉄道展示をするみたい、今回は広電模様の227系が展示かな？広電とのコラボなら宮島口を表示して欲しいとたのんだら…表示しました。仕事が早い人が居たので、一緒に撮影
