227系

2026年1月22日、JR西日本岡山電車区所属の115系D10編成が廃車のため、自走の上で下関総合車両センターへ回送されました。227系増備に伴う余剰車発生と推測され、115系が順次廃車回送が進んでいます。D10編成は糸崎駅で1度だけ会ったことがあり、広島の227系との並びを見たのが最初で最後の出会いとなりました。末期色の115系ですら最近は撮っている人が多いのかな？これも時代の流れなのかもしれませんね。最後ぐらいまともな色に戻ってほしい気もしますが仕方ないですね。最後にありがとうそし

今日の『お写ん歩』終了！！（2026年7月4日午前6時57分終了）天気予報では午前9時頃から雨になるとのことだったので、急いで準備してスタート。始めのうちはいつもより早足で歩きました。そのためいつもよりシンドかった。幸い雨が降る前に『お写ん歩』終了、家に帰ってしばらくしたらパラパラ降りだしました。（距離はいつもより短めです）【今日の距離・時間】6.23km1時間19分35秒

お久しぶりです！ついに山口地区44年ぶりの新車Kizashiが6/27に運転開始しましたね！今回はそんなKizashiと運転開始前日と当日の様子をお届けします！撮影箇所:下関駅前前日に下関入りしたんですが雨がすごくて…山陽本線は17時ごろまで運転を見合わせる始末…正直お目当ては翌6/27に引退すると囁かれていたT編成でした撮影箇所:下関駅ダイヤが乱れていたため本来14時半ごろに長門市に向かうはずのキハ40重連も17時過ぎに下関を出発してました…w撮影箇所:下関駅山陽本線の運転

前々回からご紹介しております、山陽線に存在する勾配区間でもあります、「セノハチ」区間探訪の話題をご紹介しておりますが、前回の中編では「セノハチ」往復区間を利用した話題をご紹介しておりました。『ＮＯ．３４６７山陽線に存在する勾配区間「セノハチ」区間探訪（前編・過去機関区も存在、瀬野駅編）』広島県内の山陽線には、山陽線で最も勾配がある区間でもあります、通称「セノハチ」とも呼ばれます区間でもあります瀬野～八本松間がありまして、上の画像（過去撮影…ameblo.jp『ＮＯ．３４６

大田区や横浜、横須賀の住民なら京急ですな。週末に首都圏に出かける時は「休日おでかけパス」がメインツールなので個人的に京急利用機会は少ないです。岐阜、愛知なら名鉄尾張横須賀周辺の住民で京急乗った事ある人は少数派でしょう。広島県民なら227系電車金沢や七尾の住民なら521系電車現在JRの521系で唯一交直セクション通過するのが七尾線の列車。

前回より、山陽線に存在します勾配区間であります、広島県の瀬野駅～八本松駅間、通称「セノハチ」区間探訪に関しましてご紹介しておりますが、前回は勾配のスタート駅であります広島市安芸区に属します瀬野駅での話題をご紹介しておりました。この「セノハチ」と称します瀬野～八本松間は、駅間の長さが１０．６キロある中で、２２．６パーミルと言う連続急勾配区間でもあるため、明治２７年のこの区間の開通から瀬野駅から八本松間の上り列車に限り補機の機関車が付くようになっておりまして、それほど勾配がある所を運行

車両を詳しく見るこれまでの旅路『【速報・目次】26/6/27227系「Kizashi」デビュー』本日6/27の、新山口駅を所定で7:10に発車します下関行きの列車から、227系「Kizashi」がデビューしました。その後輸送障害があり、下関駅11:36…ameblo.jp『26/6/27その２「Kizashi」出発！』いつもの車窓を新たな窓枠からこれまでの旅路『【速報・目次】26/6/27227系「Kizashi」デビュー』本日6/27の、新山口駅を所定で7

227系maxを前日土曜日に見た次の日広島駅の近くで…来ましたよ5100型レッドウイングが坂を降ってきましたオープン前こっそり裏口入学？ヒトいない？本屋さんもオープンしてません…勉強がスタートして小1時間のち写真を映してもらって、喋りました完全に二人目の方の引き立て役Bでしたおしまい

あっという間に今日で年間の半分になってしまいました昨年の6月が暑かったのに今年は涼しく感じられます。扇風機不要でした。お陰で電気代(au電気)が安く済んでいました。2026.6.28日曜山口県下関駅で新しい電車(227系)を撮影に行きました。格好がいい❗️国鉄時代から続いていた国鉄電車(115系117系)黄色いパン🍞電車が走っていましたがそろそろ切り替えることになります。下関から小月(短距離、ラッシュ時)が主に走らせますが岩国まで走らせる事になります。どの227系の

いつもの車窓を新たな窓枠からこれまでの旅路『【速報・目次】26/6/27227系「Kizashi」デビュー』本日6/27の、新山口駅を所定で7:10に発車します下関行きの列車から、227系「Kizashi」がデビューしました。その後輸送障害があり、下関駅11:36…ameblo.jp『26/6/27その１「Kizashi」グッズ争奪戦』熾烈なグッズ争奪戦！『【速報・目次】26/6/27227系「Kizashi」デビュー』本日6/27の、新山口駅を所定で7:10

宮島口駅からは山陽本線の列車に乗って広島駅へ乗った列車は13:34発の白市行き227系の6両編成でした終点の広島駅広島駅到着後はお好み焼きをいただきました乗車日:2025年8月3日

6/28Kizashiデビュー2日目前日のリベンジにどこで撮影しようか？と迷いました蓮田に蓮の花が咲いていたのでこの場所にしようと試し撮りしました今年初（発見）の蓮の花🪷結局、由宇駅にしましたこの時点ではカープが阪神に勝っていました鯉のぼりが青空に気持ちよく泳いでいました🎏ここには特に撮り鉄さんはいませんでしたキタ～～ピカピカですドアが開くと新車の香りがしましたスーっと軽やかな出発でした家に帰ると・・主人が折り返しですぐ下って来るって言うので時刻表で調べて下見に来た

今回は、お父さんと一緒に大回り乗車をしました。まずは、学研都市線で同志社前まで行きます。この日は、後に学研都市線が遅れていたので先に乗って良かったです。同志社前に着いて乗り換え時間がある時に、近くに走っている近鉄も撮りました。ならしかトレインや８A系などを撮影出来ました。だけど、しまかぜやあをによしは撮れなかったので、残念でした。先ほど乗った列車の５０分後に木津行きに乗りました。どうやらこの列車は「うれしート」の設定でした。でも「うれしート」には誰も乗っていませんでした

２０２６年５月２日（土）昼めしを岩国駅にあるイワクニコーヒーでカツカレーを食べたアナログだが、ゆっくりと昼めしを食べている場合ではない。13時57分の糸崎行き普通に間に合わなくなるからだ。岩国からは比較的本数があるから次の列車でも大丈夫だが、予定通りに広島にゴールしたい。発車５分前に乗り場へ。なんとか間に合った。車両は２２７系REDWING。広島までの所要時間は約５０分たが、今度は前面展望かぶりつき和木ローカル路線バス乗り継ぎの旅で聞いたことある駅名。大竹車窓から見えたのは

今日はトンネル🔥火災で大渋滞でした呉市魚見山トンネル車から💨コンテナ船が見えたJR呉線水尻駅車からJR呉線呉駅JR西日本227系電車JR呉駅JR呉駅人が意外に多くてビックリ人気ドライブインで食事は（２時間待ち）湖のようですが瀬戸内の海です瀬戸内の牡蠣筏（🦪カキイカダ）見ていただきありがとうございます

降り続いていた雨もやっと止んで今日も梅雨空の曇り空洗濯物もなかなか乾かない日が続いていますさて、本日の更新広島～岩国間を春から初夏にかけて期間限定で運行されている観光列車「はなあかり」6月末迄の運行期間も間もなく終わりを向かえます運行期間中は広島へ常住の「はなあかり」ですが検査のために一旦所属先の吹田総合車両所京都支所へ回送されて再び常駐先の広島へと回送されます仕事帰り本線を広島へと向かう「はなあかり」を撮影に寄り道回9311Dキロ189系

JR西日本の山陽本線山口エリア向けの新型車両227系500番台「Kizashi」が６月27日、営業運転を開始しました。下関駅では多くの人でにぎわった一方、沿線状況の確認のためダイヤが乱れ、出発式も中止されました。運行初日の動きをまとめました。新下関駅に入線する227系「Kizashi」の下り一番列車3405M。デビューを直接アピールする装飾は見られなかったものの、四十数年ぶりの新型車両はそれらを必要としない存在感を放っていました◾️多くの期待を乗せた下り一番列車22

熾烈なグッズ争奪戦！『【速報・目次】26/6/27227系「Kizashi」デビュー』本日6/27の、新山口駅を所定で7:10に発車します下関行きの列車から、227系「Kizashi」がデビューしました。その後輸送障害があり、下関駅11:36発…ameblo.jpしばらく、6/27の様子を連載的に掲載します。多くの出来事がありましたが、基本的に時系列順に紹介します。早朝の新山口駅新山口駅には4:00ごろについていました。とても、この日新型車両が投入されるとは思え

広島の玄関口でもありますＪＲ広島駅と言いますと、ＪＲ山陽線・呉線・可部線・芸備線、そして山陽新幹線に広島電鉄（広電）まで乗り入れているなど、まさに玄関口にふさわしい所ではないかと思います。特に山陽線に関しましては、広島～岩国・白市・糸崎方面まで運行されてもいますし、可部線も可部・あき亀山方面、呉線も呉・広方面、そして芸備線も三次方面と、各地へ列車が運行されている姿をも見る事もできております。また、当ブログでもご紹介しておりますように、令和７年には広島電鉄本線が「駅前大橋ルー

45年ぶりの新車山口エリアの在来線を走る電車といえば、黄色く塗られた国鉄型電車です。ずいぶんと長いこと使われており、陳腐化が進んでいましたが、2026年6月27日、このエリアに新型電車が投入されることになりました。その名は227系「Kizashi」。これまで広島エリアに導入された「RedWing」、岡山エリアの「Urara」に続く227系3姉妹の3番目のタイプです。山口エリアに新車が導入されるのはなんと45年ぶりだそうで…そんな歴史的な日に乗ってきました。出発式…中止？

本日２０２６(令和８)年６月２７日(土曜日)、山口県内を走行するＪＲ西日本・山陽本線に新型車両がデビューしました。©㈱山口新聞社この新型車両は「２２７系」と呼ばれ、２０１５(平成２７)年の３月にデビューし、広島エリアの山陽本線をメインに活躍している「長男」のレッドウィング２０２３(令和５)年の７月にデビューし、岡山エリアの山陽本線をメインに活躍している「次男」のウララそして今日デビューした「三男」はキザシ、如何にも硬派で渋い愛称名は走行エリアである山口県が明治維新の「兆し」となっ

初めてブログを書いてみます。テスト週間だったけれども、友人と共に山口区の山陽本線に導入された新型車両の227系kizashiの撮影に行ってきました。まぁ、及第点といったところ。朝イチのやつを撮りに行ったので、私と友人、あともう一人の三人しかいなかったので撮影はしやすかったです。最近はカメラ以外にキャンプも始めたくなってしまったのでテントを買おうかなと思っています…こんな感じで写真とかをあげていきますが、不定期更新なのであまり期待しないでください。使用カメラNikonD5

本日6/27の、新山口駅を所定で7:10に発車します下関行きの列車から、227系「Kizashi」がデビューしました。その後輸送障害があり、下関駅11:36発岩国行きの列車に対する、下関駅での出発式は中止になりました。この記事は後日、一連の旅行記記事を載せる予定です。なお、グッズのうち「車番キーホルダー」は、列車の発車前に完売になりました。『26/6/27その１「Kizashi」グッズ争奪戦』熾烈なグッズ争奪戦！『【速報・目次】26/6/27227系「Kizas

(台風にはくれぐれも注意)いよいよ明日6/27、「JR西日本227系500番台『Kizashi』」「JR四国3600系」「西武7000系」が揃ってデビューする予定です。まず注意が必要なのはなんと言っても台風です。6月に台風２個が日本に接近することは非常に珍しく、注意が必要と言えます。西武7000系元東急9000系である西武7000系は明日6/27より狭山線を中心に運行されます。記念の乗車券が小手指駅(沿線ではありません)で販売されます。https://www.seibu

広島地区では、現在山陽線・呉線・そして可部線におきまして、上の画像の「ＲｅｄＷｉｎｇ」こと２２７系電車が下関総合車両所広島支所所属の上で運行されておりまして、その両数も多く見られているのが現状でもありまして、現在は３両編成６３本＋２両編成４２本の計２７３両が所属しております。特に、この２２７系電車も広島地区では主力でとして存在している事から、まさに広島地区ではなくてはならない電車でもありまして、その分中心の電車となっております。また、２２７系電車には３両固定編成あれば２両

台風の影響もあって梅雨本番の雨の一日さて、本日の更新早朝の東福山への凸凸単回山陰向けレール輸送工臨の送り込み夕方近く東福山からの凸凸工臨の撮影に向かいます撮影場所ではお師匠様と待ち合わせてご一緒に227系L23編成Uraraお仲間さんもやって来られて３人での撮影夕方の散歩されているご近所の3人組のご婦人方と暫く雑談しながらののんびりした待ち時間・・・115系A-06編成夕方の光線の中運用が激減した115系今まで何気なく見ていた

昨年8月3日は広島電鉄に乗りに行ってきました。この日から新しい乗り場からの発着です。西条駅からの列車は6:20発の広島行き。227系の6両編成でした八本松この旅3回目のセノハチ越え瀬野終点の広島駅乗車日:2025年8月3日

岩国駅から乗った列車は19:12発の広島行き227系でした終点の広島駅広島駅では時間があったので翌日開業の広島電鉄の新しい乗り場を覗いてきました。81年前、原爆の被害を受けた車両が新しいホームにいたのが印象深かったです。広島駅からは20:25発の糸崎行きで西条駅へ。こちらも227系でした。227系と芸備線のキハ47西条駅で下車この日の旅はこれで終わりです乗車日:2025年8月2日

今日の『お写ん歩』終了！！（2026年6月23日午前7時57分終了）今日も足が痛いので距離は短めにしました。コウノトリの幼鳥はだいぶ行動範囲が広くなってきてます。旅立ちの日が近いのかも・・・【今日の距離・時間】6.82km1時間37分10秒

現在は２２７系電車が中心となっておりますＪＲ西日本の広島地区の電車は、かつて平成２７年まで、通勤型電車であります１０３系電車も見られておりまして、３編成が下関総合車両所広島支所に所属しておりました。この広島地区では、１０３系電車から改造されました１０５系電車が可部線・呉線で運行されておりましたが、それとは別に正真正銘の１０３系電車もこの広島地区におきまして運行されておりました。広島地区に運行されておりました１０３系電車は、平成元年の片町線（木津駅～長尾駅間）電化に伴いまして