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JR西日本が山口エリアの山陽本線に投入する新型車両、227系500番台「Kizashi」の第１陣となるV01編成が３月３日、配置先の下関総合車両所下関支所（山口県下関市）に回送されました。同エリアでは約45年ぶりとなる新型車両で、同日夜に到着した下関駅では鉄道ファンや職員らが出迎えました。これからの「職場」となる山口エリアの山陽本線を走り下関駅に到着した227系「Kizashi」V01編成。国鉄時代の115系3000番台以来、約45年ぶりの新型車両で、車体はピカピカに輝いていました
朝晩寒過ぎ…今週…火曜日に岡山市でEF65と64とDE10広島市で広電広電アストラムライン水曜日に広島市で227系キハ47と40広電の車庫車庫ええね旧型(`-´)b✨木曜日に池田市で阪急
岡山地区の国鉄型車両置き換えに導入された２２７系５００番台Ｕｒａｒａです。１１３系や１１５系の置き換えに２０２３年から導入された車両です。先に導入された広島地区の２２７系０番台と同様ですが、側面カメラや岡山地区のピンク色がシンボルカラーになっています。側面ラインはサンライナーをイメージしたカラーにもなり、前面には岡山のOの文字がシンボルマークになっています。日差しが柔らかく、太陽がのどかに照っている様子からＵｒａｒａの愛称になっています。ＫＡＴＯから２両と３両が発売され２編成を並べることがで
JR西日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は中国地方のダイヤ改正についてみていきます。なお、記事中の図は、JR西日本プレスリリースから引用しています。（予想時刻表は当局作成）251212_00_press_daiyakaisei_chugokuarea.pdf１．うれシート呉線で、有料座席サービス「うれシート」が新たに導入されます。また、土休日の岩国行き3本に、新たに「うれシート」が設定されます。平日の呉線では、広7:11発の快速「
JR西日本は10月30日、山陽本線山口エリアに新しい車両「Kizashi」（きざし）を導入すると発表しました。広島、岡山エリアを走る227系の山口バージョンとみられ、2026年度にデビュー。今後国鉄形の115系1000番台（T編成）、同3000番台（N編成）＝いずれも下関総合車両所下関支所所属＝は置き換えが進みそうです。（※2026年３月３日に下関入りした「Kizashi」は末尾に追記しています）山陽本線山口エリアの主力として活躍する115系3000番台。国鉄形としては新しい1982年
寒いわ、スギ花粉がピークやわと一番ややこしい時期。1月下旬から２月にかけての寒波と同じくらい寒く感じる。あの時と違うのは花粉。風邪引いてないのに鼻水とくしゃみが止まらない。今日だがすでにかなり記録が出ていた試運転の様子。追っかけした方もいたようだが私はある駅だけで撮った。最初は223系の性能試験と聞いたので多分私だけだろうと構えていたが、すでに数人いて最終的には10人以上になっていた。その性能試験は吹田から放出なのでおおさか東線の放出方面が撮れるように1枚撮った。6両でも尻切れして
2月27日に227系特集をやりたかったけど間に合わず。全34編成揃えるのは諦めて3種類（SD,SR,SS）のどれかだけでもと思ったけど、それも叶わず。そいうわけでやっと揃ったSD編成から公開できることとなりました。SD編成は2パンタ仕様で8編成が登場。冬季の霜取り用限定運用があるらしいんですが、主に和歌山線で？と思ったらそうでもないみたいで桜井線・和歌山線・紀勢線のどこかしらで見れます。まあ霜取りは朝一だけ走りゃーいいんでそうなのかもね。SD01編成クモハ227-1001～
2025年12月15日、下関総合車両所岡山電車支所所属となる227系R34編成+R35編成+H1編成が近畿車輛を出場し、徳庵→吹貨西→網干→岡山の経路で公式試運転を行いました。鴫野～JR野江にて。221系が裏かぶりする形になりましたが、丸被りされなくて良かったですwおおさか東線とわかる写真は撮れたかなと思います。塚本(信)～尼崎にて。加島陸橋です。大阪府内を走っているとよく分かるかなと。こちらの写真の先頭の編成が｢H1編成｣で、耐寒構造になっているようです。(H1編成拡大)H1編
今回は227系1000番台の最終回です。これで和歌山の227系1000番台は全編成コンプリートとなりました。全編成写真揃えるのに実質1年半ぐらい掛かりました（笑）これを105系の時にやってれば・・・さてSS編成は12編成が登場勾配区間用にセラミック噴射装置（セラジェット）を装備しているのが特徴です。昔は勾配区間と言えば「砂」を線路に撒いてましたが今やセラミック粒子です。こういうところにも時代の流れを感じますね。SS編成のパッと見は同所のSR編成と同じに見えて遠目に見分けが付き
＜おことわり＞・本記事は個人の予測の範囲で事実に基づくものではありませんし根拠もありません。・本記事の内容についてJR西日本等関係各社への問い合わせ等はしないでください。今回の自由研究は播但・加古川線の103系置き換え、どうやったらできるか？を考えてみました。103系も登場から60年が過ぎ、JR西日本では加古川線と播但線で最後の活躍を続けていますが近々廃車になるとの噂です。巷で噂のある207系への置き換えはあるのか？はたまた227系が新造されて置き換えられるのか？或いは221系
JR西日本岡山地区向けに増備された227系500番台「Urara」の疎開が続いている下関総合車両所下関支所。４月には第２陣の３編成が到着し、115系3000番台瀬戸内色との顔合わせも見られます。115系3000番台瀬戸内色と並ぶ227系500番台「Urara」の疎開車両。今後もあまり見られなさそうなツーショットです。右奥にはEF65形電気機関車も見えます（県道の歩道から撮影）227系「Urara」の増備車両第２陣、L27、R16、R17の３編成は４月４日に回送。現在は３月
ＪＲ西日本から車両更新の計画が発表されました。製造３０年を超える車両が４割を超えるとして順次新造・導入と発表されています。新造ということから現在２２３系や２０７系で行われている車両更新とは違い、新型車両が投入されるようです。ただ新造なので現行の２２５系や２２７系を増備の可能性もあります。発表によると有料座席車両の充実とありますが、新快速のＡシートを改造で増やすのか、ここに新型車両を投入するのかは正式発表はされていません。ただ２２５系はまだまだＪＲ西日本では新しい車両になるのでここを新型にする
《最新の動画》【JR西日本×広島電鉄】JR西227系・広電5100形コラボラッピング2024年9月20日(金)より、JR西日本と広島電鉄がコラボしたラッピングトレインが運行を開始しました。JR西日本は227系に広島電鉄5100形をイメージしたラッピングを。広島電鉄は5100形にJR西日本227系をイメージしたラッピングが施されています。運行は2026年度中まで予定しています。https://youtube.com/@izumo_travel?si=qSQJchqdZo51qa3n
JR西日本岡山地区の115系などの置き換え用として2023年にデビューした227系500番台「Urara」。今年３月に新製された３編成７両は試運転後の19日、下関に回送されました。下関駅南の電留線での様子を20日に見てみました。下関駅南の電留線に入った227系500番台「Urara」（県道の歩道から）下関に回送されたのはL26、R14、R15の３編成。３月11日に近畿車輛（大阪府）を出場したばかりの車両です。20日の時点では下関駅南側の電留16番線に入って
先週は風邪を引いたり休みが台無しになったので、明日の仕事帰りにとあるライブハウスでファンキーな夜を過ごし、明後日には1年以上前から行きたいと思っていたレンタルレイアウトにお邪魔するなど予定を詰め込んでいる踏切の番人であります！皆様も風邪や食中毒などお体にお気をつけ下さい！私の場合は2日ほど発熱があり、数日間咳や喉の腫れに悩まされました。熱は一晩で下がりましたが2日目夜に38℃手前までまた上がりました•••今回は5月17日(土)の仕事帰りに、池袋のモデルスIMONさんで購入した、KA
令和8年2月27日撮影分鮮度高め？の写真を久々に投稿してみます先日、227系「Kizashi」の公式試運転を撮影してきました話題性の高いうちに里庄駅で撮影した写真を投稿してみます！スマホの画像整理のためにまず編成写真今回の試運転の組成は、神戸方から、「Kizashi」中セキV01編成(クモハ227-585+モハ226-585+クモハ226-585)+「Urara」中オカH7編成(クモハ227-583+クモハ226-583)+中オカH8編成(クモハ227-584+クモハ22
ついに防州・長州上陸本日、227系500番台「Kizashi」が、山口県内に初めてやってきました。
ご来訪ありがとうございます、かずっちです今回も上郡-三石の撮影日記後編（最終回）をお送りします撮影も終盤に入りまして、朝にポジショニングしておりました踏切の反対側で構えます幸いこの日は午後に入りましても晴天が続き、いつも悩まされる盆地特有の風も殆どなく、終日絶好の撮影条件で臨むことが出来ましたそれでは、日記のページをめくっていきましょう。撮影日時：2025/06/05（THU）天候：晴れ撮影場所：山陽本線上郡-三石2070レEF210-330（吹）福岡（タ）
