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本線系統の223系と225系のまとめです。大阪を中心に東海道・山陽本線でよく見かける編成です。4両編成、6両編成、8両編成があり、それぞれ組み合わせて快速～新快速等に使用されています。（京都車と宮原車は今回は除きます）223系V編成（4両）8両編成に連結して12両編成を組んだり、V編成の2本連結で8両編成を組んだりします。1000番台のV1編成はリニューアル工事済み。快速加古川行き。快速米原行きの2000番台V14編成。4両編成なので本線での単独運用はなく他の編成と組んで
珍しく連日の投稿となります。今日の秋分の日、東京地方は朝の気温もだいぶ下がり、その日らしい気温になりました。先々週くらいまでは、あれだけ暑かったのに、やはり9月も後半に差し掛かると、秋らしい気候になることを実感しています。今回の記事は、先日ありました、懇意にさせて頂いているブロ友さん達との運転会でのワンシーンより感じたことを記したいと思います。今回の運転会、走らせる車両テーマとしては、ぶら下がり編成の列車や、異種系列の併結列車でした。そこで私が持ち込んだのが、KATOさんの225系0番
Ｂトレの後継として発売された鉄コレポケットですが、車種の選択もいいのか１弾から結構ヒットしている感じです。西高東低のラインナップ、シークレットも西日本の２２５系Ａシートですがまあまあの売れ行きのようです。買うか悩んだ結果、御神籤買いからＥ２３５系１０００番台のみに絞って編成を組んでみることになってしまいました。そんな中、２月の発売予定で第２弾が発売予定となっています。今回は東日本２編成に西日本１編成と１弾の逆になっています。１弾と同じようにサロがラインナップにあることから、封入率は、Ｅ２３３
2025年10月31日金曜日。この日は夜に天王寺で暫し撮影しました。19時22分頃221系NA414編成他8両の区間快速加茂行きがやって来ました。雨が降っており、車内救護などの影響で大和路線、阪和線、大阪環状線電車に数分の遅れが出ていました。19時25分頃阪和線281系HA608ハローキティ編成他9両の関空特急はるか51号関西空港行きが5分ほど遅れて出発していきました。19時26分頃大和路線221系NC617編成6両の普通王寺行きがやって来ました。19時29分頃大阪環状線323系L
225系5000番台は阪和線の113系の置き換え用として投入されました。223系と比べるとのっぺりした平面に近い顔で速そうには見えません。運用範囲は223系と同じで大阪環状線～阪和線、関西空港線、紀勢本線は紀伊田辺までとなっています。全編成が4両編成で29編成が登場しています。前面の転落防止幌は登場時にはなく後付けとなっています。この車両がJR西日本では最後の回転サボの車両になるんではないかと思います。（5100番台は液晶サボのみ）HF401編成クモハ225-5001～大和
いつもブログをご利用いただきありがとうございます。今度は225系の編成表になります。まずは網干総合車両所から！（I）8両編成14編成が在籍しています。Ｉ8・9編成は奈良支所103系の置き換えのために、Ｉ10～14編成は201系の置き換えのため追加増備された編成です。0番台１I12010年5月18日２I22010年6月15日３I32010年7月1日４I42010年7月26日５I52010年8月9日1
２０２５年も１２月を残すところあと少しな１１月末に早くも２０２６年鉄道模型福袋情報が発表されました。コロナ禍以降安定して福袋をネット販売してくれている新大阪模型さんからまさかの１１月発表１２月５日発売となっています。今回もＮゲージはＡ～Ｃの３種がラインナップされています。まずＡセットは北関東の特急電車となっています。注意書きに過去のものと被る可能性を書かれているため１８９系のグレードアップあずさではないかと思われます。続いてBセットはすでにやまどりが入っていますと書かれているためTOMIXの
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「225系100番台(3次車)<新快速>8両セット」その①(品番10-1901)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。225系はJR西日本の直流近郊形電車です。3扉転換式クロスシートを備え、京阪神間の「新快速」等で活躍しています。平成22年から東海道・山陽本線向けの0番台と阪和線・関西空港線向けの5000番台が登場、合計226両が製造されました。平成28年からはマイナーチェンジした100番台・510
みなさんこんばんは。引き続き、11/3(月)に行われた網干総合車両所一般公開「ふれあいフェア2025」の後編をお送りしたいと思います。会場の線路側の検修庫には207系S63編成とZ7編成が展示されていました。S63編成のクモハ側、普段は連結して封印されてるので汚れが目立ちます。こういった視点で観察できるのも車両公開ならではですね。もう一方の検修庫には225系L1編成がジャッキアップされた状態でした。スカートを外された状態の225系はなんか雰囲気変わりますね笑ちょっと時間が空いたので
お久しぶりです。約2週間ぶりの更新です。ここまで間隔空いたのはいつぶりだ…？つい先日、kato製の521系たちをイジったので忘備録的な感じで置いておきます。目次避雷器の交換優先座席表示の交換フルカラーLED種別/行き先表示の追加終わりに…避雷器の交換まず、521系と287系、223系の一部と225系に対して現実に則って避雷器の交換を施工しました。また、今後の車両状況の次第によっては未施工の223系の残りも更新する予定としています。①の画像が交換前、②の
皆様こんにちは！気まぐれブログ、またまた期間が空きました←夏バテ気味ってことにして、今回もアッサリ薄味なネタです。先日別ネタ(多分後日書く)で早朝の、りんくうタウン駅へ行った際、オマケで撮影した列車！シャトル関西空港3901M225系4+4両りんくうタウン駅で撮影。なかなか聞き慣れない種別“シャトル”シャトルの言葉が表す“短距離を往復する”の通り、“シャトル”は関西空港線日根野駅〜関西空港駅の区間列車に使われる専用種別です。普通列車として案内しないのは、空港旅客が識別しやすく
