225系

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「225系100・700番台<新快速「Aシート」>4両セット」その①(品番10-1900)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。225系はJR西日本の直流近郊形電車です。3扉転換式クロスシートを備え、京阪神間の「新快速」等で活躍しています。平成22年から東海道・山陽本線向けの0番台と阪和線・関西空港線向けの5000番台が登場、合計226両が製造されました。平成28年からはマイナーチェンジした10

2025年10月31日金曜日。この日は夜に天王寺で暫し撮影しました。19時22分頃221系NA414編成他8両の区間快速加茂行きがやって来ました。雨が降っており、車内救護などの影響で大和路線、阪和線、大阪環状線電車に数分の遅れが出ていました。19時25分頃阪和線281系HA608ハローキティ編成他9両の関空特急はるか51号関西空港行きが5分ほど遅れて出発していきました。19時26分頃大和路線221系NC617編成6両の普通王寺行きがやって来ました。19時29分頃大阪環状線323系L

225系L編成は225系100番台の6両編成です。主に快速で運用されています。225系の他編成や223系とも併結されている場合も多いです。現在のところ全14編成ですが、来年度にまた増えるかも？知らんけど。L1編成快速網干行き東淀川駅L2編成快速加古川行き吹田駅L3編成快速米原行き大阪駅L4編成快速網干行き東淀川駅L5編成快速加古川行き東淀川駅L6編成快速野洲行き東淀川駅L7編成快速米原行き新大阪駅L8編成快速米原

ＪＲ西日本から車両更新の計画が発表されました。製造３０年を超える車両が４割を超えるとして順次新造・導入と発表されています。新造ということから現在２２３系や２０７系で行われている車両更新とは違い、新型車両が投入されるようです。ただ新造なので現行の２２５系や２２７系を増備の可能性もあります。発表によると有料座席車両の充実とありますが、新快速のＡシートを改造で増やすのか、ここに新型車両を投入するのかは正式発表はされていません。ただ２２５系はまだまだＪＲ西日本では新しい車両になるのでここを新型にする

久しぶりにＪＲ神戸線です。電車待ちで山陽電車５６００系更新車です。西行きの快速２２５系１００番代です。大多数は２２３系２０００番台です。しかし後方は２２５系１００番代でした。２０７系普通に乗りながらＴＯＭＩＸからの２０７系のブラックアウトな製品化発表待望な２０７系です。しかも三宮駅で阪急２０００系にも遭遇できました。

阪和線鳳駅です。秋はだんじり祭りのシーズンです。鳳地区もだんじり祭りが開催されますので鳳駅もだんじりの装いです。駅の入り口に提灯が出ています。各町会の提灯とJR鳳駅の提灯です。鳳駅全景。これはだんじり仕様でない普段の状態。線路は地面より一段下がったところにあります。電車が上半分だけ見えている状態です。駅前にはロータリーが出来てバスも駅前まで来るようになりました。駅前のロータリーが完成したのはまだ最近（と言っても令和元年）のことです。それまではバスも入れない狭い駅

モデルシーダーを訪問した際、ちょっと前から気になっていたこちらを買ってきました。モデルシーダーの225系5100番台です！これで関空快速作りたい！いや、作ります！主要パーツが揃ったデビューセットを買っても良かったのですが、ストックしているパーツとダブル可能性があったため取り敢えずベーシックセットを購入し、他に必要なパーツは後から注文することにしました。前面は3Dプリンター、屋根もほぼ出来上がってる簡単仕様！お店でキット購入時に5100番台を作りたいと言うとデカールを出してもらえます。ベー