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225系Ｉ（アイ）編成は8両編成で、223系でいうところのW編成にあたります。0番台と100番台が7編成ずつの合計14編成が快速・新快速等で活躍中です。新快速ではサンダーバードよりも長い距離を走りる列車もあります。I1編成新快速姫路行き新大阪駅0番台は阪和線でいうと5000番台にあたる同じ顔です。I2編成新快速大阪行き東淀川駅8両編成で大阪行きの新快速ってあまり無い？I3編成新快速米原行き新大阪駅影日向になるのでこの場所で撮らないほうがいいですね。I
３月１８日に加古川駅で撮り鉄した写真です。
これまでの3回、散々にカオスダイヤを解説してきたわけですがこの春、カオス度が増します。ダイヤ改正、行いました(しかも仙台近郊で)。これに伴い仙台市内(特に仙台駅周辺)で大幅な増発、系統新設など起きています。今回はそんな設定に一苦労したダイヤ改正の変更点を主にお話していこうと思います(このシリーズ、実はまだ全然続きます)。〜3.5-1ダイヤ改正の概要〜今回ダイヤ改正を行なったのは仙石本線全線と仙台空港アクセス線全線、仙急本線仙台〜中央魚市間、仙山線全線、あと足を引っ張った列車の時刻
３月１４日に加古川駅で撮り鉄した写真です。
３月１１日に加古川駅で撮り鉄した写真（その１）です。
長岡京駅🚉にて普通姫路方面網干行き225系L1編成
3月25日に、大阪環状線で223系2500番台HE432編成とHE418編成を記録。福島駅に入線するところを見かけました♪2022年夏の体質改善工事出場後は蛍光灯のままでしたが、最近になって車内照明がLEDに交換されていました。225系5100番台HF434編成と連結。HE418編成の外回り天王寺行きを鶴橋駅で。323系LS12編成の内回り列車と並んだりも😊HF440編成と連結。雨の中でしたが、環状線でHE432編成とHE418編成が見れてよかったです☺️
東加古川駅で撮り鉄しています。きょうの加古川はどんより曇っていて蒸し暑いです。
京都駅に到着しました。6番線に関西在来線のシンボル225系が停車しています。地下から地上へ現在の京都駅(4代目)は1997年に完成した建築家・原広司氏設計の巨大な複合駅ビルです。ガラスと金属に覆われた大アトリウムは圧巻です。ホテル、百貨店、劇場を擁する近代的なランドマークになっています。古都京都とはイメージが異なりますが立体的な空間で単なる平面(縦・横)ではなく高さや奥行き、厚みを感じさせてくれます。芸術的な駅舎です。駅舎か
先日、播但線に２２７系うららが試験走行に入ったようなんよね。姫路に住んどって、山陽本線や姫新線などはほぼ転換クロスシートで快適なんよね。しかし播但線だけは、朝一往復だけが２２１系の転換クロスシートで残りは１０３系のロングシートなんよね。播但線では、福知山や鳥取方面に向かうんよね。しかしそうした播但線も、電化区間の寺前までは１時間ぐらいロングシートなんよね。往復では、２時間ぐらいになるんよね。これって、結構苦痛なんよね。ここが転換クロスシートに置き換えられると、相
3/11～225系試運転～この日は225系HF610編成が吹田総合車両所構内試運転を実施しました。撮影地岸辺にて撮影日2026-3-11225系HF610撮影地岸辺にて撮影日2026-3-11225系HF610最後までご覧いただきましてありがとうございました。
３月１１日に明石駅で撮り鉄した写真（その４）です。
３月１１日に明石駅で撮り鉄した写真（その１）です。
甲種輸送撮影後、帰還途中に見かけたので撮影しました225系5100代吹田工場からの試運転です運よく遭遇できました
３月２日に加古川駅で撮り鉄した写真（その３）です。
おはようございます😼🐈⬛🐈昨日は、宝塚市まで用事に出かけました🚆10時55分発篠山口発大阪行き区間快速(225系6両固定、ML05編成)これに乗りました😺篠山口駅名標(3番・4番線ホーム)JR宝塚駅で降りて、阪急宝塚駅へ向かいました🚶♂️阪急宝塚駅・4号線側駅名標(宝塚線)同、2号線側の駅名標(今津北線)12時06分発今津北線・西宮北口行き普通(5000系6両固定、5008F編成)⬇️阪急5000系電車について阪急今津線宝塚駅発車メロディ『鉄腕アトム』-Y
３月２日に加古川駅で撮り鉄した写真（その２）です。
こんにちは!今回はTOMIXの225系100番代を導入・整備しましたので紹介したいと思います！ジョーシンで14080円で購入しました。ですがその後ネットで調べるとこれより安いのがありました😓↓箱から取り出すとこんなかんじヘッドライトとテールライトを点灯させました。テールライトへの光漏れが気になりますね。ヘッドライト点灯時のテールライトへの光漏れが気になりますね…取付けた後ですが付属品です。前面の種別・行き先表示と転落防止幌です。種別・行き先表示はA新快速野洲A新快速草津
今日は、「撮り鉄」になります。「JR西日本」の試運転電車を、今日、7日に撮りました。吹田総合車両所から延びている、いつもの試運転線路です。やってきた車両は225系で、「クモハ225-5114」「モハ224-5126」「モハ225-5114」「クモハ224-5114」の、4両編成でした。吹田総合車両所日根野支所所属で、阪和線などで運用されている、HF437編成でした。
２０２４年４月６日に東加古川駅と加古川駅で写した「来てな！」ヘッドマークです。
２月２６日に姫路駅で撮り鉄した写真（その１）です。
3月28日に、大阪駅でMY02編成を撮影。225系6000番台による区間快速新三田行きは今回が初撮影でした😊223系2000番台J10編成と並びました🚃
4月4日は強風の影響で湖西線内で倒木が発生サンダーバード4号が運転見合わせ＆米原迂回で大きく遅れて京都に到着。みどりの窓口渋滞中。指定券変更しているとまるきり間に合わないので京都で旅行止めました。サンダーバード15号で戻ります。湖西線は復旧したようですが・・・強風で運転規制がかかり安曇川で長時間停車、結局運転打ち切り。新快速3161Mで逆戻り久しぶりに225系乗車。今度は東海道本線の線路異常で3161Mは大津京で待機、湖西線2833Mに乗り換え。ダイヤはグダグダです。
運転しながら🌸花見…今週…月曜日に大阪市で323系大阪環状線貝塚市で南海最後尾やと思ったらまだ繋いでた…サザン火曜日に姫路市で225系広島市でアストラムライン広島市で広電木曜日に宿泊ホテルから車庫美祢市でC58けっこう状態良いですね！長門市でキハ40夜のキハ40金曜日に萩駅池田市で阪急
長岡京駅🚉にて普通姫路方面網干行き225系L5編成
