223系

こんばんは～。yasooです。昨日は京都府福知山市が全国で最も気温が高かった(39.4℃)とTVのニュースで報道してました😅今日も朝から蒸し暑い京都市内でした。そんな中、仕事終わりに引き取ってきました🙌TOMIX97600223系1000番台(8両セット)223系はKATOやマイクロエースが先行して発売していましたが、満を持してTOMIXが追っかけ発売をするようになりました。2000番台に続いて、1000番台が発売されましたので購入しました。オンザレールKATO製の1000番

2025年11月8日土曜日。この日は朝から阪急京都線を撮影して塚本へ転戦してきました。塚本駅下りホーム神戸方で撮影しました。8時52分頃225系U5編成他8両の外側快速大阪行きが通過していきました。土休日朝にもJR神戸線では外側快速が2本残っています。8時54分頃321系D32編成7両の普通高槻行きがやって来ました。9時00分頃321系D7編成7両の普通京都行きがやって来ました。9時02分頃683系B31編成9両の特急サンダーバード11号敦賀行き回送が通過していきました。9時0

日根野の223系編成のコンプリートを目指して写真を集めているところなんですが、どうしても撮れない編成があるので探しに行ってみました。探しているのはHE417編成で2500番台の初期車2編成のうちの1編成です。2023年にリニューアルされ暫く走ってからもう1年以上本線には出ていないようで見かけることがありません。何か不具合があってのことなのかは知りませんが1年以上も走っていないということは廃車前提？リニューアルされたばかりなのにそれはないかな。ということで日根野の車庫を外から眺めて探してみ

【2026年1月12日撮影】最近、電車に乗る機会がなく久々に草津駅に行ってきました。私の記憶ではJR草津線の柘植駅から直通で京都駅に行く電車は草津駅の2番に入線して、そのまま発車していくイメージがありましたが…5373M普通223系6000番台R203編成草津駅いつのまにか4番に入るようになっていましたあまりにも草津駅に行く機会がなかったので、いつから2番から4番に変わったのでしょうか…2番よりは撮りやすいですが（´-`）以上です

JR阪和線長滝駅。日根野駅の和歌山寄りの隣の駅です。駅舎は駅前の道路から一段上がった場所にあります。「JR長滝駅」の「JR」の文字が色褪せてしまっています。昔の阪和線の駅らしい三角屋根の駅舎です。この手の駅舎もだんだん少なくなってきました。自動券売機は2基のみ設置。みどりの券売機もありません。需要が無いということですね、特急も停まらないし。紀州路快速がほぼ15分に1回やってきますので案外便利です。乗換なしで大阪まで行けちゃいますし。紀勢線乗り入れは海南行きと御

令和7年4月7日の週における元関空快速のうち223系RS58編成について(JR嵯峨野線）（R7.3ダイヤ改正関係）【投稿日令和7年5月3日】※今回は令和7年(2025年)4月7日の週(令和7年3月ダイヤ改正後の時期に該当)のJR嵯峨野線における元関空快速のうち、新たに登場した223系RS58編成に関するブログです。この車両は、架線から供給される電気で自走する鉄道車両(狭義の電車)で「列車」に該当すると考えています(私見)。※今回掲載する資料について、223Mなどの列車番号を記

撮影日2025.8.10撮影場所JR西日本山陽本線姫路駅JR西日本の近郊型車両の一大勢力で近年リニューアルが進んでいる223系ですが、遂に2000番台にもリニューアル車が登場しました。といっても余り見た目には変わりがないですが…。今回はリニューアル編成第一号のV8編成を紹介します。(一枚目)・新快速敦賀行き運用のV8編成です。1999年川崎重工製です。写真はクモハ223-3006で、前面に転落防止幌が後年追加されています。そしてリニューアルで前照灯がLE

今回は関空/紀州路快速と、日根野区と京都区に移った223系2500番台のお話です。日根野の223系は、0番台、2500番台が在籍し、関空・紀州路快速をメインに紀勢本線は和歌山から紀伊田辺までの列車を受け持っています。まず最初に0番台が登場します。0番台は東海道山陽線より先に登場しているので0番台を名乗っています。その後に登場した東海道山陽線の223系は1000番台を名乗ることになります。（225系は0番台が東海道山陽線用です）0番台の登場契機は関西空港の開業で、この時に関空快速

7月26日に、新大阪駅で新快速を軽く観察すると223系2000番台の体質改善車に初めて遭遇しました。今年に体質改善工事を出場したばかりのV26編成。フルカラーLED幕、前照灯交換姿に変わってます😃

＜おことわり＞・本記事は個人の予測の範囲で事実に基づくものではありませんし根拠もありません。・本記事の内容についてJR西日本等関係各社への問い合わせ等はしないでください。今回の自由研究は播但・加古川線の103系置き換え、どうやったらできるか？を考えてみました。103系も登場から60年が過ぎ、JR西日本では加古川線と播但線で最後の活躍を続けていますが近々廃車になるとの噂です。巷で噂のある207系への置き換えはあるのか？はたまた227系が新造されて置き換えられるのか？或いは221系

こんばんは～。yasooです。暑い日が続いてますが、皆さん体調は大丈夫ですか？私は疲労が蓄積して休んでもなかなか回復しないですね。歳のせいかなと思いますが(笑)本日、仕事は公休日でしたので先日入線しました223系の整備に取り掛かりました。TOMIX97600223系1000番台8両セット取り付けパーツは、ユーザーの好みで行き先幕とスカートの形状変更が出来るように付属しています。筆者はデフォルトのままで良いので、室内灯とカプラー交換を行いました。TOMIX98327223系200

こんばんは✨昨日は息子19時50分に寝て朝は5時40分起きでしたそして私も久々に朝まで眠れました☀️嬉しい☺️22時頃から息子が起きるまで💤単純に毎日寝落ち時間が早すぎて途中覚醒しちゃうのかもでも息子を寝かしつけしてたら一緒に寝落ちちゃう日々💦笑土日はパパが寝かしつけをしてくれるので平日ほど早く寝過ぎないから丁度いいのだけど。また来週からどうなるかなそんな今日はレンタカー朝からスーパーへお米を買いに行ってきました一度帰宅し、息子リクエストの場所へお出かけすっ

令和7年(2025年)3月ダイヤ改正後JR嵯峨野線快速うれしート（指定席）に関して(今回はJR嵯峨野線)(令和7年3月ダイヤ改正に関して)【投稿日令和7年4月19日】【修正令和7年12月18日等】１はじめに個人的事情で恐縮ですが、様々なことでバタバタしていて込み入ったブログが書けない状況になっているので、かんたん投稿として、今回は、R7.3ダイヤ改正後にJR嵯峨野線快速の一部で導入されたうれしート（指定席）に関するブログを投稿します。＜参考＞令和7年3月ダイヤ

いつもブログをご利用いただきありがとうございます。続きまして、網干総合車両所宮原支所に所属する223系編成表です。同車は2007～08年にかけて製造された、7次車であり、最終グループとしています。JR東西線地下区間を行くための対策もとられています。（ⅯA）４両編成（2パンタ車）元から宮原に配置されている編成です。6000番台はトップナンバーが存在しません。6000番台は全車2000番台からの改造車であるため、2000番台から車号が継がれているため