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4ヶ月の久しぶりに仕事帰りに日本橋へ。キッズランドやらを見に行くねん。ぽち。先週ぽちフェスがあったためか、商品がメチャ少なかった。店に入った瞬間、近々閉店かと思ったわ。ぽちあるあるにも限度がある。サッサと出る。キッズランド。TOMIX大阪ショールームへ。お約束のEF5861やが、量産試作品か？艶もエエ塩梅に。パンタが気になる。223系やらフジミの江ノ電も。阪神リーグ優勝セールちぅ。店頭在庫品の購入(クレジットはジョーシンクレジットのみ)に限り、ポイントで1
１０月９日に東加古川駅で撮り鉄した写真（その２）です。
今日も、「撮り鉄」になります。JR西日本の試運転電車を、今日、16日に撮りました。吹田総合車両所から延びている、いつもの試運転線路です。やってきた車両は287系で、「クモハ287-9」「モハ286-104」「クモハ286-4」の、3両編成でした。福知山電車区所属で、宝塚線などで特急として運用されている、FC04編成でした。また、昨日、試運転線路で試運転していた223系RS57編成は、今日は、本線で
２００９年１０月１６日に姫路駅で写した２２３系と１０５系のツーショットです。
今日は、「撮り鉄」になります。JR西日本の試運転電車を、今日、15日に撮りました。吹田総合車両所から延びている、いつもの試運転線路です。やってきた車両は223系で、「クモハ223-2518」「サハ223-2506」「モハ223-2523」「クハ222-2518」の、4両編成でした。吹田総合車両所京都支所所属で、山陰本線などで運用されている、RS57編成でした。
２０１１年１０月１５日に宝殿駅で写した「江・浅井三姉妹」のヘッドマークを付けた２２３系電車です。
10/15木曜、朝の空気は涼しくて気持ちいい。愛宕山の麓に雲海は無かった。早くも10月が半分終わる。今週はダラダラと過ぎている。宿題多数あり。9/27日曜は勤務。出勤途中の嵯峨野線で森の京都が団体列車で停まっていた。2026-27座れるだろうと思って行ったのはラーメン店。塩分が多くて控えていたが・・・。2026-9-279/28月曜は小雨降る中を朝から徒歩で病院へ行った。そして午後から出勤した。処方箋を出してもらうための通院だった。記録画像なし。
😀こんにちは！"しなの"の撮影にあまり行けていなかったので、9月だけでまとめるほど写真がないです汗汗代わりに、今年はしなの以外にも色々な撮影に行ってきたので特別回としてそれらを放出していこうと思います。2026.1.30763TA普通|加古川223系???この写真の時は激雪❄️まあまあ長い撮り鉄人生の中でしっかりと降ってくれたのはこれで2回目。嬉しかったなー。2026.2.136810F・6501F廃車回送久しぶりの名鉄は金魚と鉄仮面の廃回。昔は名鉄沿線に住んで
引き続いて4月4日～5日にかけて行ってきた、土讃線駅巡り＆ラ・マルしまなみについてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊエトセトラいつか乗ってみたいですわ～。115系に乗って三原駅へ帰ってきました。115系のA編成も見れなくなる日が来るんでしょうね。三原駅からはラマルしまなみ岡山行きに乗車します。岡山駅まで快速運転で楽々移動。213系の快速はマリンライナーを思い浮かべますね。213系岡山行き。端っこのカウンター席は好きです。車内には
２０１２年１０月８日に加古川駅で写したKOBEde清盛ヘッドマークを付けた２２３系です。
2026年10月4日日曜日。この日は上り山陽WESTEXP銀河が大阪に戻ってくるので、秋の山陽WESTEXP銀河初撮影を行うため朝から塚本に足を運びました。阪急とJR神戸線を乗り継いで塚本に5時前に到着しました。土曜日はぴ～かんだったので、日曜も・・・と思っていたらドン曇りでした。ここまではある程度予想されてたのですが、この後雨が降ってくるのを見てなかったので後でえらい目に遭いました。6時03分頃223系V49編成他12両の快速網干行きが通過して行きました。6時05分頃321系D3編成
９月２２日に東加古川駅で撮り鉄した写真（その８）です。
TOMIXが製品化発表し、登場時か４連化後、さらには幌つき現行仕様かわからないままですが、０番台はマイクロエースの独壇場だったので、とりあえずマイクロエースの活用を検討していきます。とりあえず増結？３両を外すと5両編成が残ります。ただ現行仕様はクモハ、サハ、モハ、クハの４連に増結４連の分割運用になっています。動力車はモハなので、サハを１両抜くと現行幌なし４連になります。しかしマイクロエースの過去は基本アーノルドカプラーなので他の２２３系との連結は難しくなります。ここはTOMIX限定の増結に
９月２２日に東加古川駅で撮り鉄した写真（その７）です。
TOMIXが速報で２２３系０番台関空・紀州路快速の製品化を発表し、かなり過去に製品化されたマイクロエースの２２３系０番台です。発売は２００９年５月でブログを始めるよりも前の１７年も前に製品化された２２３系０番台です。かなり待望の０番台製品化でしたが、製品化発表の後に編成組み替えがあり、発売された時には実在しない編成が製品化とちょっと不運な２２３系０番台です。環状線から関空方面と紀州路快速として併結されて運用されていますが、当初は２＋６連、３＋５連で運用され、こちらも３連の２２３系０番台です。
東京ビッグサイトで先週末に開催された第64回全日本模型ホビーショー。出展したTOMIXが会場発表新製品がこちら。223系の原点とも言うべき0番台。223系というと東海道山陽本線(JR京都線、JR神戸線)や湖西線、北陸本線の快速·新快速での活躍が有名ですが、最初に223系がデビューしたのは阪和線。関空快速·紀州路快速用車両として誕生してます。↓阪和線223系0番台実車写真(浅香にて2008年撮影)。TOMIXでは既に223系最大勢力の1000番台、1000番台のマイナーチェンジ車200
岩脇山で撮影後、米原操で機回し、長時間停車するので米原操に移動しました。すでに多くの人で賑わっていました。機回しされたEF510が213系に連結作業を行っていました。輸送票です。稲沢発魚津行ですね。出発線まで移動します。213系と203F。近江鉄道が来るようなので待っていると、なんと203Fが来ました。213系とJR西日本223系新快速
９月２２日に東加古川駅で撮り鉄した写真（その６）です。
９月２２日に東加古川駅で撮り鉄した写真（その５）です。
９月２２日に東加古川駅で撮り鉄した写真（その４）です。
小型車が登場！(画像は他社製品です。今回製品化される車両は真ん中の車両のみです)本日から「全日本模型ホビーショー」が開幕しており、鉄道に限らず模型業界で多くの発表がなされていますが、KATOは主に2027年2月に発売する製品の受注開始をしました。特記なしは2月発売予定です。キハ120KATOから新規制作車両として、キハ120型が登場します。TOMIXでロングセラーとなっている形式で、KATOからこのタイミングで発売されることに様々なご意見があると思いますが、KATOからすると
阪和線関空･紀州路快速などでお馴染み、「223系の原点」JR223系0番代がトミックスより登場詳細は第64回全日本模型ホビーショーにて発表とのこと。［鉄道模型］トミックス(Nゲージ)97632JR223-2000系近郊電車（1次車・転落防止幌付・4両編成）セット（4両）楽天市場15,730円${EVENT_LABEL_01_TEXT}［鉄道模型］トミックス(Nゲージ)97219JR2232500系近郊電車（転落防止幌付）基本セット（4両）楽天市場16,
９月２２日に東加古川駅で撮り鉄した写真（その３）です。
９月２２日に東加古川駅で撮り鉄した写真（その２）です。
９月２２日に東加古川駅で撮り鉄した写真（その１）です。
９月１６日に加古川駅で撮り鉄した写真（その３）です。
みなさん、こんばんは。シルバーウィークが終了し、今日からフル出勤です。鈍った身体、何とか耐えられましたが・・・さて、米原駅で新幹線を下車し、ココから先は便利な新快速が有るので、在来線で移動します。新幹線乗り換え改札を通過した時に、新快速が出発間際でしたが、この列車は予定より1本前なので、見送る事にしました。（トイレが優先)JR西日本223系米原始発の新快速が、早々に入線します。乗換駅の都合で8号車に乗るので、後部の写真を撮影して車内に
↑↓和知ゆきの223系団体を嵯峨嵐山で。全て2026年9月撮影。丹波エリアへ行くべきなのだが、嵐山の竹林で。嵯峨野トロッコも掛け持ちができたので。223系に興味が出てきて、4＋2連を狙うことに。↑2500番台RS53編成とF007編成の併結6連を。2500番台の帯色がこれでは出ない。折り返しは嵯峨嵐山駅でもう少しサイドを利かしてみたい。↑やはり出ない。↑これなら、かろうじて。それより5500番台の前面幌がすごくいい。別の時間帯に狙ってみよう！
９月１６日に加古川駅で撮り鉄した写真（その１）です。
