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ＪＲ西日本から車両更新の計画が発表されました。製造３０年を超える車両が４割を超えるとして順次新造・導入と発表されています。新造ということから現在２２３系や２０７系で行われている車両更新とは違い、新型車両が投入されるようです。ただ新造なので現行の２２５系や２２７系を増備の可能性もあります。発表によると有料座席車両の充実とありますが、新快速のＡシートを改造で増やすのか、ここに新型車両を投入するのかは正式発表はされていません。ただ２２５系はまだまだＪＲ西日本では新しい車両になるのでここを新型にする
新製品トミックスHO-9113223系2000番台が到着しました。JR西日本の近郊形電車は初めてです。幕はこんな感じです。まだ転落防止幌パーツも付けていませんが、走らせてみました。新型モーターが採用されていますが、モーター音はちょっと静かになった分、低音になった気もします。安定した走りでした。
＜おことわり＞・本記事は個人の予測の範囲で事実に基づくものではありませんし根拠もありません。・本記事の内容についてJR西日本等関係各社への問い合わせ等はしないでください。今回の自由研究は播但・加古川線の103系置き換え、どうやったらできるか？を考えてみました。103系も登場から60年が過ぎ、JR西日本では加古川線と播但線で最後の活躍を続けていますが近々廃車になるとの噂です。巷で噂のある207系への置き換えはあるのか？はたまた227系が新造されて置き換えられるのか？或いは221系
日根野の223系編成のコンプリートを目指して写真を集めているところなんですが、どうしても撮れない編成があるので探しに行ってみました。探しているのはHE417編成で2500番台の初期車2編成のうちの1編成です。2023年にリニューアルされ暫く走ってからもう1年以上本線には出ていないようで見かけることがありません。何か不具合があってのことなのかは知りませんが1年以上も走っていないということは廃車前提？リニューアルされたばかりなのにそれはないかな。ということで日根野の車庫を外から眺めて探してみ
２０１２月９月２日に加古川駅で写した「KOBEde清盛」のヘッドマークです。
撮影日2025.8.10撮影場所JR西日本山陽本線姫路駅JR西日本の近郊型車両の一大勢力で近年リニューアルが進んでいる223系ですが、遂に2000番台にもリニューアル車が登場しました。といっても余り見た目には変わりがないですが…。今回はリニューアル編成第一号のV8編成を紹介します。(一枚目)・新快速敦賀行き運用のV8編成です。1999年川崎重工製です。写真はクモハ223-3006で、前面に転落防止幌が後年追加されています。そしてリニューアルで前照灯がLE
7月26日に、新大阪駅で新快速を軽く観察すると223系2000番台の体質改善車に初めて遭遇しました。今年に体質改善工事を出場したばかりのV26編成。フルカラーLED幕、前照灯交換姿に変わってます😃
こんばんは✨昨日は息子19時50分に寝て朝は5時40分起きでしたそして私も久々に朝まで眠れました☀️嬉しい☺️22時頃から息子が起きるまで💤単純に毎日寝落ち時間が早すぎて途中覚醒しちゃうのかもでも息子を寝かしつけしてたら一緒に寝落ちちゃう日々💦笑土日はパパが寝かしつけをしてくれるので平日ほど早く寝過ぎないから丁度いいのだけど。また来週からどうなるかなそんな今日はレンタカー朝からスーパーへお米を買いに行ってきました一度帰宅し、息子リクエストの場所へお出かけすっ
今回は関空/紀州路快速と、日根野区と京都区に移った223系2500番台のお話です。日根野の223系は、0番台、2500番台が在籍し、関空・紀州路快速をメインに紀勢本線は和歌山から紀伊田辺までの列車を受け持っています。まず最初に0番台が登場します。0番台は東海道山陽線より先に登場しているので0番台を名乗っています。その後に登場した東海道山陽線の223系は1000番台を名乗ることになります。（225系は0番台が東海道山陽線用です）0番台の登場契機は関西空港の開業で、この時に関空快速
珍しく連日の投稿となります。今日の秋分の日、東京地方は朝の気温もだいぶ下がり、その日らしい気温になりました。先々週くらいまでは、あれだけ暑かったのに、やはり9月も後半に差し掛かると、秋らしい気候になることを実感しています。今回の記事は、先日ありました、懇意にさせて頂いているブロ友さん達との運転会でのワンシーンより感じたことを記したいと思います。今回の運転会、走らせる車両テーマとしては、ぶら下がり編成の列車や、異種系列の併結列車でした。そこで私が持ち込んだのが、KATOさんの225系0番
本線系統の223系と225系のまとめです。大阪を中心に東海道・山陽本線でよく見かける編成です。4両編成、6両編成、8両編成があり、それぞれ組み合わせて快速～新快速等に使用されています。（京都車と宮原車は今回は除きます）223系V編成（4両）8両編成に連結して12両編成を組んだり、V編成の2本連結で8両編成を組んだりします。1000番台のV1編成はリニューアル工事済み。快速加古川行き。快速米原行きの2000番台V14編成。4両編成なので本線での単独運用はなく他の編成と組んで
お尋ねものの日根野区HE417編成。そして。1年以上の長い眠りから覚めたHE417編成。先週ぐらいから動いているようです。なぜ休車になったのかは謎のまま。中の人は知ってるんでしょうけど。ここじゃあ何なんで。外回りを周回してる間に内回りで対向撮れそうな場所を考えますと。胃カメラも思い出して嫌なんで。後の行動も考えて大阪城公園駅で待ってみることにしました。ついでに221系を撮ってみたりとか。JRWESTParadeTrainが出庫のようです。LS12編成？？の
おはようございます。3月最初の更新ですねー。今月もよろしくお願いします。今回は2/8(土)の撮影報告です。この日は年に数回あるかないかの大寒波が到来、あまり雪の積もらない近畿中部などにも雪予報が出ていたので朝から少しだけ撮影に出かけて来ました。いざ出向くと湖西線の滋賀南部区間でもご覧の様相。223系2500番台×雪の組み合わせが未だに慣れなくて違和感しかないです笑2805M【普通/京都行き】221系F03編成寒さに耐えながら撮影開始。まずやって来たのは221系の6両編成。前日
撮影日2025.2.3撮影場所JR西日本東海道本線新大阪駅新車も導入されるなど順調?な新快速の「Aシート」車ですが、223系についてはリニューアル工事が行われました。(一枚目)・草津行き新快速運用のクハ222-1007「Aシート」車です。少数派の1000番台車で、V3編成に連結されています。当初改造された2両のクハ222形1000番台の内1両です。(二枚目)・行先表示器がフルカラーLEDとなっています。車内は確認できませんでしたが、「Aシート」改造の際に
電車が一定時間遅延すると駅で発行される遅延証明書ですが、昔は紙の遅延証明書を駅で配布していました。今時の遅延証明書は各社ともWebになってしまい、紙で配布されるものは無くなりつつあります。今でも紙の遅延証明書ってあるんでしょうか？ということで、手元に残っている遅延証明書から。こちらはJR西日本の遅延証明書で和歌山駅で配布されていたものです。和歌山駅では籠に入れてご自由にお取り下さい状態で置かれていました。駅員さんが配ると殺到するので、籠に入れて置いておくのはアリだと思いま
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台<新快速>4両セット」その②(品番10-1898)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATO223系2000番台4両セット入線‼️その①(品番10-1898)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台4両セット」その①(品番10-1898)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊…ameblo.j
こんにちは。オケタ模型です。ここ最近、ブログ用にkatoの「225系100・700番台Aシート」の写真撮影をしてたんですが、見ているるうちに久しぶりに「Aシート」に乗りたくなって、日帰り天然温泉に入浴がてら、短区間ですが乗ってきました。🙌前に乗ったのはいつのことか・・・多分3年位前だったかと記憶します。仕事で遅くなった時に、たまたま乗れそうなタイミングだったので利用しました。🙉今回の乗車は、平日のラッシュ過ぎたあたりの時間帯。ガラガラかと思いきや、なかなかの乗車率でした。🙆シートは28
みなさんこんばんは。ここのところ梅雨の予行練習みたいな感じでずっとスッキリしない天気が続いていますね。しかも週末ばかり崩れるのは本当に勘弁して欲しいです…笑今回は4/30(水)の撮影報告です。この日は朝ラッシュ時間帯の京都線で少しだけ朝練をして来ました。3418M【新快速/近江今津行き】223系W7編成+V編成まずは近江今津行きの逆組成新快速。この組成で走る時は高確率で1000番台先頭で見かける気がするんですけど、たまたまですかね…？回4171M681系W11編成らくラクび
2025年5月31日土曜日。前日ウヤで遅くまで夜鉄をしていたのですが、この日もWESTEXPRESS銀河を撮影するため早朝からJR総持寺に足を運びました。とはいえいつもの超朝練ではなく、90分遅れ程の6時20分頃JR総持寺に到着しました。6時22分頃207系S31編成他7両の普通尼崎行きがやってきました。6時26分頃EF210-163牽引の遅延1085レがやってきました。来た時は列番不明列車で後から調べて遅延貨物と判明しました。この日は東海道本線内での人身事故の影響で貨物列車が遅延してま
