220クラウン

義理の弟が220クラウンの後期型を買いました。そして、この間、甥っ子の運転で妹と見せに来ました。そしたら、純正オプションのピラーエンブレムが付いてました！やっぱり、クラウンにはピラーエンブレムが付いてないとシックリ来ないなと思ってた昭和世代のパパ（笑）以前乗ってた↑17クラウン義弟が乗ってくれていたのですが、故障があったり、純正部品が欠品していたりで、17クラウンから220クラウンに乗り換えました。義弟も私同様、大型バイクに乗ってたりと乗り物好きなのです。クラウンに乗ってしまうと、

2025.6の車検時にオイル交換した220クラウン。無料でオイル交換してくれるので、指定粘度の安価なオイルを入れてもらったんですが、さすが安価なオイル！エンジンの回転フィールが気持ち悪いんですよね。それまで入れてたカストロールエッジの全合成油に比べて…アクセル踏んでトルク掛けてると、エンジン音が大きくなった気もするし…カチカチとした金属音でもないし…ハイブリッドでもないのに、モーター音の様な音が聞こえて来る気がするし…で、2,700kmしか走ってないのですが、我慢できなくて↓オイル

クラウンが25,000km到達、ちょうどいいところでキリ番です😲納車時9,100kmだったので、それから丸2年で16,000km弱、新車装着時のREGNOそのままなので、そろそろタイヤ交換の心積もりをしないといけない頃かしら❓今はまだ心積もりだけですが💦タイヤも何度も値上げしているのでちょっとビクビク😂乗り心地は落としたくないからね・・・からの投稿