213系

２０１２年から飯田線の主力車両は２１３系である。形式こそは国鉄形であるがそれは図面を流用しただけで（ベース車が国鉄形２１１系で２１１系の派生車種と言って良い）実質的にはJR形（JR東海発足後に登場した車両）である。長らくは関西線（名古屋～亀山）中心で運用してきたが「２ドア・転換クロスシート」は”詰め込み”が効かずラッシュ輸送時は不向きとされた。飯田線から１１９系が撤退する時に玉突き転属としてやって来たのだ。だが当時２１３系はトイレが無く飯田線特有の装備も非搭載だったので、２０１１年にわざわざ

213系・311系先日、213系が1本引退したと聞きましたがこれか…2ドア車なので遠くからも目立ちます。大垣車のH4かH11編成ですね。幕を抜かれた211系すでにJR東海車の211系はすべて引退済みなのでこの光景は311系や213系に置き換わることでしょう…2025年5月14日豊橋～浜松にておわり

飯田線で運用中の213系5000番台車。この貴重な2扉クロスシート車にも淘汰の足音が忍び寄って来ましたね。平成に入ってからの製造ですが、元々は昭和の設計。2扉クロスシートの普通用車両というのが、琴線に触れてたまりませんなぁ。去る4月28日、清水にある末廣鮨で絶品の寿司食べる為、在来線で名古屋～清水間を往復。復路、豊橋駅での東海道線乗り継ぎ時間を使って撮影したのでご紹介。19:27左は本長篠を18:28に発ち豊橋に19:22に到着したH7編成の558M。折返し中部天竜行き553Mと

昨日までの3連休は1日だけ栃木で鉄道模型を走らせたり日帰りで鉄分補給してきました♪「壬生町おもちゃ博物館」にあるノートルダム大聖堂など18もの世界遺産が盛り込まれたNゲージレイアウトも素晴らしく、寄贈された模型などの展示物の豊富さにも圧倒！春休みのお出かけにもオススメです♪壬生町おもちゃ博物館レンタルレイアウト鉄道模型の部屋|壬生町おもちゃ博物館www.mibutoymuseum.com3月15日から開催される鉄道模型展では、特設の大型ジオラマで鉄道模型の展示走行を行うなど、大人か