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第2木曜日ということでTOMIXの新製品情報です。まずは東日本から予想通りのE235系山手線から205系ラッピングと103系ラッピングです。ともに特別企画品ですが205系はフル編成でほぼ5万円、103系は基本セットと増結セットの3ラインナップで基本セットが25000円近くしています。カラーリングから205系がフル編成での発売は理解できますがちょっと高騰しすぎです。さらに高騰なのがE26系さよならカシオペアセットはフル編成ながら機関車1両に客車12両で6万円を超えてしまいました。普通に5万円を超
はいどーも。26年2月の新製品が告知されました。やったね。では1つずつ。おぶーん画質悪い…「S-65名鉄6500系」です!!またここでS品番増設…。名鉄の通勤車は初めての発売です。情景部品・レール3連発。「上野駅」です!!これは買い。公式から東京駅以外が出るとは。「J-23自動発車駅」です!プラレールで閉塞遊びができるようになるとは。駅と信号の部分を結ぶところが折れたりしそうだと思います。これにより現行品の「J-23くみかえよう!ビルと駅」が廃版に
先日房総転属の話はしましたが、今回はE233系8500番台にフォーカスして話をしようと思います。参考文献https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE233%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A元々(現)E233系8500番台(元)N36編成は中央線の0番台として東急車輛で製造されました。一方南武線では205系や209系の置き換え用としてE233系8000番台が投入されましたが、E233系8
2026年1月2日金曜日。丹波橋駅前で近鉄京都線急行宮津行きを撮影して再びJR奈良線撮影に戻りました。朝一で撮影した陸橋に戻ってきました。8時12分頃205系NE406編成4両の普通城陽行きがやって来ました。前の記事はこちら↓『2026新春の近鉄京都線丹波橋付近で土休日朝にも運転される急行宮津行きを撮る【1/2】』2026年1月2日金曜日。京阪とJR奈良線を撮影して、近鉄丹波橋駅前の丹波橋第1踏切で近鉄京都線を撮影しました。7時52分頃22104F+30211Fビスタ…ameblo.jp
12月1日(月)仙石線E131系がデビュー。朝6時過ぎにあおば通駅でデビューイベントがあるというので、始発電車に乗って観に行こうかと思ったが、来春には全ての車両がE131系に置き換わるのにわざわざ観に行くようなものではないと思い直して、普通に7時半に起きて出勤した。そして、帰りに21:24あおば通発の列車に乗ったら、デビュー当日にE131系に乗車することができた。屋根は相変わらず低いが、新車の匂いがするし、幅広設計で広いし、揺れが少なくて乗り心地もよい。途中駅
久しぶりの関西の205系ということで楽しみにしていたマイクロエースの奈良線仕様になった205系です。201系と207系の間の少数派で本線の普通でやってくるとちょっとうれしい車両でもありました。奈良線で最後の活躍をし、4両編成になったコンパクトな205系です。屋上ベンチレーター以外の前面窓などらよく見ないと分かりにくいですが、体質改善工事がされています。221系と並べて走らせたいところですが、販売店からパーツのミスの連絡がきてしまいました。マイクロエースといえば、京阪の車体印刷ミス、富士急のボ
山手線が環状運転を開始してから、今年で100周年を迎えるのだそう。これを記念して、例によって山手線の編成にラッピングが施されました。といっても、東武鉄道とは違って先頭車にだけフィルムを貼るJR東の得意の仕様。天下の山手線なのに、なんでそんなところでケチるかな。かつて実施された「みどりの山手線」号みたいに、一本、盛大にやればいいのに。前回みたいに期間途中から広告列車にしてしまえば、それぐらい相殺でき
3月に以下のような記事を投稿させて頂いた訳ですが、結局この記事を投稿した後になって段々と欲しくなり、いつものお店で予約を入れてしまっておりました。『仙石線沿線民なのに持っていないKATOの205系3100番台仙石線色。』鉄道ファンとして約30年、鉄道模型を愛好して約25年程度になる私ですが、地元だからといって撮ったり乗ったりしたことが無い車両、持っていない鉄道模型というもの…ameblo.jp記事では長々と買わない理由を綴ってしまった訳ですが、今どき4両で1万5000円行かないのは何
仙台の鉄道仲間から情報が入ったので・・・今年12月、JR仙石線に約80年ぶりの新型車両(E131系)が投入されるが、既存の205系3100番台は順次引退し、置き換えられるJR東日本エリアでは最後の205系、引退を記念して仙石線205系グッズが11(土)から発売されるが・・・発売は仙台、多賀城、石巻の一部NewDaysだけ通販無しイィィィィーーー!、買えないんですけど・・・(なみだ)僕は首都圏でバリバリ走っていた頃からの205系ファン、仙台に居た時も嬉しく
この日は「カシオペア紀行」の撮影を無事に終えたあと、偶然にも同じ車両を追っていた撮り鉄仲間(といっても撮り鉄界隈ではよくある話ですね)と仙台で合流することにした。お互いに「カシオペア紀行」を無事記録できたため、松島海岸まで行って海でも眺めてから、海の幸でお疲れ様会をやりましょう!!ということになった。混雑している仙台駅地下ホーム。みんなどこまで乗るんだろう…なんて思っていたら、我々と同じ松島海岸駅でどっと降りた(笑)考えることはみんな一緒か(^^;駅を出たら海辺を散歩しよう
撮影日2025.11.11撮影場所JR西日本東海道本線京都駅JR西日本でも少数ながら導入された国鉄最末期の通勤形電車・205系の紹介です。間もなく仙石線の置換が完了すると東日本よりもJR西日本の車両が多くなりますが、一番多いのはジャカルタです。(一枚目)・奈良線城陽行き普通列車のNE407編成クハ205-1003です。現在JR西日本の205系は基本的に奈良線のみの運用です。稀に関西本線の快速に入ったりすることも有る様ですが。この編成は1988年近畿車輛製
松島海岸をバックに
2026年1月2日金曜日。この日は2026年初撮りのため朝から丹波橋へ向かいました。移動前に茨木市駅で1312Fカービィ号が留置されていたので2026年一発目の撮影を行いました。このあとの準特急で京都河原町へ向かいました。京都河原町からは歩いて京阪の祇園四条に乗り換えて京阪で丹波橋へ向かいました。阪急は正月も土休日ダイヤですが、京阪は正月ダイヤのため朝から3000系急行出町柳行きがやって来ました。7時08分頃3002F8両の急行出町柳行きが出発していきました。7時25分頃8006F
皆さん、こんにちは令和7年3月24日(月曜日)少し間が開いてしまいましたが、去る2月19日から21日にかけて訪ねた、東北旅行の詳細第7回目です。今回から再び仙台に戻っていますが、編集の都合上、時系列がバラバラになっているだけで、実際には盛岡の方があとから訪ねています。気まぐれな私で申し訳ありません。今回は全国的にも残り少なくなっている、旧国鉄時代から続く205系電車の姿を、JR仙石線のあおば通駅にて色々と観察してみたいと思います。訪問日:令和7年2月20日(木曜日)まずはごく一般的な
中の人です。買ってからだいぶ経過した模型を紹介しようと思います。レビューについては他の人が詳しく書いていると思うので、そちらを参照して頂ければと思います。タイトルにもある通り、今回紹介するのはこちら↑TOMIX98878205系通勤電車(京葉線・新製車)セット中はこのようになっています。8~9号車は縦に収納されています。首都圏で、かつてはいろんな路線で見られた205系電車。しかし、京葉線に新製導入された205系は、全部で12編成ありますが、その全てが他路線に導入されたものとは
新車のE131系が導入され、ダイヤ改正で205系が消えることがプレスされました。以前何回か撮影していましたが、撮り納?に行きました。とはいっても忙しく、会議の前に少しだけ機材を持ち込み行きました。小鶴新田で一枚新車から。階段の途中からですが、横の公園の樹木で少し影があるので冷や冷やしました。西塩釜で一枚多賀城70-200とテレコンしか持っていけなかったのを後悔しています・・・・100ー400にすればよかった・・・・205系はなんだかんだとお世話になりました。もちろん、現代
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