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鉄道チャンネルへのリンクです。(2025年12月12日)青梅鉄道公園が2026年3月21日リニューアルオープン！201系など3両を新たに展示運転操作の体験も（東京都青梅市）|旅とおでかけ鉄道チャンネル東京都青梅市の「青梅鉄道公園」が、2026年3月21日（土）に「中央線・青梅線をはじめ鉄道の歴史を伝える学びの場」としてリニューアルオープンします。新たに加わる展示車両やお楽しみコtetsudo-ch.com青梅鉄道公園が2026年3月21日にリニューアルオープン！201系(20
すっかり春らしい陽気となりましたね♪季節の変わり目なので皆様もお体に気をつけて下さい！仕事の疲れがひどいので今日の休みは爆睡し、明日の休みに気分転換兼ねてお花見して来ようかなと考えています！さて今回は駿河屋アニメ•ホビー館で購入した、KATO10-370JR東日本201系直流通勤形電車中央線(オレンジ)6両基本セット(1997年ロット/6000円)を紹介させていただきます！KATONゲージ201系中央線色国鉄仕様10両セット10-230Amazon（アマゾン）14
こんにちは～。yasooです。本日はタイトル通り、新規入線車両の報告になります。TOMIXから昨日発売された製品を引き取ってきました😁TOMIX98855JR201系通勤電車（30N更新車スカイブルー）開封の儀京阪神緩行線を走っていたJR西日本のスカイブルーの通勤電車。103系から続くスカイブルーの系譜を受け継いだ車両ですので、買わずには居れませんでした😅オンザレールにてヘッドライト点灯確認ヘッドライトは電球色で明るく光り、行先幕、列車番号表示も良い感じで点灯しています😁
今日はKATOの201系電車です。国鉄仕様の中央線色10両編成；車端集電部の銅箔化と傷み易い車番インレタの修復をやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。201系中央線色国鉄仕様；KATO10-230です。ムコ16編成で特別快速として運転しています。’85年頃の特快はミツ又はトタ運用だったんですが、模型の4+6分割編成の所属が無かったようなのでムコ車の特快代走という設定です😁。『KATO201系運番と改番～特快はAorT運用？』今日はNゲージ鉄道
2月には夜空に月が浮かんでいた同じ時間/場所とは思えない青い空が広がります。今回はこの前の宇治から奈良、いにしへ見物からのまほろば乗車よりも前のこと、5月の積み残しです。225系L10編成びわこおおつ紫式部とれいん、増結無しの単独編成。WESTEXPRESS銀河、この前の宇治・奈良巡りの前にも撮っていました。むしろこの回の方が空も青く前面側面ともに陽が当たっていて好条件、にもかかわらず再訪したのには理由があって、この日はホームエンドのギャラリーが多く各号車の側面を写す
今日はKATOから新製品発売予告があったE721系の話です。何だかんだで馴染みのある車両なので導入してみようかな～と思います。今も東北で元気に活躍するクロスシート車．．模型はまだ手元に無いので実車写真が多くなります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。発表から1週間ちょっと経っちゃいましたが、KATOさんの新製品予告～JR東日本E721系が来ますね～😁。私は基本ED75の撮影が目的で東北へは随分足を運び、移動の際には何度も乗車している車両なので導入してみようかな～
お正月の桜井線（万葉まほろば線）の臨時ダイヤでの運転。毎年恒例となっておりますが、201系は今年で最後となるようで。奈良～高田を往復する201系の6両編成です。普段は桜井線に入らないので珍しいっちゃー珍しい。まずは奈良駅にて。普段は1番線には入らない201系。運番は63Aのままですが、63Aで桜井線運用はありません。桜井経由「U」高田が正しい幕表示です。そして大和路線で回って同じ列車を高田駅にて捉えますと。高田駅の改札内の時刻表です。普段と全然ダイヤが違いますので
放置してた下書きの分です。時の流れは早くて、気づいたら6月ももう半ばでした。割と色々撮ってた5月。備忘録に残したい出来事が多々ありましたが、1本ブログにする程の話題も膨らまないので、まとめという形でお送りします。・5/5（月）GWは京阪へ。GW自体諸用で忙しかったので、撮影は京阪のみでした。狙いは2216F。家を出た時は雲がほとんど無く期待していたんですが、いざ撮影地に着くと空には雲が…。結果もヌル晴れな感じに終わりました。要再履修！帰り際に丹波橋で退避する2216Fをスナップ。交換さ
いつもブログをご利用いただきありがとうございます。今度は225系の編成表になります。まずは網干総合車両所から！（I）8両編成14編成が在籍しています。Ｉ8・9編成は奈良支所103系の置き換えのために、Ｉ10～14編成は201系の置き換えのため追加増備された編成です。0番台１I12010年5月18日２I22010年6月15日３I32010年7月1日４I42010年7月26日５I52010年8月9日1
今日はKATO/GMの103系と、KATO201系の話です。どちらもGM製のシールを入れてみました。103系は側面の方向幕”山手線”、201系の方は前回のリトライ；前面”特別快速”看板になります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。グリーンマックス(以下GM)の7301；103系用ステッカー(関東エリア)が2枚になりました。大半は余っちゃって勿体ないんですが、奥に写る103系(KATO床下／GMボディー)に使います。以下↓、”特別快速”のマグネット式アレンジ”
↑震災復旧期間の鷹取駅の駅名標。この時点では新長田が休止中であり、次駅は兵庫と表示。全て1995年2月5日撮影。JR神戸線の不通区間の西側からの復旧は、1月23日の須磨、1月30日の神戸と進展した。神戸までの復旧には新長田付近が大きな難点となった。線路、駅の被害が大きかったのである。当面は新長田は休止となり普通は通過した。さて、使える線路はどうか？とにかく上下2本を確保しなければならない。特に下り線路は、通常は使っていない線路を電化して通すことになった。上り線は転線を繰り返すこ
2024年11月30日土曜日。大和路線河内堅上駅近くの青谷踏切での撮影の続編です。8時33分頃201系ND604編成6両の普通JR難波行きがやってきました。201系ND604編成6両の普通JR難波行きのバックショットも撮影しました。S字カーブなんでいい感じに撮れます。このあと第四大和川橋梁へ移動して撮影しました。8時40分頃221系NC618編成6両の普通王寺行きがやってきました。8時41分頃201系ND607編成6両の普通JR難波行きがやってきました。8時45分頃221系NB
ご覧くださりありがとうございます本日最後まで残っていました201系ND606編成が吹田に廃車回送されました朝から見に行く気力もなく事前に見納めしておきました大阪城をバックに最後の時を待つ201系末期はホームドア輸送などで活躍しましたND606編成は合格祈願HMを付けていた編成ということもあり撮影によく出向きました201系の最後の花道でもある京都鉄道博物館での特別展示スカイブルー復刻は本当に面白かったです運転台も見学でき大満足でした！『さよなら特別展示201系運転台見学記』ご覧く
