201系

2006年5月の連休に青梅線に観光電車（201系の四季彩号）が走ると言うので乗りに行っていました。（撮影カメラはオリンパスC-755）四季彩は2000年初期に走った201系のジョイフルトレイン。土日祝日に青梅線・五日市線を走った。時には中央本線や八高線にも入線した。拝島から乗った四季彩の奥多摩行です。全自由席でした。沢井駅での交換待ち停車。終点の奥多摩駅に着きました。すぐに折り返しで青梅行になります。車内。川側の窓が大きいです。全川方向向きの車両

先月リニューアルオープンしたばかりの青梅鉄道公園を訪れました。係員がJRの制服を着用していたのは、運営がJR東日本の直轄（拝島統括センター）になった由。リニューアルの目玉が、ED60、クハ201、クモハ115の3両で、いずれも中央線ゆかりの形式たち。（但し、新前橋から来たクモハ115は湘南色をスカ色に塗り替えたもの）新規に展示された3両は上屋内での保存は良いものの、痛みが目立つ蒸気機関車は全くの手付かずで、リニューアルを機に何らかの対応を期待していただけに残念・・・新規車両を一巡して残

皆様おはこんです！ご訪問ありがとうございます。4月22日（水）先月リニューアルオープンした青梅鉄道公園に行ってきました。ゲートではED60のトップナンバーが迎えてくれました。前回来たのは家族ができて、子連れで来た時です。あれから20年以上の歳月が流れています。やはり一番の目玉は201系・クハ201－1でしょうか。スプーンめも都内への通勤で毎日のようにお世話になりました。ホントに愛すべき１輛。身近に接することが出来るのは大きな魅力です。

2020年4月20日、吹田総合車両所奈良支所所属(当時)の201系ND601編成が吹田総合車両所での検査を終え、吹貨東⇔向日町(操)で試運転を行いました。山崎～長岡京にて。この頃はまだ黒スカートでしたかね。最末期はスカートや床下がグレーになった編成もいましたが、やっぱり黒がしっくりきますね。見慣れてるからでしょうけども。長岡京～山崎にて。名神クロスです。ここでは色々撮りましたが、複々線を走るウグイスの201系も撮っていて良かったのかなと思います。大阪方は｢64｣の車番シールも存置されてい

みなさまどうもこんばんは。頑張って更新するとか言っておきながら1週間以上開いてしまってすみませんｗその間(撮影日は4月10日)に青梅鉄道公園へ行ってきたのでその際の写真を上げていきたいと思います。早速入場ゲート前からは新しく展示されたED60-1が展示されていました。新規展示ということもあってかなりピカピカです。反対側からも。直流のD型新性能機関車ってあまり見たことがないので新鮮でしたね。車番プレート部分をスナップ。D型なのでコンパクトです。

あ、はは、、缶ビールにお弁当、、夕飯はこれにて木製のベンチも中々です。今じゃ、撤去されているんだろうな、、(南武線、稲田堤駅と同様かも)東中神駅南口駅舎も中々渋い建物です。今はどうなっているかな、、此のままだと良いのだけど、、★何方か、現状の中神駅風景（プラットフォームも含め）をアップして頂けないでしょうか、、興味津々です。。。（formsdtm-Ameba)★★NETで調べますと＝＞2018年に改築されたそうです。👇東中神駅｜株式会社ＪＲ東日本建築設計www.

こんにちは。今回は最近リニューアルされた青梅鉄道公園に行ってきたので、新しく展示された車両を中心にそちらを紹介していきます。今回は友人運転の車での訪問となりました。まず正門にはED60がお出迎えです。ED60は国鉄の新性能電気機関車のパイオニアとして誕生、兄弟形式にED61(後のED62)が居ます。トップナンバーは国鉄時代に退役後30年近く長野総合車両センターで保管されてきました。廃車解体前提の保管だった為、区名札差しやメーカーズプレートは紛失しています。こちらは園外の展示で園内に入ると撮

開梱ついでにKATO製品とも見比べます。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←TOMIX98862JR201系通勤電車（中央線・貫通編成）セットKATO10-370201系(中央線色基本セット)KATO製も古いとはいえ９０年代後半のデビュー、TOMIXとは１０年近い差がありますが、パッと見るだけでは「あ～古いねぇ…」というような差はないように感じます。こうやって比べてみても２０１系らしいいい面構えだと思います。そもそも２０１系というものがブラックフ

なるほど、接触不良だったのか・・・さて、どうするかな❓KATONゲージ201系中央線色T編成4両増結セット10-1552鉄道模型電車Amazon（アマゾン）KATONゲージ201系中央線色基本6両セット10-370鉄道模型電車Amazon（アマゾン）KATONゲージ201系総武線色基本6両セット10-371鉄道模型電車Amazon（アマゾン）

京阪神地区に導入直後オリジナルの姿立花～甲子園口1983年撮影国鉄として初の電機子チョッパ制御と電力回生ブレーキを採用して設計、製造された201系、この車両は1981年から量産が開始され最初は中央線に導入、関西地区は1983年2月に京阪神緩行線へ導入されました。写真は導入直後の姿でまさに「201系オリジナル」のスタイルでピカピカですね。この他にも「40年前の鉄道」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ

201系貫通編成開梱の儀の続きです。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←TOMIX98862JR201系通勤電車（中央線・貫通編成）セット常務員扉下の手掛けがレタリング選択制の件で後回しにしていた理由というのががこれかと思います。KATOと違ってスカートパーツがカプラー＆ステーの黒パーツとスカート本体の灰色パーツの組立式になっており、単にスカートを外すとステーがカプラー側に残ってしまうため、別パーツでスカートなしダミーカプラーが同梱されています。またモ

なんとか土曜日一日ゆっくり過ごして少し鋭気が回復したのでにほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←入庫順としては一番遅いのですが、やっぱりこれが一番最初に見たかった…TOMIX98862JR201系通勤電車（中央線・貫通編成）セットみっちり詰まってます。知ってて狙ったのかどうかは分かりませんが、ちょうど青梅鉄道公園リニューアルでクハ２０１ー１が新たに展示されたこともあり製品化タイミングとしては絶妙となった感じです。前回の繰り返しになってしまいますが、中

中の人です。2026年3月27日、TOMIXより201系中央線(貫通編成)が発売となりました。TOMIXの201系シリーズとして最初に製品化された中央線(分割編成)が発売されてから約5年。「製品名に分割編成と書かれているということは、貫通編成もいずれは製品化されるということなのかな？」と思っていました。そして、約5年の時を経てようやく製品化されました。製品化発表がされたその日にすぐ店で予約したのを覚えています。本当は発売日当日に受け取りたかったんですが、会社の飲み会と被ってしまったの

とりあえず来たものを忘れないようにメモっているにほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←日付的には四月に入りましたが、到着は三月後半第三弾TOMIX98862JR201系通勤電車（中央線・貫通編成）セット現在体調は戻りつつあるも、異動で忙しく模型を弄る時間がありません。中央線２０１系は他社製ですが長くのブランクを経て購入した製品の一つでもあり、廃止直前には最後の記録を綴った思い出の系列でもあります。TOMIX２０１系製品としてはももう既に数ある

こんにちは。私の人生はのんびり「各駅停車」ですが、心の中にはいつも熱い「特急」が走っています。今回は、所有するコレクション全809両の中から、最近手に取って遊んでみた、私のお気に入りの車両を皆様にご紹介したいと思います。1.183系1000番台12両編成特急「あずさ」私にとって「12両編成」というのは、単なる車両数以上の重要な意味を持っています。現代のE353系（9+3両）も合理的ですが、やはり「あずさ」の真骨頂は、サロ（グリーン車）を2両組み込んだ、国鉄色の堂々たる貫通12両編成

きょうは大阪のユニバーサルスタジオジャパンが２００１年３月３１日に開園した記念日です。写真は２０１７年１月３日に写したＵＳＪのラッピング電車（ＪＲ西日本２０１系）です。

これは、だいぶ古いモーターの種類ですね。どこの何シリーズのモーター❓モーターは、異常なし車輪も異常なしなんで、接触不良なんだ❓よくわからないなぁ。KATONゲージ201系総武線色増結4両セット10-372鉄道模型電車Amazon（アマゾン）KATONゲージ201系総武線色基本6両セット10-371鉄道模型電車Amazon（アマゾン）KATO10-826・827201系中央線色最終編成10両セットAmazon（アマゾン）【KATO・カ

ライトは、問題なしでも錆が複数あり他は、異常なしそうなると、ライト周りの銅板が問題なのかな❓今日のところは、ここまでにしておいて、あとは、動力車なんだよね。KATONゲージ201系総武線色増結4両セット10-372鉄道模型電車Amazon（アマゾン）KATONゲージ201系総武線色基本6両セット10-371鉄道模型電車Amazon（アマゾン）KATO10-826・827201系中央線色最終編成10両セットAmazon（アマゾン）Nゲージ

連休も終えて曇りがちですので、3/21にリニューアルオープンした青梅鉄道公園に行って来ました。残念なのはジオラマが無くなった事ですが、新規車両も3両搬入されましたのでリニューアル後に初見学したので列記します！リニューアルの看板と敷地内に鎮座する201系が1枚目。エントランスには新しい機関車展示のED60-1号機が2枚目。そして目玉の201系クハ201-1が3枚目、横には以前から居るD51-452。新規搬入115系クモハ115-1030スカ色が4枚目。今回新規搬入された顔をコラージ

鉄道模型のラッピングカー企画が3月21日で終了しました。Vtuberの朱唱ねこさんがモデルのラッピングカーです。↑Vtuberの湊悠理さんがモデルのラッピングカーです↓この車両はVtuberご本人の使用許可をいただいて製作しました。Vtuberさんに画像の使用許可のお願いと相談をしました。画像の使用許可をいただいた後、次にするのは画像を鉄道模型の車両に貼り付ける為に画像編集し印刷したが失敗の連続で悩みましたアプリを複数使い印刷してみてやっとキレイに出来るアプリをみつけました。プリンタ

今日は青梅線の撮影に行き昨日青梅鉄道公園リニューアルオープン記念のHMがE233系2編成に付いて運用しており本日は立川〜青梅間の運用で中神で撮影しました。後ろ側も撮影しました青梅寄りは201系とD51のツーショット折り返しは東中神で撮影しました後ろ側も撮影立川寄りは201系のデザインになっており編成は青662+青462の編成で本日は4+6の編成で運用でしたが明日以降は切り離されて他の編成組まれたり五日市線や青梅〜奥多摩間の運用になる場合も有ります。青梅鉄道公園は別の日に改めて訪問し

先日、購入して、やっと、先週から運行に向けての検査を実施したのですが、なんと、不具合連発しています。ひとまずは、先頭車の確認です。なんと、奥の車両は、点灯はするけど、手前の車両は点灯してない。さて、点灯しないとなると、分解するしかないよね。でも、普通に分解して、点灯調整よりかは、直接LEDに交換してみようかな❓でも、低電圧にしないとダメからね。ダイオードね・・・あれややこしいだよね。あとは、室内灯は、テープLEDでいいかな❓と思った今でした。KATONゲージ201系総武線色

いつもご覧いただきありがとうございます青梅鉄道公園リニューアルオープン！初日に行ってきましたなぜならば休園最後の日に行ったので比較したくて（汗）青梅市公式キャラクターゆめうめちゃんが園内を散策していました！今回のリニューアルで1番の注目をあつめた201系と青梅鉄道公園で1番目立つ場所に君臨するデゴイチさんとともに☆動画ありますちなみにショート動画で車両一覧作りましたのでよかったらご覧ください🙏54秒の動画です(^_^;

2008年の今日中央線武蔵小金井で撮った201系H4編成中央特快東京行です。地平線時代の武蔵小金井を通過するH4編成中央特快東京行きです。『2008年の今日』2008年の今日中央線武蔵小金井で撮った201系H4編成中央特快東京行です。地平線時代の武蔵小金井を通過するH4編成中央特快東京行きです。ameblo.jp

あらゆる正確な筋道を通して、今宵ブログ1544号は開館してから64年にして、中央線・青梅線などで活躍した、2両の電車と1両の直流電気機関車が、来週の土曜日から青梅永山の丘にある鉄道広場でお披露目され、まさに、縁のある、3両が仲間入りというお話です。JR東日本拝島統括センターは今日、令和5年9月1日から休園した青梅鉄道公園が、今月21日にリニューアルオープンされます。注目の展示車両は、中央快速・青梅線を37年間で活躍した旧国鉄のチョッパ制御車である、201系通勤電車からクハ201-1、宇都宮・日

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８日日曜日午前のできごとを記します。１～２枚目の写真････昭島付近を走行中に閉店したTSUTAYAの後に古着屋さんがオープンするそうです。拝島駅前で信号待ちしていたら富士山が見えました。３～５枚目の写真････河辺を訪問しイオンスタイル河辺にてサンジェルマンでモーニングした後にレジゴーにて食料品を買いました。ティッシュは１００組増量でした。今回は専門店でお菓子を買いました。６～１０枚目の写真････次の訪問先は青梅鉄道公園です。前回訪問時は２０１系のお顔が幕で隠れてい

鉄道コムへのリンクです。青梅鉄道公園リニューアルオープン（2026年3月21日）-鉄道コムJR東日本八王子支社、青梅市は、「青梅鉄道公園」をリニューアルオープン。開園日は、2026年3月21日（土）。入園料は、中学生以上500円、小学生200円、3歳以上未就学児100円。www.tetsudo.comJR東日本八王子支社、青梅市は、「青梅鉄道公園」をリニューアルオープン。開園日は、2026年3月21日（土）。入園料は、中学生以上500円、小学生200円、3歳以上未就学児100円。

2021年3月5日、吹田総合車両所奈良支所所属の201系ND622編成が留置場所変更の為、森ノ宮支所→京橋(引)→天王寺→JR難波の経路で回送されました。天王寺にて。奈良車にはJR難波で夜間滞泊する運用がありますが(今は221系ですが)、この日に限りJR難波で夜間工事を行うという事で、滞泊場所を森ノ宮支所に変更した事に伴う回送だったと記憶しています。ウグイスの201系は環状線の西九条～新今宮間は吹田入出場で定期的に走っていましたが、京橋→鶴橋→天王寺の区間を走行するのは滅多にありませんでし

3月１日（日）越生梅林やグリーンラインをまわった後は、地元に戻り、さらに寄り道・・・もうすぐリニューアルオープンの青梅鉄道公園に様子を見に行ってきました。園内の工事が終わり、この日は関係者の内覧会が行われていたようです新しく入った３両のうち201系とED60は外から見えましたが115系は確認できす・・以前からあったSLや新幹線も健在です最後に近所の公園へこちらの河津桜や梅も見頃になりましたそして新しい遊具ももうすぐ完成どちらも孫が来たら遊びに連れ