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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、103系の整備が進んでいます。”山手線”っぽくなって来ました(笑)。行先、運行番号表示が入って随分雰囲気が変わったと思います😁。自作で”山手線”シールを作りました。例によりフィルムシール用紙にインクジェットプリンターで印刷して作ったものです。フォントも適当です😅。左から前面行先、運行番号、編成番号札、そこから右は側面行先がズラリと並びます。自分で撮った写真↑左側車両の運行表示、"18"の右は”臨”
昔、私は鉄道少年だった。中学生になるとお年玉を貯めて自分のカメラ、一眼レフを買い、あちこちへ写真を撮りに出かけていた。昭和62年3月31日火曜日。日本国有鉄道は解体され、4月1日からはJRとなる。そして国鉄最期の日には、国鉄総裁から各旅客会社社長への親書を乗せた夜行列車、”旅立ちJR号”が走るという。他にも、あちらこちらで国鉄最期の日イベントが行われていたが、私はこの列車の写真を撮りに出かけた。※ネガの状態が悪く、見苦しい画像が多いですが勘弁してください。こ
みなさんこんにちは。今日の話題です。所用にて「新大阪駅(大阪市淀川区)」で乗り換えた、先日のこと。新幹線や、在来線特急が多数発着するこの駅、そのコンコース階には、たくさんの駅ナカテナントが入居しています。下車する度、ぶらぶらするのが楽しみです。そんな中、数々の鉄道グッズを取り扱っているこちらの「駅鉄ショップ」で、なかなか興味深い品を見つけました。新商品だそうですが…それがこちらの「ミニミニ方向幕(内税@2200円)」。長年、大阪近郊で活躍していた「103系通勤型電車」に取り付けられて
今日はNゲージ鉄道模型、KATO201系国鉄仕様(中央線色)の話です。台車マウントカプラーのまま残っていたのでボディーマウント化を行いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATO10-2304+6の分割編成ですが色々改造、運行番号などにも凝ってムコ(武蔵小金井電車区)所属の第16編成にアレンジ、特別快速として走っています↓。もうさんざん弄ったやん?という感もあるんですが..『KATO201系運番と改番~特快はAorT運用?』今日はNゲージ鉄
本当なら、もっと早く「更新入場」(廃回ではありません)という事で、この写真を出したかったのですが、タイミングを逃しましたorz室内灯を付けた物の「ちらつきが気になるので辞めた」、「ライトやテールがちらつく」そんな経験有る方が多いと思います。新車購入直後ではなく、愛着があり購入後結構経っている物や中古品でこのパターンが多い。車輪を清掃しても、集電板を磨いてもダメ・・・それでは、どこが原因か?201系の台車をバラしてみました、車軸が当たるピポットの部分ですが真っ黒です。意外とこ
11月28日は北海道で初の鉄道開業、総武線201系ラストラン、都営三田線6000系ラストランなどの出来事がありました。特に201系は私が好きな車両のひとつで、1979年のデビュー当時、幼かった私はブラックフェイス(前面上半分)に衝撃を受けました。では、これらについてご紹介させていただきます。【JR総武線201系】2001年11月28日にJR総武線(中央・総武緩行線)201系が営業運転を終了しました。201系は国鉄初のサイリスタチョッパ制御を採用した通勤車両で、電力回生ブレーキなど新機軸
もう大分前の新製品になりますが…出た際に結構話題になった“TOMIXの”201系205系に続いて、鉄コレで出しちゃったから無理だと思ってた案件がTOMIXから製品化となりました。201系は既にKATOの国鉄仕様を持っていますが、現行水準の金型で出るTOMIX製品も欲しいなと思い予約引き取り自体はすぐにしたのですが、仕事が忙しくレビューは後回しにorz一時的に仕事の忙しさが一段落しましたので、今更ながらですが眺めていきましょう。パッケージ特に飾り気
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATO103系ウグイス色整備の続きです。前回DCC化まで終わりましたが、今回カプラー交換、自作室内灯入れ迄やりました。車端部まで窓がある通勤電車ですから、集電部が目立たないよーに室内灯施工しています(笑)。前回はDCC化だけ終了で室内が真っ暗なまま試運転をしていました↓が、室内に光が入ると俄然通勤電車らしくなります😁。『KATO103系ウグイス色導入~早速のDCC化』いつも”重単5175”をご訪問
日本郵便があまりにもGWが長いからか?昨日、祝日にもかかわらず普通郵便が届き、銀河モデルの201系用の乗務員室仕切りパーツが届きました。早速貼って、201系(JR西日本30N更新車・ウグイス)の入線整備が終わりました。銀河モデルは代表の宮田さんが逝去され、その後の体制が決まっていないため、在庫の出荷や通販が停止しているので、この仕切りパーツを手に入れるのには苦労しました。既に関東の201系発売時に主要取扱店の店頭在庫が売れてしまったようで、やっと在庫を見つけて通販をしてくださった模型店から
今日(12/29)の撮影分です。今日は用事で川崎に・・。(ラゾーナのハルタに野暮用)夜勤明けでしたが、せっかくなのでカメラを忍ばせ・・・。野暮用の原因の長男が調べてくれました・・、「もうすぐ来るよ!」と。お、お、おっと!、201系のお顔がっ!!試9823MクモヤE493系(というそうです。私は無知・・、orz...。)な、なんとか撮影出来ました。>>余談本日、川崎駅でいろいろと親切に教えていただいたお兄さん、ありがとうござい
昨日の紹介記事、「省エネ電車」JR西日本201系で触れた、チョッパ装置の解説!チョッパ制御の国鉄型電車201形は発車、加速時に独特のチョッパ音を発生する。チョッパ制御とは、電流のON-OFFを繰り返すことによって直流または交流の電源から、実効値として任意の電圧や電流(一般的には直流、交流の場合も含まれる)を擬似的に作り出す電源回路の制御方式である。「チョッパ」(chopper)とは英語で「切り刻むもの」の意であり、電流(電圧)を切り刻んでいるかのように制御している意味である。主に電車の
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、KATOの201系初代製品の話です。試作車900番台がプロトタイプでした。私の所では長い間殿堂入り車両として眠っていましたが、復活させてみようかな?と動き出しています。右の黄色いのが試作車です。左側、既に色々手を加えた量産車編成(KATO10-230国鉄仕様車)と並べてみました。以下は量産車にあれこれやった記事です。『KATO201系弄り(2)[鉄道模型]』こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、先日のKATO201系弄りの続きです。10
みなさまこんにちワPLUMのモハ太郎です12月の発売の201系プラキットを鉄道模型化したい方、非常に多いのでは無いでしょうか?!今回は私があまり凝らずに、試しに走行と電飾にチャレンジしてみた様子をレポートします*なお、今回ご紹介する改造例はメーカーが推奨するものではなく、あくまで1ユーザーが楽しむために改造した作例です。加工される際は自己責任にて行ってください。前置きはこのくらいにして、早速いってみるやでざっくり用意したもの動力化・エンドウ製台車DT46スピー
今日は5月15日ということで、沖縄本土復帰記念日だそうです。私は長らく沖縄には行っていませんが、いつかまた行きたい場所のひとつです。そんな5月15日ですが、今から6年前となります2018年5月15日に大阪環状線を走っていた201系LB1編成の廃車回送が運行されました。野田にて。もうオレンジの201系はやや懐かしい感じがしますが、この時は201系ですら廃車になってしまうんだなという気持ちでした。このLB1編成は関西では最も若い車番の201系ということもあり人気のある編成でした。201系は
2001年3月8日、西国分寺駅にて。武蔵小金井電車区(当時)所属の201系H1編成10連。東京・青梅市にある青梅鉄道公園について、JR東日本などが昨日26日、リニューアルについてのプレスリリースを出した。https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230426_ho01.pdfこれによると、2023年9月から2025年度末(予定)にかけて青梅鉄道公園を休園としてリニューアルを施行するとのこと。「中央線・青梅線の鉄道の歴史を伝える学びの場」をコンセプトに
今日はNゲージ鉄道模型、先日弄ったKATO201系を走らせたら室内灯がチラつきまくり..サスペンションの付いていない古い構造の車両なので自作で作って集電安定性向上を図ってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。車上子や配管の表現を付けてちょっとdetailupした201系、KATO10-230国鉄仕様車です。この後改番などやるんだと書いていましたが↓、その前に運転してみた所室内灯がチラつきまくりでした😅。『KATO201系前面に車上子と配管を
青梅線を走った電車達シリーズ今回は分割民営化後の青梅線の電車について書いてみます。4.103系の入れ替わり分割民営化前に線内103系、直通201系の体制となった青梅線ですが、その陣容は大きく変化していくことになります。分割民営化前に3両編成と5両編成を解消し、4両編成と6両編成になりましたが、3両編成についてはモハ102とクハ103の間にサハをはさみ4両編成になりましたが、5両編成については一筋縄で行かなかった様です。前々回にも書いたとおり、武蔵野線の6両編成と共通運用とし、不足分につ
いつもブログをご利用いただきありがとうございます。今度は225系の編成表になります。まずは網干総合車両所から!(I)8両編成14編成が在籍しています。I8・9編成は奈良支所103系の置き換えのために、I10~14編成は201系の置き換えのため追加増備された編成です。0番台1I12I23I34I45I517I618I7(100番台)103I8104I9105I10
こんばんはhatahataです。4月29日、近鉄南大阪線で撮影した後は帰宅・・・のつもりでしたが大和川を渡る所で、そういえば「まほろば」走っているのでは・・・と引き返します。大和川沿いを進んでやって来たのは亀の瀬です。河内堅上~三郷普通王寺行き201系まだ現役でしたね、そういえば・・・普通王寺行き221系臨時特急まほろば287系ここは逆光のポイントなのでこの天気には最適です。この後は帰宅し昼食を取ってから広島へと旅立ちました・・・ご覧
いつ突然引退してもおかしくない201系当ブログでも4/30に引退する「スカイレール」の関心が高まっていますが,最終運行は12:00となっていますことを記述しておきます.やはり,この乗り物は地元住民の方のものであるのでしょう.本日は,同じく引退が間近となっている201系に乗車したという話です.これまでの旅路『【速報・目次】2024/3/16北陸新幹線金沢〜敦賀開業』北陸を強固に繋げる新幹線2024/3/16,北陸新幹線の金沢〜敦賀が開業し,筆者は以下の列車に,金沢〜小松で乗車
みなさまこんにちワPLUMのモハ太郎です今日はPLUM通販限定の「201系走行化キットC」の説明をしていこうと思います。PLUMの201系が鉄道模型として【走って】遊べる床板キットを発売するのですが、『走行化キットの他に何買ったらいいかわからないよ!!』というお客様向けに他に必要なもの全部を入れたキットになっているのです。今回ご紹介する商品のご注文はコチラから↓201系走行化キットC|PLUMWebShopさてさて、何が入っているのでしょう…?見てゆきます。