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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、”消しゴム作戦”..また怪しげな作戦名が出て来ましたが😅、苦労しているドアレール、靴摺り、Hゴムの表現に消しゴムを使えないかな?とやってみました。ドアレールの銀色表現を入れ直したクハ455-35と、手前の白いのが色入れに使った消しゴムです。きっかけは、先日ニュース番組で”消しゴムハンコ”の話題が出て来たんです。消しゴムに好みのデザインを彫刻してハンコにする、年賀状などに使えるというものでした。前にもどこ
みなさまこんにちワPLUMのモハ太郎です第一弾の201系電車、第二弾の小湊鐵道キハ200形では大好評でしたPLUMの鉄道模型プラスチックキットですが、応援いただいた皆様のおかげでの続編の製作が決まりました!ではではご覧ください!みんなが待っていたっ待望の近郊形電車登場!【115系300番代直流電車】お待たせしました!115系300番代です!PLUMの地元、中央線に縁が深い形式に満を侍して戻ってきました!そしてついに!1/80スケールでの『シートピッチ拡大前・戸袋窓次
10月2日土曜日。大和路線、おおさか東線久宝寺での撮影続編です。上りホームから下りホームに移りました。上りホーム奈良方には撮影者がいなかったのに下りホームJR難波方には結構撮影者がいました。2週間ほど前の三郷には誰もいなかったのですが、さすがに201系が減るとなると撮影しだす人が多くなりますね。201系ND606普通JR難波行きのバックショットを撮影。ND606編成は奈良方はスカートがグレーなんですね。JR難波方は黒なのに。13時50分頃221系NC616普通王寺行きがやって来ました。
今日はNゲージ鉄道模型、KATOの旧形客車オハフ33を弄ってみました。車端部表現の話が中心です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOのオハフ33はいつのまにか総勢6両になっていました。品番5128シリーズ単品の他、セット由来車も入っていると思います。青4両茶色2両、一般形と戦後形が混ざっています。既に仙山線旧客編成の話↓で2両出て来ましたが、”弄った話は別途”と書いていました😁。『旧客仙フク編成~仙山線824レなど[鉄道模型]』今日はNゲージ鉄道模型
2008年のつづきです。山手線はE231系500番台で京浜東北線は209系の時代は、つい最近だった気がします...高崎駅?っていう感じな品川でした。211系0番台が東海道を走ってましたね。今年の3月に東十条行も廃止になりましたね。E233系が前年の2007年から入ってきました。京浜東北線の珍車、209系500番台ウラ81編成です。短い活躍期間でした。次は中央快速線の高円寺
↑尼崎に進入する明石の201系C5編成。321系の投入により転出予定。2006年1月。201系の活躍もカウントダウンとなったようだ。最後まで残っている奈良のウグイス色が221系のさらなる転入により置き換えられる予定という。関西における201系は明石区に投入されたスカイブルーの7連が東海道、山陽本線の緩行として国鉄時代から活躍してきた。チョッパ制御の省エネ車だ。それもJR東西線からみの一体運用化で321系と207系に後を託し、同僚の205系と共に転出することになった。その晩年の
こんばんはhatahataです。1月2日、近鉄信貴線の後は初詣臨が設定されている桜井線へ移動します。先ずはこちらから。天理~櫟本221系奈良行の臨時列車かつての天理臨の撮影地ですね。お目当ての201系こちらも奈良行の臨時列車。お顔は暗いですがサイドはいい感じで日が当たっています。227系1000番台普通奈良行桜井線の日常ですね。普通王寺行きこちらは4連霜取りパンタが上がってますね。
いい加減検査出場させたい201系ですが、今回は車番張り替えを実施しました。元々中間のジャンク6連だったため、一両が車番重複してしまっていたのですorz通常なら薄め液を綿棒に付けて車番を消すのですが、前日に「ユーロライナーさん」がKATO製のオハネ25の車番を、なんと消しゴムで消していまして、試しにやってみるとこんな感じで消えました。(ただし消した部分のテカリ有り)今回貼り付けに使用するのは、知るぞ人のみ知る「くろまや」さんのインレタ。「くろまや」さんは特注もでき、実車と同じ書体・
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、脱線が起こり易く、色々苦労していた箇所、ポイントの配置を変えたことでどうやら解決できそうです。どうしたかというと..複線片渡りポイントとダブルクロスポイントの配置が左右逆になりました。基本4階層から下って来る列車が複線片渡りを通過するようになります。今までは、4階層へと上がって行く列車が写真奥の複線片渡りを通過していました。ここで写真の201系ミツ第9編成(KATO10-371、437~441等)の脱
2024年3月16日土曜日。ダイヤ改正初日のこの日は前日に続いて久宝寺へやって来ました。改正後の201系の動向を暫し調査します。8時49分頃221系NC627編成6両の普通王寺行きがやって来ました。最近網干から奈良へ転属して来た編成です。8時52分頃221系NB801編成8両の大和路快速加茂行きがやって来ました。同じく8時52分頃221系NB807編成8両の直通快速大阪行きがやって来ました。大和路快速と並びました。8時54分頃201系ND607編成6両の普通JR難波行きが出発してい
こんばんはhatahataです。大和路線へ201系を撮影に出かけました。以前もまほろばを撮影した場所ですが、今回もここにしました。高井田~河内堅上普通王寺行き201系大和路快速221系直通快速207系大和路線で201系を撮影しました。ご覧頂きありがとうございました。
中の人です。約1ヶ月ぶりの更新になります。本日はプロ野球が開幕し、野球のある日常が戻りましたね。中の人が好きな巨人と西武はどちらも初戦勝利でスタートしました。果たして今季は順位はどうなるのやら…さて、そんなプロ野球開幕日に発売した鉄道模型を引き取ってきたので、今回はそちらをレビューしていきたいと思います。今回は以下の2編成を購入・TOMIX98837207系1000番台通勤電車転落防止幌付き・TOMIX98843201系通勤電車(JR西日本30N更新車・オレンジ)今回は記
国鉄201系は、1979年に登場した車両。大阪環状線では、2005年から2019年まで運用されていた。先頭車中間車(パンタグラフあり)中間車(パンタグラフなし)