2サイクル

先日バイク屋さんに行った時に、ついでにオイル交換お願いしましたしかし、２サイクル用のオイルを切らしていて、交換が出来なかったんです…それなら自分で交換しようと思い、オイル交換に必要な物を揃えましたオイルはelfの２サイクル用MOTOGEAR2Tオイルにしました（２サイクル専門店が推奨していたので）オイル交換時に必ず交換と書いていた、ドレンワッシャも購入あと古いオイルを廃棄する処理ボックスセンタースタンド付けたので、オイル交換もやり易そう～

ＯＯ沢さんIRCMBR-740DIXRR3.50-10廃盤になりました。今や需要が無いということですモトフレンド号も今後はサイズダウンして前後90/90-10にしますオートバイ用品モトフレンド東京都板橋区上板橋2-3-3TEL03-3931-0819OPEN平日10：00～19:00土曜日10:00~17:00日曜日10:00~17:00定休日月曜日

少し鈑金します。裏からドリーで軽く叩く程度に。結果は後日。古いお客さんからインジェクション車両の癖を教えてもらった。エンジン掛からない状態だとセルボタン押して掛からない以降の症状としてブレーキレバーだけでセルが回る現象は普通にあるそうだ。てことはスロットルボディの故障の確率がガクッと下がる。となるとイグニッションコイル周り濃厚。プラグコードを外して電通確認。プラグキャップも抵抗値を確認。正常ときた。イグニッションコイルはフライング気味に新品購入した。到着次第交換です。これで直ることを祈る。来週

こんにちは〜〜〜〜いや〜今回は、ドえらいところでエンジントラブル発生しました実家への帰省で、今回は山越えルートを選んでおりました途中からマフラーがカラカラ言い出しまして・・・え・・・何と思った束の間に、、、え、加速しない・・・車体を止めるとアイドリングもする間もなく、エンジンストール・・・シリンダー焼き尽かせる走りもしてませんし、大パニックにとりあえず、山道の路肩でマフラーを外してエンジンON(山中なので話題の熊とか来ないでね！と強く念じながら・・・)勢いよく、、、、バ

２～３日暑い日を見送って、今日オイル交換しましたOIL・ドレンワッシャ・廃棄BOX・トルクレンチ・計量カップ・漏斗・パーツクリーナーほか準備OILの廃棄BOX初めて使いました（吸収材がたくさん入ってた）結構OIL汚れて黒く成ってました（１年ぶりの交換かな？）（右）外したワッシャ（左）新品（少し径が大きかった）今度ひと回り小さいワッシャ探しておきます2.2kg/mで締め付けました（説明書２回読みました）KHオイル量1.1Lですが、交換