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H5系はやぶさ4両基本セットと4両増結セット、2両増結セット購入しました。以前にE5系はやぶさ用前面カプラセットと頭部カバーのAssyパーツを購入しE5系の先頭部連結機構オープンノーズカプラー化していました。その時の1セット余りがありますのでH5系にも同じく取り付けと室内灯も合わせ組み込みました。H523-1にはカバーのみでカプラー無し。説明書を参考にボディと床下の分解先にグレーのパーツをレール部分にスライド、上のカバーを開けてクロのパーツを上から被せる。ボディに床下
みなさまこんばんワPLUMのモハ太郎です新製品発表のニュースにご期待いただきありがとうございます。PLUMの201系シリーズの最新商品のご案内です！JR東日本201系直流電車[初期車タイプ](中央線快速)PLUMの201系が元祖中央線に帰ってきた！先日より青梅鉄道公園での展示もスタートした201系の初期生産車クループを製品化いたします。番代区分としては先頭車(1~28)AU75DM装備車(29~134)AU75G装備車電動中間車(1~60)AU75DM＋初期チ
同じようなポストが続きますが、私自身の備忘録も兼ねているのでご容赦を🙇🏻♂️さて、北斗星シリーズですが、次は、オハネフ25ですこちらも、爆光仕様が気になっていました早速バラしますおや？テールランプの配線が純正状態から変更されていますねテールランプ用LEDを集電板に直接配線していますこんな感じでテールマーク用に、別のLEDが仕込まれていましたそれで、おっ！テールマークは常時点灯を狙ったか？と思ったら、そうではなく😅で、仕込まれていた通常のLEDを両極
２００８年１２月１６日入線もともと、Ｃ６２のお召し牽引機は存在しなかった、との事で、この２５号機は、お召し列車の露払いとして、昭和３１年特別整備されつばめを牽引して、お召し１号編成の先導を勤めたとの事でした。Ｃ６２唯一のお召し関連機と言う事で、亡き父親も非常に興味の有る機種で、前々から是非とも、模型で欲しかったＣ６２だったようです殆ど、資料も残っていなかった為、相当苦労をして造って頂いた様で、製
先週末の状態です。今週は、ここからほんの少しだけ進捗しました。以下、今週の成果報告です。目次１．参道の石段を作る２．山肌の平滑化３．ススキを試作してみた（１）山裾の植栽を検討しています。（２）ついでに、築堤の植栽も検討してみました。（３）ススキ試作の手順目次を開く１．参道の石段を作る先週の工作で、鳥居までの参道はできました。今週は、鳥居から楼門までの石段と、楼門から本殿まで続く石段を作ります。まず、下写真のように、石段を設置する場所をくり抜きます。
１．ストラクチャーの屋根の工作蔵２棟、鶏舎１棟、教会の外トイレ１棟の計４棟のストラクチャーを作っています。それぞれの建物が立地する敷地内の建物配置を早く決定したかったので、屋根を除く躯体の制作を急ぎ、最後に４棟まとめて屋根を作るという変な工程で進めています。今日（6/7日曜日）までに、４棟のうち、外トイレが完成、蔵２棟のうち１棟の瓦屋根が、下写真のような状態まで進んでいます。完成した外トイレの瓦の塗装について書きます。以前の記事に書いたとおりですが、瓦を自作する理由と深
