16番ゲージ

H5系はやぶさ4両基本セットと4両増結セット、2両増結セット購入しました。以前にE5系はやぶさ用前面カプラセットと頭部カバーのAssyパーツを購入しE5系の先頭部連結機構オープンノーズカプラー化していました。その時の1セット余りがありますのでH5系にも同じく取り付けと室内灯も合わせ組み込みました。H523-1にはカバーのみでカプラー無し。説明書を参考にボディと床下の分解先にグレーのパーツをレール部分にスライド、上のカバーを開けてクロのパーツを上から被せる。ボディに床下

みなさまこんばんワPLUMのモハ太郎ですまいど新製品発表のニュースにご期待いただきありがとうございます。今回は往年の電車を再現するパーツのご案内です！急行・近郊型用シールドビーム・鉄仮面化パーツセットそうです！ずばり欲しいのは「JR化後の国鉄型」の姿！というわけで、急行・近郊型で使えるパーツセットを発売します！市販の国鉄仕様の車両(165系・115系・455系等)に使用する事により、国鉄末期から90年代に活躍した姿を再現可能なパーツセットです。急行·近郊型で全国

こんにちは。前回はKATOのD51標準量産形の入線報告を書きましたが、今回は入線整備後の様子を簡単ではありますが書いてみましたので、ご覧ください。まずは、前から見た様子…付属パーツの解放テコ、煙室ハンドル、各種手すりを取り付けて、ナンバーはD51354を選びました。この354号機、分かる範囲で車歴を調べてみますと…車番製造メーカー廃車最終配置保存354S15日立製作所S44.2弘前－と判明しましたが、実は弘

先日のカシオペア紀行の余韻に浸り現実を過ごす日々ですが、今回ふと立ち寄ったIMONにこんなものがありましたのでまたもや衝動買いしてまいりました。TOMIXの1/80HO-2009EF81-81復活お召塗装です。これまでに乗車した、12月の昼行仙台カシオペアと5月の秋田カシオペアともにこのEF81-81が牽引機でしたので、今回手元に形で残しておきたいという思いから、購入をいたしました。(引く車両がないけど)お値段は33000円程です。Nゲージ派の私からしたら超絶高級品です…ボーナスいた

「銀河を目指す」として、最晩年の寝台急行銀河の編成を揃えようと、これまでPFレインボーやカニの整備をしてきました次はこちらオロネ240番台です安く揃えようと古いカツミ製です😅純正の電球仕様の室内灯が装着されていたので電球を無極性LEDに交換したのですが暗いので側面照射型のチップLEDとブリッジダイオードでこういったのを作り無極性LEDと入れ替えましたがやはり暗い😅だだ、組み合わせる25系100番台のカトーの純正室内灯も暗いので、これくらいでバ

長らく製作が止まっていたHOゲージ（16番）の極小レイアウトの製作を再開します。残る作業としては山頂に植える高木、水の表現、そして小物の充実となりますが、まずは時間のかかる水の表現からおこないました。水の表現を加えるのはレイアウト右手前の崖下（川または海）と畑横の水路の2カ所で、２液混合エポキシレジンを着色し、できるだけ気泡が入らないように、静かに注ぎ込みました。水路はこんな感じ。崖下の川または海の表現については、もう少し濃い着色をしたほうがよかったかもしれませんねぇ。物干し台には洗濯

こんばんは🌙。スタッフ太田です。実は本日、エンドウのHOゲージサイズによる、懐かしの大人気東武特急はあのデラックスロマンスカーに会えたので皆様にもその様子をご覧頂こうかと思います♪👀👀✨✨✨開封させて頂き、、、👀👀😆因みに手前がNゲージです↓何と！室内灯も完備の様です↓😃運転室も点灯してます↓😃プチ動画です↓😊如何でしたか？😄余談ですが、思い立たれた方は取り敢えずでもお問合せ下さい。今日は問屋在庫確認できなかったのですが、メーカー欠品でなければまだ入手できるか

みなさまこんばんワPLUMのモハ太郎です新製品発表のニュースにご期待いただきありがとうございます。待望の電車ですよ！みんなが待っていたっJR東日本113系0'番代直流電車JR東日本113系1000'番代直流電車ついに来た！首都圏を中心に最長15両、房総ローカルに転用後も10両編成を組成し爆走していた現役末期の姿の113系を製品化します！今回の気合の入り方はかなりすごいです！なぜなら…今年2026年は東海道線東京口から113系が引退してから満20年！そして房