123便

まだご覧になっていない方是非、ご覧ください以前は真実を語ると恐ろしいことになっていましたしかし、今は少しづつですが広がっています陰謀論ではありませんあの123便の真実の一端を是非知ってくださいねJAL123の真実を語っていた佐宗邦皇（さそうくにお）さんこの講演会の直後に出されたお茶のペットボトルを飲み、倒れ翌日にお亡くなりになった😭pic.twitter.com/1Gw32SLUd6—♥ℛ༘まなᕱ⑅ᕱ:.*♡(@RoseVivienelove)

（本アメブロ拙稿投稿日2024-08-12）今回の日航機墜落事件の記事は、2013/11/23に書いてヤフブロに掲載したものである。記事の順序は時系列になっていないケースが多く、理解し難いかもしれませんが、一読に値すると思い再掲載しました。（以下本文）坂本九が亡くなった日航機墜落事件についての記事を掲載します。この事件に関しては諸説あり、書いたらキリがないほどです。但し、自衛隊が生存者の大半を-+*-、火炎放射器などで殺してしまったことは事実のようです。１９８５年８月１３日JA

JAL123便のボイスレコーダーを何度も聴いていると、以前から深く心に引っかかっていた言葉がある。「ライトターン！」「レフトターン！」高濱機長は何度も方向を指示している。123便は4発機だ。すべての油圧が失われても、左右のエンジン出力に差をつければ、ある程度は方向を変えられるはず...。機長はそう判断し、左右の推力差を利用しようとしたのだろう。右エンジンを絞り、左エンジンのパワーを上げれば、機体は右へ曲がる。しかし、調べれると、現実はそんな単純な話ではなかった。123便の

【日航123便】自衛隊機は墜落前から追っていた──なぜ朝まで、誰も助けに来なかったのか本日の夕方18時55分頃には再び祈りを捧げたいと思います。お時間がお許しになれば、読者の皆様にも犠牲者に向けて黙祷を捧げていただきたくお願い申し上げます。あなたの口を開いて弁護せよものを言えない人を犠牲になっている人の訴えを(箴言第31章8節レムエルの言葉より)関連記事：黒霧123便関連記事ガイドキリストの御国にて記す管理人日月土(新)日本の黒い霧123便事件と