12系

目次快速「SLばんえつ物語」の概要◆基本情報◆快速「SLばんえつ物語」の停車駅と路線図快速「SLばんえつ物語」の使用車両「SLばんえつ物語」の車内とお勧め座席「SLばんえつ物語」景色の見所紹介（新津～会津若松）・新津～津川【越後平野を抜けて阿賀川の渓谷を走る】・津川～山都【深い山の中で新潟県と福島県の県境を越える】・喜多方～会津若松【会津盆地の2大都市、喜多方と会津若松へ】総評関連記事目次を開く快速「SLばんえつ物語」の概要◆基本情報◆運行区間：新津～会津若

皆さんこんにちは。ここ数回1986年の写真をお届けしていますが、この年の11月に福知山線の新三田以北の電化が完成しました。その2ヶ月前に篠山口まで高校の部活動で行ったときに少し撮り鉄した画像です。（再掲画像になります。）三田駅。普通大阪行732レ。1986年電化直前の福知山線の普通列車は、12系客車に置き換えられていました。篠山口駅。乗車してきた普通出雲市行721レ。大阪を6時７分に発車。終点出雲市には19時8分に到着していました。所用時間13時間1分。国鉄

今日はKATOの10系寝台＋旧形客車です。急行妙高の基本セット中古品を調達、急行津軽の不足する車両へアレンジが目的です。今回は急行鳥海と共用でどのように車両を充てるか？の全体像と、セット中の１両を格下げ改造して、ED78牽引の旧客列車に連結、別形式を捻出する話です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATO10-56310系寝台急行”妙高”の基本セットを中古で入手しました。2セット目の導入です。増結セットもあって、製品設定通り急行妙高として走行～EF62牽引で

1995年12月2日の撮り鉄日記（この日記は1995年12月2日の内容だが、ブログ投稿は2025年12月3日）この日は早朝6:30頃には家を出発して、北朝霞の浜崎橋の撮影地へ…亀有から常磐緩行線、新松戸で武蔵野線に乗り換えて行ったんだと思う。以下、撮影地:武蔵野線西浦和～北朝霞PF牽引12系和式客車『なごやか』団臨[ポジフィルムよりキャプチャー]西新井のテツの友人、いなてぃす氏は、このあとノコノコやってくる。オク座（なごやか）行っちゃったあとで