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こんばんは！週末もあっという間に終わり、明日から早くも12月の後半に入ります。日曜日恒例の「スポーツ御意見番」からスタート！いつもの並びにサッカー担当の中西さんを加えて、身振り手振りの解説が展開されました。各スポーツのコメンテーターとして色々とゲスト御意見番が出演されますが、中西さんはサッカーの解説者となっています。ゴルフでは屋根裏の解説者でタケ小山さんがいますが、いつも屋根裏でスタジオに並ぶことはありません・・・一度くらいは一緒に並んでも良さそうなのですがｗウィンタースポー
お次のJTはこちらｗこれは確か、小雨降る極寒の正月早朝の伊勢辺りやった気がするｗ露出がギリギリで焦りまくった記憶が...(´Д`)ｗｗｗでは模型ｗアリイさんから発車していましたね。こちらは品番が異なる再生産(？)もありますがｗお値段上昇がエグいｗｗｗ1986(昭和61)年、高まるお座敷客車へのニーズを背景とし、高崎鉄道管理局では2本目となるお座敷客車を登場させました。12系座席車を改造した6両編成の列車は「やすらぎ」と呼ばれ、各号車には北関東の川の名前が名づけられています。編成両
皆さんこんにちは。年末に作業を終えた12系国鉄仕様6両セットはJR九州鹿児島仕様になりました。『KATO10-155012系急行形客車国鉄仕様をJR九州鹿児島仕様へ仕上げます』皆さんこんにちは半年前に入線していたKATO製の12系客車。今回はこの客車に使うため手配していた部品が届いたのでサクッと仕上げていきます。『偶然にもKATO…ameblo.jp残る4両と24系25形2両もJR発足後の急行日南編成になる予定で今回はその作業を。このタイミングで国鉄仕様20系じゃなく、JR仕様
今日は五枚1988年の大晦日でした...EF6510111004ㇾ寝台特急あけぼの４号東北本線、栗橋～東鷲宮EF81802ㇾ寝台特急北斗星２号東北本線、栗橋～東鷲宮EF81946004ㇾ寝台特急北斗星４号東北本線、栗橋～東鷲宮EF651028回8106ㇾ12系12両東北本線、栗橋～東鷲宮EF81966ㇾ寝台特急北斗星６号東北本線、栗橋～東鷲宮おしまい...
そういえば、これまであんまり蒸気機関車というものに執着を示さないできたな。実際に牽引列車に乗車したのも、実はまだ10回に満たないという。これは好みというよりも、地元から走行路線への距離感の問題が大なるものがあるのだが。あとは時間、使用ルートのタイミングといったものもある。そんな今日。さいたま市大宮区、朝9時の気温は33.7℃。昨夜、ぐんま車両センター配置のC6120号機が大宮に向けて回送されたと聞いた。未明に大宮に着いていたが、大宮駅11番ホーム横に朝になっても留置中だというので
先日、トミーさんから発車した、ばん物。2011JRC57形蒸気機関車（180号機）20,460円［鉄道模型］トミックス(Nゲージ)2011JRC57形蒸気機関車（180号機）(1両)楽天市場15,900円98892JR12系客車（ばんえつ物語・オコジョ展望車）セット24,640円送料無料◆セット販売2011/98892TOMIXトミックスJRC57形蒸気機関車(180号機)＋12系客車(ばんえつ物語・オコジョ展望車)セット(7両)Nゲージ
さて、EF5866のお話は一旦置いておくとして。今回は竜華客貨車区の客車というか紀勢本線の客車列車のお話です。「はやたま」が製品化されたら面白いなーと思ってたら製品化された良かったです。KATO鉄道模型ホームページ|製品詳細|夜行鈍行「はやたま」●夜行鈍行「はやたま」は関西本線・紀勢本線・阪和線を経由し名古屋～天王寺間502.1kmを運行していた夜行普通列車です。B寝台車を連結していたことから、マルスシステム(国鉄時代から稼働している座席指定券の予約・発券システム)対応のために
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「12系客車」(旧製品/品番5015、5016、5017)です。12系客車、国鉄が昭和44年から製造された急行形客車です。急行形電車の設計に倣い、車体は従来より車体幅・車体長が拡大され大型化、同時期の電車・気動車同様の2段ユニット窓を採用しました。また、国鉄客車として初めての自動ドアも採用しています。旧仕様の12系。2編成保有していましたが、新旧入替えで売却処分、最後に残った8両です。編成を眺めて。旧仕様ですが、まだまだ通用し
2025年に入りましたが、車両購入が止まりません(笑)｡ということで、今回ご紹介するのは、KATOさんから発売されている、12系座席車のスハフ12-100前期型単品です。このスハフ12の購入、最新仕様の12系へ一気にリニューアル増備かというと、そんなことは全くなく、うちにある旧製品の12系を何とか最新仕様に近づけるためのお試し要素の強い導入だったりします。ちなみにうちの12系、ご覧の通り旧製品の単品をかき集め12両としています。そして、まずやったのは旧製品と最新仕様製品との比較。パッ
みなさんこんにちは新発売の20系日南には一切手を出さず、このタイミングであえて24系25形で作業を開始した急行日南の作業。後で気付いて追加する等で部品の手配が多く、停滞していた作業を再開します。『話題のKATO急行日南編成を12系+24系JR九州仕様で作ります②』皆さんこんにちは新製品の20系「かいもん・日南」発売と同じくして作業を開始した24系25形急行日南の作業も今回で2回目となります。『話題のKATO急行日南…ameblo.jp↑方向幕や号車札を苦労して貼り付けた前回…。
KATO京都駅店のＸに特製品情報が。【12・20系急行「ちくま」】昭和53年10月から8年間ほど12系と20系で組成されていた「ちくま」初期の姿を再現。客車の所属は大ミハで牽引機は大阪-名古屋はEF58名古屋-長野はEF64。客車と同じ宮原所属のEF58150も牽引に似合いますね。塩尻-長野間はスイッチバックの関係で20系側にEF64がつきます。https://t.co/1gbXsH3QqPpic.twitter.com/I5O0qMGXcV—ＫＡＴＯ京都駅店(@katoshop
JR西日本岡山地区で活躍し、２月１日に営業運転を終えた115系300番台湘南色の２編成。下関総合車両所では８日の撮影会の後、D-27編成から内装解体が始まっています。９日に回送された12系客車も留置された現地の様子を14日に見てみました。下関総合車両所沿いの道路から見た12系（左）と115系300番台D-26編成。この部分だけを切り取ると国鉄色同士が並ぶ懐かしい雰囲気です115系湘南色は先にD-27編成が廃車線に入っていて、クモハ115ｰ324にはこの日、作業中を示す赤い
先日6月7日㈯SLばんえつ物語号グリーン車に会津若松〜新津間乗車（下写真は会津若松入線後）。以下27点の画像と共に公開今回チケットレスでの乗車。とは言っても料金は紙の切符と同額。チケットレスあるんだったら少しは安くしてくれてもぃぃんだけどね。ね。会津若松デッパツ前、牽引SLはC57形。機関士による運行前点検の様子旅客車両は12系客車で今回乗車した7号車グリーン車車両（連続２点）次グリーン車客室内。リニューアルされたとは言え、古き良きゆったりとした雰囲気ですグリーン
では、お次のJTいきまっしょいｗ92737JR12系お座敷客車(くつろぎ・旧塗装)(6両セット)¥14,300●「くつろぎ」は、国鉄が1983年に登場させた和式客車で、関東～上信越線方面を中心に活躍した国鉄、JR東日本高崎支社のお座敷列車で、塗装は青20号の車体にクリーム10号の幅広の帯が1本入ったたものだったが、1987年3月からぶどう色を基調に車体中央に白帯・窓周りと車体裾が金の塗装に変更された。老朽化のため1999年9月29日に引退し、現在は「碓氷峠鉄道文化むら」に保存され
「SLパレオエクスプレスわらじ豚みそ合盛り弁当」2025（R7）.07.12SLパレオエクスプレス車内にて購入（要予約）￥1300販売者：（株）秩鉄商事調製元：秩父鉄道（株）ガーデンハウス有隣長瀞駅から”SLパレオエクスプレス”に乗車牽引機はC58-363客車は国鉄型の12系塗装は変われど私の大好物サボは旧客用（？）の吊下げ式それもまた良きかなSLパレオエクスプレスでは予約限定販売のお弁当がありますそれがこちらの「わらじ豚みそ合盛
今日はKATOの12系客車です。これまで連結していた編成から外れたスハフ12と、２両増備したオハ12を整備、例により所属や車番が変わります😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。Assyボディーを入手して整備した･オハフ1356と交代、新カヌ編成を外れて余ったのが･スハフ12111(右)です。現役車両だったので以下記事↓に書いたジャンパ栓増設は済んでいます。『12系オハフ13増備車ジャンパ栓増設で登場[鉄道模型]』今日はKATOの12系客車オハフ13
どうも、よっぴーです。12系客車の譲渡、14系なにわの廃車と、ここ数日で宮原から客車がいなくなりました。12系も14系も結構たくさん撮影機会がありました。今回は一部を振り返って掲載します。====================================まずは12系の記録から…宮原の12系は緩急車が片方が前期型、もう一方は後期型というなかなか面白い編成をしていました。SL北びわこ号に使用された他、乗務員訓練にもよく使用されていましたね。~·~·~·~·~·~·~·~·~·~
1週間がいつもより1日遅れてスタートして、今週も残すところあと2日、早くも週末の模型遊びを目的に残りの2日間を乗り切ろうと思います。そんな平日に更新する記事は、先日の自宅運転会で走らせた、急行「かいもん」用の座席車である、12系客車です。『KATO20系「かいもん・日南」は良いかいもん（買物）だった。』正月明けの三連休もあっという間に過ぎてしまい、気がつけば三連休の最終日。こんな日は、家でゆっくり模型遊びでもということで、2025年初の自宅運転会を行いました…ameblo.jpこちらも以
いつもご覧いただき有り難うございます。大井川鐵道より、JR西日本より転籍した12系客車の運行が開始されたこと、検査を受けていたC10が復帰したことのリリースがあり、訪問してきました。この日は、C10が3往復、トーマス2往復が設定されていました。まずはC10の1往復目。雲が流れ天気が目まぐるしく変わる天候の中、撮影場所に悩みましたがロケハンの末、光線の関係もあり、通信ケーブルが列車に被ること覚悟で第一橋梁で。ピッカピカの12系を牽引しての登場です。終着寸前のためか、行先字幕は既
