10000系

東武東上線の上板橋は島式ホーム2面4線の地上駅で上りホーム池袋寄りから50000系(異端児51001編成)や50090系に30000系・10000系・10030系を撮影しましたのでご覧ください。【上板橋】50000系51004編成30000系31414+31614編成10030系14455+11634編成30000系31411+31611編成と31607+31407編成10030系11438+11642編成

今日は西武特急10000系ニューレッドアロー(NRA)です。マイクロエースのクラッシック塗装中古品を見つけ、買ってしまいました。この先集電改造とDCC化、各種装飾など改造項目は盛り沢山です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。西武レッドアローClassic編成10105F；マイクロエースのA-1984です。レーティッシュ・クロコダイル(KATO10-1987)↓に続き、年末に入り予定外の出費が2連発😅ですが、中古でまずまずと思えるのを見つけて手を出してしまいました

今日は下りホームが高架化された西武新宿線東村山駅で撮影した写真が中心です。古豪2000系、10000系レッドアローが新駅に上がる姿が見られました。特記以外2025/7の撮影です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先ずは隣の駅から、奥に見えるのが東村山高架新駅へつながる新線です。開業前は右の旧線に繋がっていましたが(2025/4撮影2539F+2461F+2465F)6月末に左の新線へ切換、M車は40tもある2000系がこの坂を上がって行く姿．．間に合いまし

みんぐ連投です！もうすでに知っている方も多いと思いますが、東武東上線に来春新型車両がやってきます！形式は90000系で、現在地下直通用として活躍している9000系の置き換えとしての導入となります。10両固定の7編成が導入され、9000型７編成と9050型２編成の、9000系列すべてが置き換えとなります。さらに、さらに！9000系のみならず、10000系列（10030型ふくむ）と本線からの転属組である30000系も全編成が来年度以降順次すべて90000系に置き換

今日はマイクロエースの西武10000系特急電車です。レッドアローClassic編成を導入して走っていましたが、不具合があって手入れをやりました。動力車の動きが不安定なのを解消するため、動力台車の内部にプラ板を瞬間接着剤貼付けというキワドイことを試しています😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。西武10000系NRA(ニューレッドアロー)が入場しました。来年にはライナー型”トキイロ”に置換わって引退する旨発表されている形式です。散々乗車した馴染み深い車両ですが、１

今日はマイクロエースの西武ニューレッドアロー(NRA)Classic編成です。年末に入手して先ず動力車のDCC化に着手しましたが、かなりエグい改造内容に．．😅、ダイギャストパーツの一部を切り落とすようなことになりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。中古で入手した西武10000系NRAClassic編成(マイクロエース；以下MAceのA-1984)です↓。Myレイアウト仕様化に着手、写真奥；電動車のDCC化～室内灯入れを行いました。まだ1両ですがかなりの改

始発の久喜駅から2025/11/26撮影東京に用事が有ったのですがこの日は平日、休日お出かけパスが使えません。そこで東武を利用することにしました。ちょうど良い時刻にTHライナー４号があったので乗ってみました。指定券の買い方から予習しましたが、ホームの特急券券売機で意外と簡単に購入できました。久喜を出たときは私ともう一人だけの乗車、通勤通学時間が過ぎているのでこんなもんなのかと思いましたが、停車駅毎に人が増え満席となりました。途中駅で停車中の赤いりょうもうを見かけ