1000系

南海の一般車は1000系以降南海線系統と高野線系統の両方で使用出来る両線共用仕様になっていますが実際に両線で使用されたのは1000系と8300系だけで8000系は現在まで南海線系統でしか使用されたことが無く、「4両固定車しか無いのも関係しているのか」って思ったこともあります。2両固定車が存在しないことで6両編成での運用時は和歌山・関空方に1000系を2両連結するのがお約束でしたが現在は1000系との連結は行っておらず、塗装車と無塗装車の組み合わせは見られなくなっています。(2018.8.25

だいふくはアトピーなので朝にもお風呂に入っている。お風呂から出たら、パンツとインナーシャツのままでテレビを観ている。録画してた阪急電車の番組を見たいと言ってきて見せてたら、上の服着てる！長袖の阪急電車のトレーナー！今日、暑いからやめなさい。どんだけ阪急電車好きやねん！【スーパーSALE】【10％OFF】Tシャツ半袖阪急電車男の子90100110120130140路線図風1000系車両半袖Tシャツキッズ子供服HungryHeartハング

1974年に京阪線の架線電圧600Vから1500Vに昇圧が決定し、それ以降は車両に対して昇圧対応工事が施工されたが、旧性能の吊り掛け駆動車は対象外とされました。その中で700系は吊り掛け駆動ながら車体は1967年から1970年に新製されており、比較的経年が浅かったため、700系の車体を流用し、機器類を新製して1977年に登場しました。登場時は700系の車体構造（垂直車体、2連側窓、側扉）を継承しており、先頭部のホロ枠撤去、行先表示器の取付け、前照灯のシールドビーム化程度となっています。冷房装置

思いっきり他社被りネタで製品化し、尚且つ前面の印象がどうにも…という前評判でやはり苦戦してる感のある東急1000系の鉄コレ各種何とかして前面だけでも製品状態から格好良く出来ないかというお話です。やる前にまずは製品状態の整理やはり一番違和感を覚えるのは、色差しが全くなくモールドのみで表現のライト部分それにプラスして全体的に存在感がなく隙間が目立つHゴム部分、ひょろひょろでへなちょこなスカートといったところでしょうか1022F実車を眺めてみますと、鉄コ

八乙女駅🟢1120F南北線🟢[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

グリーンマックスの製品のバリエーション展開としてクロスポイントから新製品の情報が発表されています。年明け早々様々なことが起こっていますが、阪神地域ではちょっとＡＲＥで楽しみな製品化です。阪神電車限定品として発売されそうな感じの日本一記念ラッピングトレインでしたが、クロスポイントから受注限定販売商品として製品化されます。しかもYahooショッピングから購入可能なのでポイント還元もあります。側面に阪神優勝を祝うラッピングがされジャビットカラーではありますが、もう阪神の優勝記念車両です。優勝の副票も

名古屋線の普通や準急で主に活躍する1000系は抑速制動を持たない3両固定車で、五位堂検修車庫での定期検査時を除いて大阪線に入ることはありませんが所属基地の明星検車区が山田線内にあるため車庫への出入り等で同線はいつでも走行し、斎宮付近で狙うことも可能です。現存する編成は全て標準塗装ですが以前はT07に名泗コンサルタントの全面ラッピングを施していたことがあり、その時は非常に目立つ存在になっていました。(2022.1.6富吉〜近鉄蟹江間にて撮影)普通運用に入る1000系T06です。同系は当初

5月の長津田見聞録でございます。沖縄・奄美は既に梅雨入りしたとのことですが、東京も梅雨入り間近を思わせるムシムシした陽気になっています。皆様体調には十分お気を付けください。さて。相変わらず陸橋は工事中ですが、その工事の足場の間から「谷底」を覗きます。今日は在線なし陸橋上から俯瞰。突端に向かってスマホを構えると、Y000系「うしでんしゃ」と5000系中間車の連結面が。あれは何だ？あの中間車、5114Fを分割したものだと突端に回ってみてわかりました。洗浄線の方

先日京王7000系がデビューして40年という日記を書いたが、そういえば先週の月曜日に京王井の頭線からグリーン車両が消えて40年になっていたことを思い出した。京王井の頭線はワタクシの家からも少し距離があり、京王線沿線だった母方の祖父母の家からも距離があった。元々小田急傘下の帝都電鉄の路線だった過去から、軌間も1067㎜であり、ワタクシが幼い頃は既に3000系に統一されつつあった。しかし同じ京王の路線だったので、3000系以前の旧形車両は緑色に塗られ、グリーン車というアダ名で呼ばれていた。そ

阿武隈急行AB900系E5系＆福島交通1000系2024年5月26日撮影おわり

以前から撮影したかった平日の朝１本限定のパノラマスーパー使用の特別車開放の急行運用まずは説明しますと、名鉄の特急車両はミュースカイを除き２両は特別車(指定席)、残り４両は乗車券のみで乗れる一般車(自由席)となっています。名鉄では朝と夜は特急車両の間合い運用で急行、普通などの運用についていますが、"特急"ではないことから特別車は締め切りとなっており、一般車の４両のみで通勤ラッシュ等で運転されています。しかし、４両だと激混みになるため特急車両で運転される急行列車の前後に

1000系1208F桃園メトロ連携記念ラッピング列車と5800系のツーショット1000系1208Fは阪神電鉄からの乗り入れ電車です。台湾と古都奈良がコラボレーションした感じで最高に格好良いです！！！乗車して近鉄奈良駅に向かいます。近鉄奈良駅までは5分です。途中車窓から朱雀門が見えます。朱雀門平城宮跡の南方に位置する朱雀門。朱雀門前の広場は奈良時代の人々にとってかけがえのない祝祭の場でした。外国使節の送迎や大勢の人たちが集う歌垣などが行われ新年には天皇が門まで出

今日は上田電鉄の撮影に行き昨年より赤帯の1000系に1000系35周年のHMが付いており城下で撮影しました。昨年の11月のステンレス電車65周年イベントでは展示されてた為運用せず今年の1月に訪問した時は検査で入場してしまい撮影出来ませんでしたが本日ようやく撮影出来ました。城下で赤帯の1000系と6000系の並び折り返しを撮影しました。別所温泉寄りにはHMはなく上田寄りのみです。上田寄りに付いてる1000系35周年のHMとても素晴らしいイラストですし本来なら東急でやって欲しいですが、

今日は多摩モノレールの撮影に行き1000系(1113F)に多摩モノレール開業25周年のHMが付いており多摩センターで遭遇しました。25周年のHMこちらに乗車して多摩動物公園まで行きリニューアルオープンした京王れーるランドに行きアネックスに展示されてる7000系と8000系から7000系には多摩動物公園ライオンバス、動物園線60周年のHMが付いており動物園線の7802Fにも付いて運用しております5000系のモックアップにも付いてました。反対側には過去に付いたHMが展示されてます。2階

今日はこどもの国線の撮影に行きGWの3日から6日まで臨時ダイヤで運転され4月27日から29日まではY000系の2両編成の2編成で運転されましたが後半の3日から6日まではY000系うしでんしゃとひつじでんしゃの4両編成、雪が谷大塚から7000系が臨時列車の運用に使用され長津田からこどもの国まで7000系(7104F)に乗車して撮影しました。ATCの区間でツーマン仕様の7000系は池上線や多摩川線では見られないシーンをみれました。折り返しはこどもの国〜恩田間で撮影うし🐄でんしゃとひつじ🐑でんし

富士急行１０００系にずっと乗りたかったのですが運用を調べても出鱈目ね情報ばかり、なので自力で把握します大月はいトーマス号と文豪ラッピング合間を狙った所１０００系でした、駅の案内にも２両の案内が無いのでまさに見えない運用６行路固定なのか不明ですが平日でこの時間の目撃が増えれば可能性は高いでしょう未だに自動放送は搭載されておらずドア上の表示器もありません、英語放送は下吉田から車掌の肉声で行われました。昔脱線したのってこのあたりでしたっけ？ツー

皆さんは、「名鉄」と聞くと何を思い浮かべますか？7000系パノラマカーや迷要素100%などを思い浮かべるのではないでしょうか。そんな名鉄で現在人気なのは、やはり1000系パノラマスーパーでしょう。展望席から見える景色は最高です。そんな名鉄の大人気特急パノラマスーパーですが、JRでいう特急「ひだ」や「しなの」のように個別の列車愛称はないため駅の電光掲示板を見ただけではもう一つの一部特別車特急車輌である2200系と区別が付きません。そして、検索サイトで検索しても運用が出ないため来るのを待つしかないの

前回記事の続きです。蒲田駅でJR東日本･京浜東北線から東急電鉄乗り場へとむかいました。東急電鉄の蒲田駅にはJR山手線の五反田駅まで結ぶ池上線と同じ東急電鉄の東横線･目黒線の多摩川駅までを結ぶ多摩川線の２路線が乗り入れています。東急電鉄の蒲田駅は５面４線の頭端式ホームとなっており、基本的には正面の改札口から見て右側の1･２番線が池上線、左側の３･４番線が多摩川線の列車が発着しています。４番線にはかつて池上線や目蒲線(多摩川線の前身です)を走っていた旧3000系が纏っていた緑色にラ

ＪＲ筑肥線（東線）・福岡市交通局（福岡市営地下鉄）の路線では、現在６両編成の電車が運行されておりまして、多くの方々が利用されております。これら区間には、ＪＲの車両では上の画像の３０５系電車、そして３０３系電車が運行されておりますし、福岡市営地下鉄の車両では１０００Ｎ系電車・２０００系電車がそれぞれ運行されております。このうち、１０００Ｎ系電車に関しましては、最古の車両で開業１年前の昭和５５年製と、今年で４２年になる車両が存在しております。しかも、筑前前原駅以東から撤退してお