1000系

今日は家族運用のため愛知県あま市へ、スキマ時間を使って久しぶりに近鉄名古屋線の撮影に出掛けました。近鉄と言えば青い1Aなどが話題となってますが、私の興味はもっぱら旧車というか幕車狙いだったりします。ロケ地に到着後しばらくしたら、最古参1810系のH27編成が通過。現存するのは２編成だけだそうな。その後ロケ地を移動まずやって来たのは養老鉄道のラビットカー塗色D06編成一般特急＋ビスタカーも通過ラストはこれまた旧車の1000系のT04編成こいつも現存す

今日は上田電鉄を訪問し1000系(1004F)に鉄道むすめ八木沢まいHAPPYBIRTHDAY!!のHMが付いて運用しており城下で撮影しました上田寄りに付いてる鉄道むすめ八木沢まいHAPPYBIRTHDAY!!のHMです鉄道むすめの推しでもありデザインが素晴らしいので今回は急遽行きました。折り返しも撮影しましたこちらが別所温泉寄りのHM最初はれいんどりーむ号に付いてましたがまるまどドリーム号に付いてますこちらの1003Fは令和8年8月8日すえひろならびのHMが付いております上田寄

↑1000系の離脱が始まったようだ。この1501Fもだそうだ。2008年8月撮影。6編成とも健在だった1000系の離脱が続いているようだ。700系の車体をもらって、卵型とは少し違った印象でどちらかと言えば地道に走り続けてきたのだが、そろそろゴールだろうか。↑側面に700系の面影を残す。2008年11月撮影。↑新色になった近影。以下2026年撮影。↑こちらは2200系団臨が走った日。その走行の前を1501Fが駆けていった。まさか、こちらが先とは…。700系時代から、その220

毎日、暑い日が続いており、なかなか撮影に行く気になれずサボっていますが、京阪電車の卵型電車の様子を見ると2216Fと2631Fが続けて走っているようなので午後から時間があったので撮影に出掛けました。久しぶりに木津川北踏切に行きましたが2216Fが来るとあってカーブのアウト側はすでに数名の人がいたのでイン側で撮影しました。1503F先日の1505Fに続き1502Fも離脱したようです。1000系にも急激に引退の波が押し寄せていますね。淀～石清水八幡宮にて

この週末はしな鉄に始まり、篠ノ井線や北陸新幹線、上越新幹線と記録したので、最後は地元の別所線。1000系「まるまどりーむ号」1004編成1000系「れいんどりーむ号」1002編成八木沢まいのお誕生日ＨＭが付いていたので、切り取ってみる。後ろ側も違うＨＭでした。

阪神尼崎駅にて。新型車両の導入やら座席指定の導入など、最近話題の多い阪神電車です。写真は近鉄車の奈良行き快速急行1252系です。バックショット。午後はこっち向きのほうがよろしいですな。後ろは5800系実は4両編成1本のみでレアな5550系。WikiPediaによると、「日本の大手私鉄の通勤車の形式としては、最後に登場した普通鋼製車体の形式」とのことです。続いて8000系の急行大阪梅田行き。台湾ラッピング（阪神）とならしかトレイン（近鉄）さてお腹も空いた

まだ製品化発表もされていない阪神１０００系Ｒｅバーミリオンが限定品として発売されました。阪神タイガース優勝記念ラッピング２０２５が受注生産で製品化です。まだまだ実車の更新はゆっくりな感じですが、８月の新製品情報でグリーンマックスから発表がありそうなＲｅバーミリオン１０００系です。

神戸電鉄有馬線神戸電鉄5000系神戸電鉄1000系

昨年2025年は、《EXPO2025大阪・関西》とそれにほぼ並行して私が実行委員長を務めた国際フェスティバル《WorldWoodDay2025Japan》の開催で、全国各地を飛び回りました。特に関西圏には何度もお邪魔をしました。このところ暫く、朝の記事として、それらの想い出を回想しています。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜昨日から、神戸電鉄ほぼ全線乗車を果たした、2025年夏のある日の乗り鉄旅の写真をアップしています。

【阪急電鉄】7月上旬に投稿したままになっていた阪急電車のつづき十三大橋で初めての撮影だったその１はこちら『阪急電車』先月の大阪遠征で初の阪急電車の撮影をしてみた。場所はあの有名な淀川橋梁。大阪梅田駅から阪急神戸線・宝塚線・京都線と3複線で十三駅まで走る区間しかも日中は特急が…ameblo.jp特急新開地行1000系1001×8R(1001F)神戸本線・宝塚線平井車庫普通神戸三宮行9000系9005×8R(9005F)神戸本線・宝塚線平井車庫特

昨年2025年は、《EXPO2025大阪・関西》とそれにほぼ並行して私が実行委員長を務めた国際フェスティバル《WorldWoodDay2025Japan》の開催で、全国各地を飛び回りました。特に関西圏には何度もお邪魔をしました。このところ暫く、朝の記事として、それらの想い出を回想しています。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜昨年（注：2025年）の夏は、関西方面への出張が相次ぎました。その中で、スケジュールの合間を縫

今回は、9年前の今日、2017年7月30日に撮影した東京メトロ1000系をご紹介させていただきます。ヒカリエから東急百貨店東横店横から出て来る車両を撮影した渋谷の風景です。銀座線のホームは、今は手前に引き出され屋根が架けられています。渋谷駅周辺は再開発が進み、個人的には逆につまらない街になってしまいました。東京メトロ営団地下鉄1000系銀座線渋谷渋谷駅撮り鉄

S2編成＠村山橋付近この時ばかりは横に注目(笑)やはり日本人は桜に自然と目が行ってしまいますね。

三宮まで乗り鉄です。まずはいつもの垂水駅でＥＦ２１０桃太郎新塗装がやってきました。２２３系２０００番台で三宮に行きます。三宮駅でちょっとだけ阪急電車です。１０００系サスティナブルトレインです。先頭車２両のみのラッピングになっています。そして三宮始発の普通は８０００系でした。８００１なので８０００系のようなメモリアルトレインではありませんでした。１０００系が多い中では８０００系はちょっとラッキーです。入れ替わり入線の普通は梅田行を待機しての速度抑制で手前で徐行していました。その時

こんばんはhatahataです。7月18日の京阪団体列車撮影です。往路を見送った後は復路を待ちます。（大雨の中ですが・・・）そして雨も上がって撮影を開始します。今度は千両松踏切へ布陣します。特急淀屋橋行8000系準急淀屋橋行1000系こちらもカウントダウンでしょうか。快速特急洛楽8000系普通淀屋橋行7000系2200系団体列車復路京阪2200系団体列車YouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコン

皆さんこんちは。千歳です。酷暑が酷く仕事するのも億劫になる時期ですね…そんな時期に旅行に行きたい路線上位に入る伊豆急行の100系と1000系を購入しました。鉄道コレクション・伊豆急行100系4両セットE・1000系（1102編成）2両セットです。ハワイアンブルーの車両が伊豆半島の海沿いを走る姿を想像させてくれますね。100系4両セットEから見ていきましょう。【クモハ131】こちらは中間電動車改造の電動制御車です。1982年7月から10月にかけてモハ140の145-147に

東急池上線・多摩川線１０００系の恩田出場がありました。ＴＯＱｉ＋東急池上線・多摩川線デヤ７５００＋１０００系１５００番台（１５０３Ｆ）＋デヤ７５５０試運転踏切からＴＯＱｉが顔を出します。盛土を走行し、長津田方面に向かいます。近くで撮影するため場所移動です。一旦家に帰り再び出ます。かえってきました。２つの画になりましたが、なんとか被り回避ナンバープレート回送表示ゆっくりと４番線へ入線していきました。時間は経ち、３度出陣

本日のお題：サウナは好き？以前も書いたことがありますが、私はサウナは2回しか利用したことがありません。それは小学生の時の家族旅行で伊豆の温泉旅館に泊まった時に大浴場に併設されたサウナに入ったのと、数年前に視覚障害者サークルの一日旅行会に参加した時に都内の葛飾区にある温泉施設に設けられたサウナに入った時です。そのため、自分は果たしてサウナが好きなのかということは正直まだよくわかっていません。ただ、その数少ないサウナ体験でサウナ室に入ってまず感じたのが、とにかく風呂場とも全く違う「暑い」とい

外で撮ってたら死にそうに暑いので地下でちょっと撮り鉄です。近鉄日本橋駅。幸いなことに結構な頻度で色んな電車がやってくるので退屈することはありません。普通東花園行き。9323（EH23）は9820系ですと。普通尼崎行きがやってきました。こちらは5323です。9323との違いが分からん・・・5820系の5323（DH23）次は阪神の9209（9209F）9000系区間準急大和西大寺行き。阪急・阪神全線カーボンニュートラル運行のラッピング車です。次は近鉄車の1374（V

新開地から神鉄6500系各駅停車三田（さんだ）行きに乗車します。三田行き発車前に1000系が来ました。釣り架けモーター音がバリバリです。こないだTVのクイズ番組で、なんて読むでしょうか？で鵯が出てきました。やっぱり難読なんですね。ひらがなならみんなよめますね。旧菊水山駅を通過！工事関係者やダム関係者、少数のハイカーくらいしか乗り降りはなかったらしい。あり？まぁ～グチ、有馬口から有馬温泉行に乗り換えです。有馬温泉駅に到着すると、1000系が

S2編成＠村山橋付近あの頃の小田急ロマンスカーらしさを残して編成で撮らなければ、短くなったことも気になりませんね。

京浜急行の1000系中でもこの1000系800は貫通扉が真ん中にあり1500系と共に異色の顔をしている1514普通神奈川新町行1801F2026.07.04通過する快速特急とのツーショットをパチリ1514普通神奈川新町行と1413A快速特急泉岳寺行の並び

阪神急行電鉄(現阪急電鉄）は1920年（大正9年）7月16日に梅田駅～上筒井駅間及び伊丹線を開業しました。そして1936年(昭和11年）に三宮への乗り入れを果たしています。1910年(明治43年）3月10日に梅田～宝塚と石橋～箕面間で開業し、阪神間の輸送に参入することになった1918年に「阪神急行電鉄」に改称。阪神間の既存私鉄である阪神電鉄に対して阪神急行電鉄は「阪急」という略称で呼ばれるようになりました。その後戦時合併で京阪電鉄と合併して「京阪神急行電鉄」となりましたが略称は「阪急」の

こんばんは、暑さ対策していますか。尾張西部、連日の熱帯夜、連日の最高気温３７℃と猛暑になっています。気温が３０℃を下回るのは日付が変わる頃だそうです。名鉄電車を体表するパノラマスーパー、撮影当時は常滑・空港線を走行する、空港アクセス特急でした。画面奥は片側３扉ありますので一般席車両。パノラマ席がある先頭車。こちらは、元全席指定特急車両です。前後にパノラマ席が連結されていました。名古屋鉄道常滑（とこなめ）線豊田本町駅

【阪急電鉄】この「ゆめまちアクション号」とは阪急阪神未来のゆめ・まちプロジェクトを進めて、多様な世代の方々が一緒に「未来にわたり住みたいまち」について考える参加型イベントで、「SDGsトレイン」に代わる新たなラッピング列車先頭・最後尾車両は、「未来にわたり住みたいまち」の実現に向けて人々が参加していく活気や感動を表したイメージを、イラストレーターのウマカケバクミコ氏のデザインだそうです。梅田方の助手席にはキャラクターが乗っていた特急大阪梅田行1000系1014F梅田からの折返し

いつもご覧いただき有り難うございます。今回は、上田電鉄別所線の2回目です。サッカーWカップもベスト4が出そろいました。上田選手のゴールがあれば『上田繫がり2回目』として用意していましたが、ニッポン代表はご存じのとおり残念な結果となってしまいたね。4年も待てないので、投稿させていただきました。まずは、1921年開業の終点・別所温泉駅。駅舎はその当時のものではなさそうですが、年代物で上田丸子電鉄時代の社紋が輝いています。文字通り別所温泉の玄関口。無人駅ですが奇麗に整備され、アール

当ブログでもご紹介しておりますように、福岡市交通局（福岡市地下鉄）では、姪浜～博多～福岡空港間の空港線の場合、上の画像１にあります１０００系電車、画像２の２０００(２０００Ｎ)系電車、画像３の４０００系電車及びＪＲ九州３０３系・３０５系各電車において、自動運転（ＡＴＯ）によるワンマン運行を通常行っております。この自動運転によるワンマン運行は、当初は行っておりませんでしたが、その後福岡市地下鉄区間におきまして行うようになっておりまして、平成１２年にはＪＲ九州３０３系電車も加わりました

S2編成＠村山橋こちら側での撮影は〆にちょっと乗り鉄タイムに移行して、その間に曇ってくれるのを待ちます。

置き換え進むお京阪の通勤型電車を捕獲する為出向きました。前日昼🍻と夜🍻のダブルヘッダーで二日酔いの中での出撃。そのおかげで復刻塗装の2216Fはポイント到着前に車庫に入庫で捕獲出来ず…合間に13023Fの東海道五十七次ラッピングも捕獲。少し前から13021Fのフェルメール展のカン付きが走ってますが今回は御縁がありませんでした。次回狙いたいと思います。

早朝のウォーキングの時の記録です。全てスマホ鉄。下之郷で寝ている「まるまどりーむ号」1000系「まるまどりーむ号」1004編成上りややってきました。1000系「自然と友だち」1003編成そして下り。1000系「れいんどりーむ号」1002編成下之郷発車。1000系「自然と友だち」1003編成中塩田方面へ。中塩田駅には、2017年に応募した写真が今でも飾られていました。オリジナル写真。当時の自然と友だち１号と、上田の花火コラボでした。更に塩田町方面へ。1000系「れいん