1000形

またまた神戸市営地下鉄に乗ってきました。といっても６０００形しか来ない神戸市営地下鉄です。１０００形、２０００形、３０００形に北神急行７０００形と懐かしい日々です。西神中央行は第３１編成と６０００形では３編成目になる古株です。そして乗車する新神戸行はなんと第２９編成の６０００形トップナンバーです。６０００形が新型ですが、第１編成は２０１８年運用開始なのですでに７年が経過しています。常に最新形式な感じでしたが、車齢は着実に積み上げている神戸市営地下鉄です。そして久しぶりに長田駅で降りた旅鉄

撮影日2025.11.19撮影場所JR四国徳島駅付近及び車内先日撮影した、JR四国の一般形気動車の主役・1200形気動車の紹介です。新型ハイブリッド気動車導入で大きく変化が有りそうです。(一枚目)・まずは阿波池田行き普通の1200形1248です。元は1000形の2次車1048で1992年製です。本系列は全て新潟鐵工所で製造されました。基となった1000形気動車は民営化後JR四国が初めて新製した一般形気動車です。経年車置換及び輸送力増強の為に導入され、

🚃JR秋田総合車両センターにて✌️✌️✌️来訪日は10月10日の午後✨✨✨📸写真は全て敷地外より廃車回送された機関車達が留置されていた🌟🌟🌟583系寝台列車に使われていた車両😉EF81形電気機関車（北斗星色）やEF64-1000形電気機関車など😆ED75形電気機関車も😉🌾ススキでハッキリと見えないが😱😱😱EF81-136形電気機関車は比較的見やすいところに留置されていた✨その後はDE10形ディーゼル機関車かな☺️で、ホキ800形ホッパー車✌️E26形カシオペアの一部の車両かなぁ？🚃

品川駅で電車を待っていると…1421編成が入線。このナンバーは…噂のL/Cシート改造車！とりあえず乗ることに。平和島で車内が空いたので、退避中に撮影決行！ドア間のスタンダードな配置はこう。側窓と座席背もたれの間の隙間が小さくなり、1890のような狭苦しさが解消されています！また肘掛けにはリクライニング用のレバーがあるのを確認しました。袖仕切りは1890と同様のようです。運転室後ろは、600形や2100型のような、展望シートが。（ここはリクライニングしないそうです。）連結面側の車端

本日１３時にＸで予告されていたポポンデッタ新製品が発表されました。事前情報でポポンデッタ初の事業者ということで東西いろいろな私鉄や地下鉄が予想されていましたが・・・。結果は京急新１０００形でした。もっとびっくりのキハ１８９系のような鉄道模型でも初の製品化となると思っていましたが、ちょっと残念です。個人的には神戸市営地下鉄３０００形を期待していました。そして気になるポポンデッタの製品化が、鉄コレやグリーンマックスを意識して競合しているような気もします。鉄コレは再販も少ない私鉄でさらに塗装などをか

11/3は新金線にE653系（K70）が走ったので撮影に行った。その行きと帰りに京急のイエローハッピートレインを撮った。この日は成田空港と羽田空港の間を往復する運用だったので新金線に行く前に1発撮ったが直前で曇られた1058Hアクセス特急羽田空港行1057F2025.11.03新金線からの帰り道に時間を確認するとまた撮れそうだったので同じ場所でリベンジをした1458Hアクセス特急羽田空港行1057F2025.11.03