1000形

箱根登山鉄道から新型車両導入のニュースが発表されました。前回の導入が２０１４年の３０００形なので形式としては１２年ぶり、デビューとなると１４年ぶりの新型となります。発表された新型のデザインが最近の流行り？ちょっと釣り目のLEDヘッドライトになっています。なんとなく江ノ電の新型にも似ているような・・・。イラストでは赤を基調というより赤に白いラインと今までの箱根登山鉄道より赤いイメージとなっています。１００形の置き換え車両として３両固定編成となるようです。３０００形４両と３１００形２編成からさらに

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、元東急7000形、国鉄165系、101系が活躍していた頃の秩父鉄道熊谷駅の写真をご紹介します。急行「秩父路」には元国鉄165系の秩父鉄道3000形が使用されていました。前面がだいぶ改造さ

続いて、長電こと長野電鉄の長野駅分の撮影記です。前回来たのが長野オリンピック直前の97年。という事は、実に28年ぶりの長野電鉄の長野駅。こちらは元東急8500系だが、中間車からの改造で、よく見ると貫通扉はない。前回訪ねた時は3000系だったが、その後継の03系が長電に譲渡された。元小田急10000形「Hi-SE」が特急「ゆけむり」1000形として譲渡された。連接構造で4両に短縮された。しかし、こうしてみると20年前の首都圏の大手私鉄の車両ばっかで、なんか東京にいるような感

本日１３時にＸで予告されていたポポンデッタ新製品が発表されました。事前情報でポポンデッタ初の事業者ということで東西いろいろな私鉄や地下鉄が予想されていましたが・・・。結果は京急新１０００形でした。もっとびっくりのキハ１８９系のような鉄道模型でも初の製品化となると思っていましたが、ちょっと残念です。個人的には神戸市営地下鉄３０００形を期待していました。そして気になるポポンデッタの製品化が、鉄コレやグリーンマックスを意識して競合しているような気もします。鉄コレは再販も少ない私鉄でさらに塗装などをか

新幹線開業６０周年記念０系新幹線ひかり１号＆超特急ひかり号セット新幹線開業６０周年とプラレール６５周年を記念したダブルセット１９６４年開業当時の０系新幹線ひかり１号と、同年に初の実車再現モデルとして登場したプラレール、超特急ひかり号を再現したスペシャル仕様のセット。当時のデザインをイメージした開業記念切符も付属。超特急ひかり号を紹介します。3両編成。2スピード商品名新幹線開業６０周年記念０系新幹線ひかり１号＆超特急ひかり号セットシリーズ

西鉄電車を撮影するため端間～味坂間を訪問写真は6000形電車、1993年から導入された車両でした撮影当時、西鉄では珍しい4扉車でした後方に背振山地を入れて撮影しましたこちらは5000形の大善寺行き急行電車撮影当時は5000形の運用が一番多かった記憶がありますこちらは1000形電車西鉄電車は運行本数が多いため短時間で多くの電車を撮影することができました

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味坂駅から西鉄中島駅へ電車で移動西鉄中島駅付近の鉄橋で撮影写真は大牟田行き特急電車（2000形）撮影当時は特急電車は8000形がメインでしたが2000形による特急運用もありましたこちらは8000形の特急電車8000形特急電車はシートの座り心地がよい車両でしたこちらは1000形普通電車撮影当時は、西鉄福岡～西鉄大牟田間での普通電車で運用されていました鉄橋をサイドで撮影写真の車両は1000形電車撮影当時、1000形電車をよく見かけました（当時は6編成あったとのことで

🚃JR秋田総合車両センターにて✌️✌️✌️来訪日は10月10日の午後✨✨✨📸写真は全て敷地外より廃車回送された機関車達が留置されていた🌟🌟🌟583系寝台列車に使われていた車両😉EF81形電気機関車（北斗星色）やEF64-1000形電気機関車など😆ED75形電気機関車も😉🌾ススキでハッキリと見えないが😱😱😱EF81-136形電気機関車は比較的見やすいところに留置されていた✨その後はDE10形ディーゼル機関車かな☺️で、ホキ800形ホッパー車✌️E26形カシオペアの一部の車両かなぁ？🚃

箱根湯本駅に入線する小田急1000形の4両編成、ワンマン運転対応の為側面にカメラが付いています。現在この区間を走る1000形を登山カラーに変更しており、3月までには全て変更するそうです。これまで見られた小田急カラーの電車が箱根湯本駅に入線するのはそろそろ見納めなのかもしれません。箱根湯本駅入線、この区間では4両の電車が折り返し運転している。リニューアル前の1000形からこの区間ではお馴染みでしたが3月からは登山カラーの電車が往復することになりそうです。おまけとして臨時ホームに停車する登山電

今年も箱根駅伝の青学は強かったなぁ～と思いつつ箱根登山電車に乗った時のお話です。かつて登山カラーをまとった小田急1000形が走ってましたがリニューアル対象外の編成だったため2022年に引退しました。それから3年半の時を経て今度はリニューアルの1000形が登山カラーになりました、以前とは塗り分けが異なっていますが箱根らしさが出ていますね！箱根湯本まで行って乗り換えた登山電車は古参でした、こちらは2028年で置き換えになるそうなので出会えたのは良かったのかもしれません。登山電車のベルニナ風になった

浜松市・私鉄クリスマスが終わると一挙に年末ムード。。。年賀状もやっと発送済の圭那です。と言うことで・・・今回、紹介するのは静岡県遠州地方を中心に運営している会社です。創立80周年記念ラッピング電車。この電車の、詳細はこちら！残念ながら、Suicaや私鉄系のPASMOは利用出来ない鉄道会社です。遠州鉄道の路線図。1000形（モハ1000形・クハ1500形）●運用者：遠州鉄道●種類：通勤形電車●運用開始：19

いつもご覧いただき有難うございます。今回は、3回連続となる箱根登山電車で、大平台で下車しその周辺での撮影したものです。まずは、出山信号所から登ってくるモハ1形＋モハ2形。もう十万回以上も箱根路を登っているのでしょうね。80‰の勾配標識とともに。上大平台信号所を目指し移動。1000形が山を下りてきました。塗装は違いますが、こちらも1000形、強羅を目指します。箱根湯本から数えて3つ目のスイッチバック・上大平台信号所。3100形が登ってきました。車掌さんが

さて、前回に制作した京成電鉄にリースされていた京浜急行の旧1000形。当時の北総開発鉄道（現：北総鉄道）にも譲渡されていたんですよね。しかもなんと！16両も譲渡されていました。ちょうど前回制作した「京成1000形」の内、「1031＋1032」の2両が残っていましたのでユニットを組んでもらいましょう。しかも、前回の「1031＋1032」は正規の屋根板がなかったのでパンタグラフの位置が違うのも気になってました。そこで、今回入手した北総鉄道（7150形）の屋根板を流用して、さらについでにユニ

撮影日2025.11.19撮影場所JR四国徳島駅付近及び車内先日撮影した、JR四国の一般形気動車の主役・1200形気動車の紹介です。新型ハイブリッド気動車導入で大きく変化が有りそうです。(一枚目)・まずは阿波池田行き普通の1200形1248です。元は1000形の2次車1048で1992年製です。本系列は全て新潟鐵工所で製造されました。基となった1000形気動車は民営化後JR四国が初めて新製した一般形気動車です。経年車置換及び輸送力増強の為に導入され、

フェスティバルでまず遭遇したのはベビー軍団。穏やかな天候になったので予想外の人出。パチリパチリ。露天展示されている1000形も群がる人が散ったところでパチリ。過去にも撮影していて撮影しなくてよいと思うがパチリ。名谷車両基地名物ヘッドマーク群。パチリ。ここも人が群がりやすいが散ったところで。全種揃っていてほしいところだがしかたなし・・・。パチリ。

江ノ島電鉄の七里ヶ浜駅で下車。乗車した車両を撮影しました。江ノ島電鉄１０００形（１００２Ｆ）嵐電カラー行合川を渡り、鎌倉へ向かって行きました。

つり革って言うのでしょうか？2025/11/26撮影手が届くようになるまでには、けっこうな年月を要した気がします。運転室ってこんな字だったんですね。サインカーブはドアの厚味まで回り込んでいました。補助灯は忘れられません。「みだりに・・・」の文章は国鉄も共通だったように思います。極めつけは木製の絶縁板でしょうか。いろいろと面白いものがありました。

葛西を訪れたのは2025/11/26撮影駅の高架下にある地下鉄博物館を訪問するためでした。自動改札に入館券を通して入場します。子供が小学生の頃に行って以来です。やはり実車の展示が一番目を引きます。並んでいる人もいなかったので、シミュレーターもやってみました。千代田線のシミュレーターは実際車体が揺れたり傾いたりして、実車感が楽しめました。HOゲージの運転もありますが、路線の数が多すぎてせっかくの説明も理解しきれませんでした。この時代が落ち着くかな？

11月23日、広島電鉄の前々身である広島電気軌道が路面電車を開業させた日に因んで、『ひろでんの日』と称して千田車庫の一般開放イベントをここ数年催している。今年もそのイベント視察・撮影しに行って来た。↑最寄りとなる広電本社前電停まで、横川駅から7号線に乗っていったわけだが、来たのが352号で、幸先いいなぁ！と思ったり。↑貸切幕の651号。事前申し込みのイベント貸切運行。↑時刻は既にお昼をまわっていたが、無事到着。これから順次展示車両を見ていくことにする。↑さっき広電

某SNSをROMっていたら「京成1000形」の事が話題に･･･えっ？京成じゃなくて京急の間違いじゃないの？と、調べて見たらなんと！実在していた「京成1000形」！！しかも京急1000形の赤い電車のままで京成線を走っていたとはまったく知りませんでした？！こいつはなかなかの異端児なんでこれはとてもレアな車両です！さぁ！みなさんも絶対作りたくなっちゃうこと間違いない！wwwそこで「京急」1000形をポチって入手後の改造！「京成」1000形を目指しましょう！そして届いた「京急」1000形の

エキタグスタンプラリーの後は未撮影だった、京急1701編成の撮影へ最初は平和島か大森町あたりで撮影しようかと思ったのですが、微妙に被りそうだったので、基本的には被らない穴守稲荷へまず来たのは京急1713編成73SHエアポート快特羽田空港行き最近ちょくちょく1500形がエアポート快特（アクセス特急運用）に入ってることがありますが、完全にノーマークでしたが、撮影できてラッキーでした1701編成が来るまでに来る列車を撮って待ちます9D1893編成+1801編成急行羽田空港行き7

２０２５年１１月１７日千葉都市モノレール千葉みなと駅の到着シーンです。１番線（折り返し２号線千葉動物公園都賀方面千城台行き）２番線（折り返し１号線千葉方面県庁前行き）どちらも１０００形での到着でしたが今でも大好きです。ではここでもまいりましょう！！～～千葉都市モノレールＰＨＯＴＯＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ～～千葉都市モノレールに初めて乗ったのは小さい頃からでした。それは１９９２年の事だったのです。この当時の終点は千葉駅でした。ホーム

今日のtrainは赤いアレグラ塗装の小田急1000形です！主に箱根登山鉄道(小田原-箱根湯本)で走ってます！では👋

昨日の夜から運用開始した小田急1000形1066編成アレグラ色を用事ついでに小田原駅で撮影してきました。11番線に到着する1066編成出発する1066編成車番は青色でした。参考までに旧verの赤い1000形個人的には前面は旧Ver、側面は今回のVerがいいかな～と思いました。まぁ慣れですかね・・・撮影前は曇っていましたが、撮影時には晴れてしまいました。時間があまり無かったので、そのうちリベンジしようかと思います。

目的地に到着2025/11/24撮影寄り道しすぎて日が落ちてしまいました梅香崎橋から帷子川の分流？を渡る600形。シルエットにするには両側の空間がちょっと狭い。反対側の平戸橋から撮影。直ぐ戸部の駅になります。この日のラストショットは戸部のホームで、快特三崎口行。徐行区間を走って来るためあまり流れませんでした。

天竜浜名湖鉄道と同じく最後に？ようやく発売された遠州鉄道２０００形です。遠州鉄道の車両は全て自社発注のオリジナル車両ということで鉄コレでも新旧色々な車両が製品化されています。ほぼ同じ外観の１０００形が人気となり、待望の２０００形です。２０２４年に増備された最新の２００９編成になります。新浜松から天竜浜名湖鉄道と接続する西鹿島までの１７.８kmを結ぶ西鹿島線です。ローカルなホームにぴったりな２編成です。［鉄道模型］トミーテック(N)鉄道コレクション遠州鉄道2000形（2009編成）2両

次々に赤い電車がやって来る（青も）2025/11/24撮影所用を済ませた後再び横浜駅から万里橋経由で目的地に向かいました。水鏡も狙えそうです。根岸線のガードを潜っていると踏切が鳴り出しました。やって来たのは青と赤の2100形。直ぐ先の浅山橋から。カラフルな落ち葉が浮かんでいました。それと鯉がうようよ。新横浜通りの交差点に差し掛かるとランドマークタワーが見えました。なんとか絡めたいと思い平沼橋の跨線橋を登りました結局街灯をクリアーできませんでした。暗くなる

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午前の部2025/11/24撮影昨日は所用で横浜に出掛けたのですが、その空き時間に赤い電車を撮影してきました。10時を過ぎていたのですが、ビルの影で日が当たりません。頭の上を横浜線の車両が通過します。きついカーブが続きます。ギリギリになってしまいました。万里橋から。横浜と言えば高島屋。えっ、SOGOですか？下り電車は前面が陰に突っ込んでしまうため上リの後追いです。練習です。