10ＰＸ

ひとまず、お気に入りポジションを探してみた。これ、一度装着するとなかなか修正がめんどうなのでしっかりベストポジションをさがしておきたいところ。１０PXとくらべすこしポジションが自分自身では変化していました。物理的にポジションを変える構成なので仕方ありません。ポジション交換部品が付属しているのはありがたいですね。なんか、フィルム外したところが汚いな。モデルコピーも１０PX⇒１０PXRはメモリーカードに４０モデルをコピーしておけば１０PXR側でもそのままコピー

つくづく子供を育てるということは大変です😅親としては、ただただ「すこやか」に育って欲しいと思うだけなんですけどね…ポコです。オフロード界隈での人気！「すこやか」なアイテムをポチポチしてしまいました。その話はまたするとして、今回は6PVのお話。まずはオープニング画面10PXはメニューとカスタムメニュータッチパネルで操作6PVはメニューのみジョグレバー？で操作します。受信機設定画面10PXは色々モード表記あり。6PVは1階層入ります。でもって、こんなことらしいです。

課題メイン機RDXGYD550ジャイロ＋CT500サーボ↓GYD560ジャイロ＋CD701サーボに変更した。先に安いCD400を導入してみたら動作速度が遅くURモードも固定。走行したら挙動がなめらかで遅い！ジャイロゲインを35にしても遅い！s-busにてサーボ設定を変えたが思う速さにならずって事でハイエンドなCD701を導入。だが、まったり〜ん。遅（泣）昨日のカスジャにて数値をいぢりまくりとりあえずの数値を導き出した。そしてこのブログを

何度も言ってますが・・・自分の所有する車は全てフタバコンボ。アンプ、サーボ、ジャイロの設定は全て10PXから出来てモーター回転数、各種温度もプロポで確認できる楽ちん仕様。フタバコンボと言ってますが基本アンプはRAD。ちなみにGYD550は5つも持っている🤪今回GYD560を買ったので色々と試してミタ発売当初は自分GYD550がURモードに対応しただけって言い買わないつもりでしたが、実際に使わないと自分的に納得しないので買いました。色々とやった自分の感想。GY

明日のミニッツミーティングは１０PXでの出場となります。各部調整をして、すべての角度、ホイール、スポンジを同じにしました。１０PXはLiPO仕様で重かったので、付属のものに戻しました。念のため、LIPOも持っていきます。10PX539g10PXR542gん？ん？１０PXのほうが３ｇ軽いぞ。あれ、Ｒのほうが軽いってふれこみじゃなかったでしたっけ？アングルスペーサーとか色々つけているのは同じなんですけどね。軽くなったのはＬＩＰＯで重かっただ

おはようございます🤗ピンクマンです🎵昨日は仕事が済んでMTKLINKではなく…三協模型にIN🤗Futaba10PXのアップデートしにスロットルレスポンスに優れるESCモードってのか追加になるみたい🤗はい、完了✅で、F4GレシーバーのGRK52台アップデート⤴️はい、完了✅流行りに乗っかってG-フォースのデジタル車高ゲージを買ってしまった😅（笑）ESCモードってどうなんやろからの投稿

こんにちは。お暑うございます私はフタバの10PXを使ってますフタバプロポだとジャイロミキシングって項目がありドリフトでは通常、ジャイロミキシングをONにして使うのが普通かなと思ってますミキシングをONでのジャイロ作動が良いフィーリングなので！で、ミニッツでも同じ様にミキシングをONで使ってましたが昨日、コマツさんにミキシングをOFFで3CHでジャイロを運用した方がマイルドでジャイロゲインを上げて使える事を教えて貰いました今までミキシングを使った状態だとジャイロゲインは5前後でしたが

僕は機材が結構好きで、ベストといわれているものをゲットしたとしても、興味本位でマイナーなものを買ってしまうことがあります。ラジコンの場合も、プロポや充電器など、僕の場合はYouTubeやブログを運営している関係もあって、ネタになるからと自分に言い聞かせて、いろいろ買って使い比べたりします。たとえば僕の手持ちには、ミニッツ用のプロポとして購入したKOさんのEX-NEXTと、フタバの１０PXがあります。もちろんミニッツでも使用できますが、京商カップやBHC-1などのデカラジにも

前にも書いたけど、せっかくだから流れで自分のRDのGYD560とCD-701ではどんな使い方をしているのかと550との違いなんかをもう一度560は同じ様な設定でも何でか知らないけどジャイロゲインが高いというかジャイロが強い感じがするなのでジャイロゲインは30位写真では29になってますな自分的にはジャイロからの返しはギリギリの最低限だけにして余計な介入はして欲しくないのでゲインは低めですこの方が自由度は高いし旋回スピードも上げられると感じておりますCD系は元々やたらとハイスピードなサー

プロポをサポートに送ったり、受信機のアップデートをしたりと走らせる以外が忙しく、走らせてません。何度やっても、「ファイルが見つかりません」６回ぐらいはやりました。色々考え、6PVのSDカードを入れる部分の形状、古いプロポと同じ感じと思い、もしかしたら、この辺の設計、古いんじゃないかと結論に至りました。最初に使ってたSDカードは64ギガ、今どきならダイソーでも500円ぐらいで売ってそうです。もし設計が古いなら64ギガ、大容量で対応してなそうと思うようになりました。そこで8ギガ

昨日、発表から遅くなりましたが初めて10PXRを使用したんですが、めちゃくちゃ変わりました！！とにかくステアリングのフィーリングが最高😃テンション上がって、速攻動画を作りました細かく調整できるようになったフィーリングについて色々解説したり10PXと比較した時にビックリ‼️した事がおきたりとにかく色々変わった10PXRの紹介動画を是非ご覧ください！

地域によっても違うけどフタバユーザー特に10PXが多い。昨年8月にサンワMT-44からフタバ6PVに変えた。普通に考えれば10PXの方がいいに決まってる。特にフタバサーボ使いたいなら6PVという選択肢はないと言って良い。タカヒロ氏のブログで「6PV始めます！」が上がってたがその後続報がない？6PVはちょっとダメなのだ。でも後悔はしていない。なんか可愛くなってきたww左6PV、右10PX。6PVにした理由を書く。1.適正価格と罪悪感趣味はある程度お金をかけた方が楽しい。しかしこれにはこの

プロポのスロットルレバーをオプションの物に交換してみたい自分はスロットルを握ると言うより引いて来る感覚で微妙なスロットルコントロールをしたいのでスロットルレバーはかなり前に出してあるんだけど、そのせいでブレーキを入れる時に遠いブレーキも出来るだけ弱く、減速はさせずに荷重だけ移動させる様な掛け方もしたいので、そんな意味でもスロットルの位置を遠くして使っていたんだけど、純正のレバーだと指との隙間が大きいのが気にはなっていたそれはグリップの握り方で指がスロットルレバーに触れる角度を変えて工夫して

明日は通常通り営業いたします。AM11:00からPM9:00３Fミニッツコースはご利用いただけます。また、エアーシューティングレンジもご利用いただけます。入荷した商品です！FUTABA10PX-R受信機セットエンジンカー用●T10PXR●R404SBS受信機セット電動カー用●T10PXR●R404SBS-E受信機2個セットエンジンカー用●T10PXR●R404SBS×2受信機2個セット電動カー用●T10PXR●