10ＰＸ

つくづく子供を育てるということは大変です😅親としては、ただただ「すこやか」に育って欲しいと思うだけなんですけどね…ポコです。オフロード界隈での人気！「すこやか」なアイテムをポチポチしてしまいました。その話はまたするとして、今回は6PVのお話。まずはオープニング画面10PXはメニューとカスタムメニュータッチパネルで操作6PVはメニューのみジョグレバー？で操作します。受信機設定画面10PXは色々モード表記あり。6PVは1階層入ります。でもって、こんなことらしいです。

何度も言ってますが・・・自分の所有する車は全てフタバコンボ。アンプ、サーボ、ジャイロの設定は全て10PXから出来てモーター回転数、各種温度もプロポで確認できる楽ちん仕様。フタバコンボと言ってますが基本アンプはRAD。ちなみにGYD550は5つも持っている🤪今回GYD560を買ったので色々と試してミタ発売当初は自分GYD550がURモードに対応しただけって言い買わないつもりでしたが、実際に使わないと自分的に納得しないので買いました。色々とやった自分の感想。GY

おはようございます🤗ピンクマンです🎵昨日は仕事が済んでMTKLINKではなく…三協模型にIN🤗Futaba10PXのアップデートしにスロットルレスポンスに優れるESCモードってのか追加になるみたい🤗はい、完了✅で、F4GレシーバーのGRK52台アップデート⤴️はい、完了✅流行りに乗っかってG-フォースのデジタル車高ゲージを買ってしまった😅（笑）ESCモードってどうなんやろからの投稿

10PXへ鞍替えした当初より、スロットルトリガーのブレーキ側にスポンジ+収縮チューブを追加して、人差し指の掛かりを調整してた。僕はトリガーを深く握るのが好きぢゃなくて、指先で操作する。指の腹をトリガーの角に当てるのが、細かな操作がやりやすい。でも長時間走らせると、その角が指先に食い込んで痛い事に、今更ながらに気づくって事で・・・スロットル側は硬めのスポンジ+収縮チューブ。ブレーキ側は滑り止めに収縮チューブのみ。このままではトリガーが遠くなるんで、トリガーユニットの前

やりまして、ESCモードにしてみましたが、もともとのモードと比べないとわかりませんね今日はセカンドガルムの調子が良くなりました

昨日、発表から遅くなりましたが初めて10PXRを使用したんですが、めちゃくちゃ変わりました！！とにかくステアリングのフィーリングが最高😃テンション上がって、速攻動画を作りました細かく調整できるようになったフィーリングについて色々解説したり10PXと比較した時にビックリ‼️した事がおきたりとにかく色々変わった10PXRの紹介動画を是非ご覧ください！

みなさまこんにちはマニヲですわたし実は…プロポがサンワ派になりました先週の土日とこのM17を使いましたが…Futabaの10PXとは全く異なる事に驚きました‼️素人目線なので参考にはなりませんが…自分で気付いた点をお伝えできたら良いかと思いますまず外観は個人的には10PXの方が好みですあと細かなスイッチだったりのディテールは双方あまり変わりのないクオリティだと感じました。一方でステアリングのスプリングの硬さの変更ステアリングポジションの変更スロットルスプリング・スロットルポ

地域によっても違うけどフタバユーザー特に10PXが多い。昨年8月にサンワMT-44からフタバ6PVに変えた。普通に考えれば10PXの方がいいに決まってる。特にフタバサーボ使いたいなら6PVという選択肢はないと言って良い。タカヒロ氏のブログで「6PV始めます！」が上がってたがその後続報がない？6PVはちょっとダメなのだ。でも後悔はしていない。なんか可愛くなってきたww左6PV、右10PX。6PVにした理由を書く。1.適正価格と罪悪感趣味はある程度お金をかけた方が楽しい。しかしこれにはこの

僕は機材が結構好きで、ベストといわれているものをゲットしたとしても、興味本位でマイナーなものを買ってしまうことがあります。ラジコンの場合も、プロポや充電器など、僕の場合はYouTubeやブログを運営している関係もあって、ネタになるからと自分に言い聞かせて、いろいろ買って使い比べたりします。たとえば僕の手持ちには、ミニッツ用のプロポとして購入したKOさんのEX-NEXTと、フタバの１０PXがあります。もちろんミニッツでも使用できますが、京商カップやBHC-1などのデカラジにも