ｸｰﾗﾝﾄ

※本記事にはアフィリエイトリンクを含みますみなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回もNinja250の整備記録をあげていきます👍今回は冷却水（クーラント）交換に挑戦しました！エンジンをオーバーヒートから守る大切な部品ですが、「難しそう…」と思っている方も多いかもしれません。ですが、手順通りにやれば意外とできます！このブログでは、交換手順と、僕が実際にやってみて感じた注意点を詳しく解説していきます。1.今回の整備内容冷却水(クーラント)交換2.用意した部品・冷却水(ク

メルセデスでは定番のトラブル？不意に起こるエンジン警告灯点灯そんな時は慌てず自動車整備工場へ！走行中にエンジン警告灯が点いたとご来店。エンジンの不調や違和感など、いつもと違う事など無い様子コンピューター診断をかけてみますエンジンコントロールモジュールに以下のフォルトがストア。なるほど！不調もなく、チェックランプの点灯も頷けます。コンピューター管理されているサーモスタッド、今回のトラブルは、サーモスタッドが開きっぱなしになり、冷

なんとか換えた。交換終了。去年のフォークオイル、先般のブレーキ系整備に続き、こいつ(MT-ゼロ七子)のめんど臭い系の消耗品は一通り換えたことになる。ついては俺の消耗品も換えられたら。(まさに消毛・・・)作業の備忘録一部！思い立ったが吉日。一昨年注入のクーラントを排出。この中には「2023北海道ツーリング」「2024九州ツーリング」「2025北海道ツーリング」ほかの想い出が詰まっている。簡単に捨てられる訳が無いだろう！(翔太くんの紙オムツを分けてもらって吸わせて

4月4日（土）にFFヒーター取付のブログを書いて以降、今日までご無沙汰言い訳としては、4月11日（土）12日（日）にCRS福岡さんにイベント対応で木曜日から移動してましたし、月曜日に大阪に戻ってきて火曜日は千葉県に行ってましたから…と言っておきますすみません両日共に画像のような晴天！気になる三種の神器の説明を2日間で何回話したんだろ？と思うくらいかなり話しました！それくらい皆さん気になるパーツなんでしょうねわざわざ広島や山口から、福岡まで僕と話す為に来てくれ

土曜日カートコース専用にしているYAMAHATZM50Rくん。大井松田カートランドの早朝走行1時間後実家へ戻り、マシン整備を行いました。以前からの課題の白濁ギヤオイル。今回も走行後に見たら白濁状態でした。ただでさえ内部構造は複雑ですしオイルが温まっているうちに抜かないと、キレイに抜ききれません。なので、走って、帰って、すぐに抜きました。もちろん交換用のオイルは購入済み。これで少しはキレイになるかなぁー・・・と、ふと見たら、冷却水のリザーバータンクの水が少し減っ

今日もフルパワーで作業中です。メニューてんこ盛りの987ボクスター。エンジン、ブレーキ、タイヤ、足回りと多岐に渡るメニューを完了させ、本日ご納車。いつもご依頼頂きまして、ありがとうございます。987オーナーでは避けて通れない不具合の一部をご紹介。ボクスター、ケイマンはミッドシップレイアウトの為内装の分解から始まるｗこれはケイマンの方が全然ラクでいいんだけど、ボクスターはロールバーのおかげで頭が入らない・・・(頭小さくできたらってレベルじゃないよｗ)手

ロングライフクーラントが減っていた308SW。原因はわかりませんが、補充しました。全交換はアンダーカバー外したりと面倒なので、リザーバータンクにある分だけ抜いて新しいロングライフクーラントを入れました。タンクの中は青くなりました。取扱説明書にもロングライフクーラントは交換不要と書いてありましたし、これでOK。（良いのか？？？）それに、もしかしたらどこかから漏れている可能性もありますし。何回か走って量を確認すると…増えてる？？？温まっていると増えるんかね。しばらく様子見ま

デリカＤ5の水漏れですでもそれほどひどくありませんサブタンクがちょっと減ってる程度です定番は、ラジエーターなんですけど今回はラジエーターキャップのハウジング？名前わかりませんがここ良くヒビ入ったり割れたりします。水やオイルの通路に樹脂製は、ダメですよね！１０年や１０万キロ超え車には多い症状です。念のためホースも３本交換しますクーラント（ラジエーター冷却水）も交換時期が近かったので交換しましょう！と提案したら了解頂けました。アンダーカバー外して冷却水のドレーンが出てくると思ってたら

夕べ田んぼの揚水を揚げている水中ポンプ用の発電機にクーラントが入っていないって連絡、今朝がた補充しに行って来たけどペットボトル1.5リットルでは足りなくて工場に戻ってもう1本汲んできて入れたよ、リース会社に電話したけど案の定ゴールデンウイークのためか電話に出ない、しょうがない時々点検しよう、溝切機塗装終って夕方納車してきた、そして次の田植え機、溝切機にするため運んできた、大きな発電機、クーラントが足りていないらしいドレンから漏れているよカンタおはようネズミと雀の播頼むね、溝切機の船塗

Bachフランス組曲第2番は短調クーラントの譜読み始めて2週間。曲の構造が分かってきたら、結構！ハマってきましたね～～～(≧▽≦)３声のアルマンドより、好きかも！（2声だからはないです、曲そのものが魅力的）Bachの曲はインベンション以降は全部難しくて、「ハマる」という気持ちになったことがなかった～。常に「頂きが高すぎる！」「あまりにも山が高すぎて登りきれな～い」という嘆きが多かったけれども…。クーラントもまだまだ、難しいのではありますが、なんとなああく、今までと違った「挑んでやるぞ～」

今日は少し寒波も緩んだ？？感じで、先週よりは、寒さがいくらか落ち着いた気がします。明日くらいからは少し暖かくなってくるようですが、週末にはまた寒波がやってくるみたいですね～～。今日は車検でお預かりの、水冷2サイクル3気筒エンジンの、GT750の車検準備作業です！！こちらの車両は希少な国内モデルなので、マフラーの排気音の規制が掛かって参ります。現状付いているマフラーは、ゼンシン製の3本チャンバーで、なかなかの排気音なので、純正マフラーに変更して行きます。こちら

毎日、灼熱な感の京都です。公式な発表では34度らしいのですが場所によってはきっと40度の表示してる所も有りそうまだ7月21日あと2カ月程度はこの状態が続くと思うと気が滅入って来ますね。さて～YZF-R6クーラント入れ替えを大体のバイクはウォーターポンプにドレン付いてますが見た感じではどれがドレンか？いまいち分からんのでマニュアル確認すると写真の

平成29年式三菱V93Wパジェロのタイミングベルトの交換をさせて頂きました！走行距離は110000km。同時にテンショナー、アイドラプーリー、ウォーターポンプとファンベルト、クーラントも交換させて頂きました。作業スペースはソコソコあるのですが、補器類の脱着が多く、ちょっと大変でした(^^)ご来店、作業のご依頼誠にありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします！株式会社マッハワン京都市山科区四ノ宮鎌手町60

木曜日から埼玉店に勤務しております。椅子に座る時間も昼ご飯以外は、あまり無く。ブログも書けない状況ですねぇ〜僕は、「忙しい忙しい」って言いたくないのですが、ブログ書けない状況は忙しいんだと思います今日は、最終作業の15時からの作業が早く終わったのでパソコンに向かっておりますまずは、最近ブログに登場しないクーラントの全交換作業！使用したのは、もちろんルブロスのクーラント！このクーラントに交換するだけで・エンジン音静か・走り出し滑らか・燃費向上

メルセデスベンツA180W169車検整備報告エアクリーナーはコンピューターの下こんな所に入ってます交換前は真っ黒エアコンフィルターはフロントガラス下にでっかいのが入ってますスパークプラグはエンジンの下側から交換ボッシュに交換しましたオイルはまだキレイだったのでそのままですウォッシャー補充して終了ですビルシュタインB4ショック1台分[ベンツAクラスW169A1801690322005/2-]Bilsteinショックアブソーバー送料無料楽天市場

『初めてのクーラント交換』ずっと懸案事項だったクーラント交換に踏み切りました。秘蔵のラジエー…ameblo.jpの続きアストロのクーラントチャージャーを使います。【Yahoo!ショッピング】アストロプロダクツクーラントチャージャーCF203アストロプロダクツ（ASTROPRODUCTS）クーラントチャージャーCF203▼253-166920070000120311S:プロキュアエース-通販-Yahoo!ショッピングyahoo.jp4,341円商品を

暑い本日は9時から作業。釣りの予定だったけど、昨日から解禁のマグロ釣りすでに4日からまた禁止になる浜は激混みで、非常識なバカが溢れてるから行くの中止にした。エンジンチェックランプがちょいちょい点灯するようになってた1型ハイエースエンジンを止めるとチェックランプが消える。何日も点灯しない事も有れば点灯しっぱなしの時もあった知り合いに見てもらうEGRバルブの流動不良、EGRリフト不良だか調べても2型以降のハイエースばかり1型ハイエース情報はサラッとしか無い四角い鉄の箱を外す、

今回は、前回のJOGZR(sa39j)のフロントウィンカーレンズ交換とバッテリー取り付け等をしていこうと思います。赤色矢印のフロント左側ウィンカーレンズの交換をしていこうと思います。フロントハンドルカバー前方下方向から黄色矢印のプラスネジを緩めていきます。フロントハンドルカバーよりウィンカーが外れますので、黄色囲みのソケットを左方向(逆時計回り)に回しウィンカーより抜き取ります。黄色矢印のウィンカーレンズの嵌め込みを抉て、レンズを取り外していきます。赤色囲みのウィン

今週も始まりました。あまり天気がよくなかったケドいつも通り作業していく。今日からフィアット500を。車検整備ですが内容は結構ある。クーラントが結構漏れちゃってたのでまずはココからスタートします。2気筒のツインエアではアルアルの場所・・・エンジンの左側面、サーモスタットからの漏れです。何気に狭い所に取付けられているので慎重に分解。外れました。アルミのハウジングですがシールされたパイプからも漏れやすいからAssy交換が無難です。

エンジンオイル交換スーパーゾイル前後ブレーキオイル交換クーラント交換終わりました❣️クーラントは一度水道水で洗浄してから新しいクーラントを入れました❣️スイングアームのチェーン調整の説明書昔からおかしいと思いますサイドスタンドまたはセンタースタンドを使用して張り方が同じと記載しています？説明書が間違えてます❗️Kawasakiさん早く直して下さい！バイクの重さと乗る人の体重で2〜3センチに直して下さい！2人乗りすると更にチェーン調整は変わって来ます

午前中はRST250のリアタイヤ交換。ベルトは何故か間違えて発注してた。来月買いなおし。で、昼前からメイン作業。いきなりエンジン降ろしてます。何故かと言うとクーラントでない運用をずっとしていたせいでウォーターポンプからサーモスタット下のバイパス経路のタケノコジョイントが薄い鉄なのでサビて腐り水漏れ多発。打ち替え不可でヘッド交換までダメージ。最悪でしょ。作業内容は割愛でヘッド交換後の図（笑）ついでにタペットみたりクラッチ交換したりベルトも千切れかかっていたので交換。ベルトは剥

朝は寒いのですが昼間は暑くも感じる京都です。京都もだんだんと秋の気配も濃くなって来まして秋桜も咲いて何処からともなく金木犀の匂いも街の銀杏の木の下にはギンナンも落ちて栗の木もそろそろ落ちてきそうです。さて～多分、ご近所だとは思うんですがじいさんが新規で来られました。ヤマハビーノ50SA37Jかも？

平成30年式ダイハツS500Pハイゼットトラックのオーナー様。「エンジンからカラカラ！？コトコト！？何か音がする！」とご来店！走行距離は122000㎞。フムフムフム・・・診断結果はウォーターポンプ！！ウォーターポンプにガタが発生していました！！ウォーターポンプ交換！同時にラジエターのアッパー＆ロアホース、ホースバンド、ファン&クーラーベルト、クーラントを交換させていただきました！ご来店、作業のご依頼誠にありがと

今日は湿気が凄くて萎えましたね・・・ただ、お待たせしてしまっている方々がいらっしゃるので作業はガンガン行います。アウディのスーパースポーツ！R8V10FSI。クアトロシステムの最高峰。エアコン不調なんですが運転席側は問題なし。助手席側だけ温風が出ちゃうのが問題です。この場合の診断はある程度絞り込みが簡単にできます。今回はプロペラシャフトを取り外さないとアクセスできない箇所に問題がありました。わかるかな～？プロペラシャフトがいな

「ラジエターキャップで圧を上げれば冷える」たしかに理屈としては正しいです。でも私は、1.1運用でもラジエターの樹脂サイドタンクを割いた経験があります。冷却系はいつでも“弱いところから”壊れる。だからAirRepairは、キャップで圧を上げて我慢させる方向ではなく、車体側の流れで冷却を安定させる方向へ行きました。実際、AirRepairiQはミニサーキットを1クール（20分）フルで走っても、水温は街中走行より安定し、噴き出しは皆無です。この結論に至るまでの実体験と考え方を書き

セレナがきてからやろうと思っててやっとその時が来ました。それはこちら。冷却水用の性能復活剤消泡効果と防錆効果に期待して投入します。冷却効果は変わらないと思う。消泡効果はオーバーヒートだけで無く、キャビテーションを防ぐ事で各部の摩耗やトラブル回避になりますね。防錆効果はアルミラジエター、アルミシリンダーなのでそこまで神経質にならなくても良さそうですが、ヒーターコアやウォーターポンプのサビを防げれば安心ですからね。リザーブタンクが減っていたのでそのままリザーブタンクに補充しても良

和光の2りんかんにてパワーチェックして貰いました。何処まで直ったかの確認だったりしてパワーは参考程度にしか見ていません。1番見たいのはチェーンクリアランスや各種の挙動です。ターボ付きバイクは何が飛んでくるか、トラブルあるか分からないから避けてて下さいと…全くその通りです😅-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtube.comウォームアップですが、チェーンの動きに注目