ｸｰﾗﾝﾄ

お盆中は…ウチから嫁いだジャガー達は特にトラブルの報告もなく皆、良い子で快調に走ってくれたようです。輸入車あるある…で、この季節になるとACガスの充填ばかりの印象がありますが弊社では、この夏のガス補充依頼は皆無⁉️X100モデルはデンソー製のACなので非常に優秀なのです。そんな、静かなお盆でしたが…。お盆明けにXタイプがヒーターホースの破裂で入庫となりました。エンジンルーム内には漏れたクーラントの液溜まりが。。。幸いにも国内在庫がありましたので取り寄せて交換となりま

また熱帯夜かよ⋯💦本当に早めに秋🥮が来るのかガチに疑いたくなるな⋯どうも!?ルイージ21です。今日は整骨院に行く日でしたがあまりの暑さに行くのを断念しました。原付🛵が何事も無ければ行ってましたね、今頃になって原付のありがたさが、身に染みます（笑）本当は新しい原付買うまで整骨院は行かないようにしようか❓️、考えてました。病院🏥と違って「施術」のみで「処方」も無いので本当は、「必ず」行かなきゃいけない保証はありません、でもしっかり治すためには、サボるわけにはいかないので次回の予約は今

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)本日も昨日に増して日差しが肌に刺さりますFZR250(2KR)を整えますクラッチカバーを取り付けチェーンはEKチェーンZVX納期の関係で、プレート軽圧入＋クリップタイプを選んだが、これって、あまりメリットが無いな単純なクリップタイプと違って、工具を使わないとプレートを圧入できないし仕上げはクリップで留めるんだけど、このクリッ

目次◆まえおき◆場所の確認◆作業１：古いクーラントを抜く◆作業２：フラッシング（ラジエター内をキレイにする）◆作業３：新しいクーラントを入れる◆作業４：リザーバータンクを取り付けてクーラントを入れる◆作業５：確認・終了目次を開く◆まえおき走行距離が30,000kmを超えたのでクーラントでも交換しようかとクソ暑い中作業しました。ゆーても古いクーラントを抜いて新しいのを入れるだけなので「普通のネイキッド」であればカウルの脱着もないのでメチャ簡単にできます。が、整備性が

暑中見舞申し上げますf(^_^)🔥暑さの峠は越したっぽいですけど、まだまだ35℃超える✨☀️✨暑い日々が続いていますね。暑さには慣れてきたけど、ここまでの暑さで疲れの出やすい季節。休憩多めでいきましょ(^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆今日は、TMAXの冷却水交換うちのTMAX530は、3年前…10万㎞を越える前後で、15万㎞を目指せるように、大きなメンテナンスをやってあるんですけど、あれから3万㎞/3年が経過し、再び「リフレッシュメンテ」が必要になってきました。メニューとしては…

おはようございます！笑笑最近の線状降水帯わ、ヤバいね〜どうしようもないけど、、、10番、読みずらいから、、、あっさりしているようで、心を許した相手には、かなり情が深い、、、笑笑当たってるよね〜笑笑さて、点検だよ〜笑笑距離乗ってるんでプラグは交換だね〜笑笑めっちゃ時間掛けて色々点検、、3Mのヘッドライトコーティング剤、2年持たないんだよね、、、笑笑簡易的にコーティングができて、長持ちするのってないのかな〜笑笑2液のウレタン塗装が最強だけど、コスパ悪いし、、とりあえず磨い

ついに原付🛵購入費用のお金が貯まりました❗️あとは買うだけ⋯なのだが❓️どうも!?ルイージ21です。何とか念願の目標金額まで無事にお金を貯金する事が出来た訳なのですが、問題は見に行ったバイク屋に自分の理想の原付が果たして置いてあるか❓️です。まぁ乗れれば何でもいい特に車種には全く拘らない人なら問題無いですが、やはり高い買い物だからこそ自分の理想通りな物を買いたいですよね、ちなみに私が乗っていた「YAMAHAJOG50」は昔免許取って1年目くらいに、父の故郷・喜界島に行った時に父

私の出演時間は28日（金）17時～なので、飛行機、練習室、ホテルなどそれに合わせて全部予約しています。が！！！台風18号の進路が、沖縄向けなんですよね～～💦しかもそのコースで来ると、羽田に行く27日が飛行機が飛べないのでは…というコース。沖縄からの参加者なんて私だけだろうから、コンクール事務局もそんな目にあっている人がいるなどとも思ってないだろうしなあ～～～～💦今年は台風が多いし、沖縄に来る割合も高いし、日本全国で災害が「特大」級だなあ～～💦そうこうしているうちに9月6日（日）のステップ

こんにちは車女子michiのブログをご覧頂きましてありがとうございます油断してましたここの所ちょこっと気温が低くて寝やすかったのでうっかりしてたら30分の寝坊お盆明けで何かとバタバタするのにまぁ～焦りました何ごとも油断は禁物デスねさてさて油断は禁物と言えば。。。お盆休み最後の日「お水が足りないってランプが点いちゃった～💦」っとクーラント補充ご依頼のお客様直ぐにボンネットオープン

下書きしてちょい訂正して…と置いておいたら随分と日数経ってしまってました…2026年8月8日前回装着したホースを外してアンダーカウル装着して各部クリアランスを確認…アンダーフレーム下はカウルとの隙間ほぼ無いんですねぇ…1番クリアランスあるのはフレームがすぼまってるトコロ…でもラジエター出口から直ぐ90度近くで後ろへ曲がってフレーム横を通し…そこからLカバー前に下ろしていってLカバー下をなぞる様に通せば良さそう…通すルートは決まったのであとはそれを実現できるホースを

夏ツーリングの時に雨☔に降られてそりゃ～もう汚れまくり・・・対してきれい好きでは無いですがやはり！気になる・・・スクリーマー(サイレンサー)部分が泥汚れが・・・リヤサス回りの奥もクーラントの色が気になる・・・茶色い純正アンダーカウルは比較的きれい多分ですけど磨きしてガラスコーティング施工してかと思います。スイングアームも泡洗車して汚れ落として。手前味噌ですがやはりコーティングしてあると

新規ユーザー様のご依頼です。2011年モデルVolkswagenシャランくん、クーラント液漏れ症状で緊急ご入庫頂きました。先ずは、点検作業実施です。下回りから点検〜定番箇所ですね。リアヒーターが効かないのはコチラのポンプです。では、週明けに部品見積もりが揃い次第お見積もりを作成致します。その後、お打ち合わせの程よろしくお願い致します。【店舗情報】フォルクスワーゲン専門店５４base

こちらは、定休日前の火曜日にご来店のスズキジムニー：JB23のお客様クーラントの交換でご来店でした※クーラントも定期的に交換をお勧め致します。□□□Moty'sクーラントM747Moty'sクーラントM747-製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com□□□SUZUKIJIMNY[JB23W]JIMNY[JB23W]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！w

皆さん、こんにちは！✨ボルボ・プジョー専門店「ラポルテ（Raport）」です！🚗🔧いつもブログを読んでいただき、ありがとうございます😊さて！本日もボルボ（V40、V60、XC60など）のオーナー様にぜひ知っておいていただきたい、超・重要なお役立ち整備情報をお届けします！今回のテーマは……メーターパネルに突如現れる、あの焦るメッセージ💦「クーラント（冷却水）低下」についてです！😱「あれ？最近メッセージが出たからとりあえず冷却水を補充したのに、またすぐ減ってる気がする

こんばんは♪たまには私のバイクのカスタム！？暑い中ツーリングに行くと、スイスイ行ける時もあれば、なんだか進みが良くない道もありますよね。結構先までノロノロ運転とか。そんな時に気になるのは水温！純正のラジエーターファンはだいたい105℃くらいでファンが作動して、95℃くらいになるとスイッチが切れます。ラジエーターキャップで加圧されて、クーラントの沸点は大気圧より高くなりますが、なるべく水温は８０℃に近い方が心が安らぐ気がします♪（あくまで気がするだけです♪）というわけで！作りまし

🌷7月のレッスン記録🎹♬J.S.Bachフランス組曲第5番サラバンド・右手、左手それぞれのメロディを確認。両手でバランスを考え弾く。・数回弾いて終了。♬J.S.Bachフランス組曲第5番パスピエ・ⅠはほぼOK。Ⅱは譜読み中。手が重なる部分の弾き方を見直し。♬F.ChopinソナタOp.58第1楽章・提示部は前進。少しずつ曲らしくなってきた。・展開部は譜読みがややこしい。。。少し時間がかかりそう(;^_^A・再現部の譜読みも少しずつ進めている。

うーん🤔今年のお盆休みは台風🌀の影響で天気が悪くなるみたいだなどうも!?ルイージ21です。いや〜今日は買い物行く前に低血糖になってしまい大変でしたよ💦、幸い気を失う程ではなく自分でも気付けて行く途中に自販機でぶどう糖の入った、炭酸飲料を飲んだのですぐに復活する事ができました❗️さて話は変わって、金曜日に整骨院に行った時にクーラントが漏れたのですがいよいよ、エンジンオイルと混ざり急激な早さでクーラントが減るので入れていたら、多分溢れたんだと思います。先週の日曜日の買い物で乗った時は

おはようございます〜R8/8/2/日/スペシャル晴れ地元メンバーから朝6時発の連絡を受け5時起きで支度して5:40分に家から逃げるように出る僕だけ怒られるのもあれなんでみやび〜も道連れにいつものスタンド⛽️続々とメンバーが集まり❣️時間通りに出発がしか〜しZ900RSの異変と自身の強烈な腹痛により宜野湾からUターン1軒目のコンビニに寄ってトイレに駆け込むも客が並んでるこりゃダメだと2軒目のコンビニに急いで駆け込むも先約がいてめっちゃトイレが長い💢ヤベー間に合わね〜と

２０２６年８月８日：在庫切れＢＯだったＨＫＳRacingPro10W50取り敢えずの１ケース入荷しました。Proユースに相応しい、高温粘度特性を重視した低フリクション型オイル。セルロース系の１００％化学合成油で高温での油膜保持力ば抜群です。まさにトップカテゴリー向け最高品質のエンジンオイルです。２０２６年６月２７日：周囲の環境と道路事情が許すワインディングにて可能な限り速いドライビングを楽しむカフェレーサー仕様。日頃の

え～やっぱ盆入ってる感じですね～・・・どえりゃ～道空いてる土曜日の朝を迎えておりますがっ・・・皆様お出掛けされておりますでしょうかっちゅ～事で昨日ですが～引き続き作業しておりました～SAFARIさんまずは～T/Mオイルパンったらボルト2本がっ無理すると～折れそうな感じで慎重にんでっようやく外し・・・ATFさんの～スメル臭～・・・っでケース内も点検・清掃コキ・・・垂らしてる間は～・・・点火系の交換行い・・・戻してATF

交換部品はこれだけクーラント3.2Lオイル4.2Lオイル漏れクーラント漏れなし明後日納車です銀行さんのカブ点検1台お預かりです明日のご予約お電話頂きました朝一でタクト純正風防の取り付けスウィッシュオイルとパッド交換お二人が朝一のご予約です本日はここまでです

この暑さで、コムサイの燃費が爆下がりしています。ほんのちょっとの距離でエアコンをフル稼働、ターボは効かせまくり。この夏は、超シビアコンディションでオイル交換してやらないと厳しいかもしれません。さて。最近めっきり出撃が減ってしまった我が家の旗艦・パサートヴァリアント。そろそろブレーキパッドを予防措置で交換しておきたいところですが、乗らないのでどうしてもメンテナンスが先送りになってしまいがちです。ただ、壊れる前にやっておきたいのが水廻り。エンジンオイルに次ぐハードな使われ方をしている液

本日は、何時もお世話になっておりますK様のポルシェカイエンSハイブリッド！！車検時に走行距離が10万Km近くなって来ましたので、ご提案させて頂いておりました「ベルト廻りのリフレッシュ」のご用命頂きましたベルトのテンショナーがヘタってしまいスーパーチャージャーのベルトがユルユルにベルトを手で押すと、テンショナーが保持出来ず戻ってしまいます早速、ヘタっていたテンショナーやベルトを取り寄せて交換作業を進めます！ベルトを外すついでに、経年劣化が心配されるアイドラーやウォーターポン

ラジエターの冷却効率がアップ！今年も猛暑、酷暑が続いています。残念な事に大きな災害が起こり、自動車の中で避難生活を余儀なくされている被災者がいらっしゃいます。ガソリン等の燃料の供給がままならなくて、エンジンをかけっぱなしに出来ない。それで、エンジンをかけてカーエアコンで車内が冷えてから寝るのですが、暑さで起きてしまうのだそうです。自動車は走行するとコンデンサを風が通り抜ける事で冷却効果を高めているのですが、停止状態では空気が流れにくいので冷却効果は低下します。それでも除電すれば未除

2026年8月1日ワタシのは1984年式この年式のみラジエターからウォーターポンプまでの間をフレーム内をクーラントが通りますエンジン熱を受けるフレームの中通るクーラントは何の役に立つのか84年式のオーバーヒートはコレを廃止することで随分改善されるのではないかと…ちなみにワタシのVF1000Fはレストア当初から廃止してます。85年式以降はフレーム内通さず一般的なゴムホースのみです。そんな訳で取り敢えず手元にあるホースを用いて…フレーム通すのを廃止してみようかとコ

猛暑が続く日々ですが・・・ロックプレートとバキュームポンプの交換をしたBMWE90様。次はココ。なんだか黒い液体が漏れてる・・・何だコレ！？ｗ青いクーラントと黒い液体が混じってるよ・・・エンジンマウントが潰れた時に出てくるオイルみたいな見た目だｗと、言うことで患部へアクセスします。問題があるのはウォーターポンプだと睨んでいるんだけど。BMWN42、N46系のウォーターポンプはちょっと変わった構造でして・・・取り外しました。

先日バッテリーを交換した308SWですが、頻繁にアイドリングストップするようになりました。今まで付いていたバッテリーは弱っていたんだな～と実感しました。そしてアイドリングストップするとエアコンの風が温くなる…そもそもアイドリングストップ要らないと思っているので、アイドリングストップキャンセラーが欲しくなりました。自作を検討中。今まで滅多にアイドリングストップしなくなっているので、キャンセルする癖が無くなっています。エアコンが温くなって、初めてキャンセルし忘れた！と気が付きます。更に

クーラントの交換も完了です。オイルはもう少し先の日で交換します。雷と黒い雲が見えはじめたので今日の外での作業は終了です。試運転が楽しみです。

昨日の続き、ガーニッシュ外して向かって左側がヘッドライトリレー、右側が電動ファンなんでオムロン製を右側へ（笑）左はうちにあるストックを。クーラント投入し、エア抜き、しばらくして電動ファン回り出す。完治です。その他細かい破損やETC取り付けもあるので来てもらい次回に。これくらいだとまあ出張修理範囲かな。まだ2万キロ走っていないみたい。メーターをみる限り。エンジン異音も無く快調。まだ調子は上げていけるが時間とお金が掛かるので。帰宅してからGT282のギアカバーを。ベアリング新品。オイルシール

旅の帰路でオーバーヒートし、レッカーで自宅搬送された赤GTS会社からまあまあ近いので仕事帰りに寄ることにした。その前にオーバーヒート対策として持っていくもの部品としてはクーラントサーモカバーサーモスタットコーキング水温センサー電動ファンリレーくらいか？工具はインパクト液ガスケットインパクト系ソケットクーラントエア抜きホース会社でサーモスタットを煮る（笑）コンロ無いので電子レンジで煮る。全部動くけど開きの良いサーモスタットは左側に写る頭が三叉になってるやつが全開に