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埼玉店に移動し、セコセコと作業してますぅ〜先日は、朝からブレーキローター交換・ブレーキシュー作業が入っており、どっちが前やる？とか談笑しながら、僕が楽なフロントをやることになりました取付するブレーキ関係部品は全て”ディクセル”皆さん一度は聞いた事あるメーカーさんだと思いますし、何しろデリバリーが早いのが良い！まぁそんな事は良しとして作業です楽なフロント作業となり、やったね！とフロントタイヤを外すと‥わかります？アップにしますね作業受けた子が2WDだと思
埼玉店に移動して作業してます。今回移動した理由は、タイトルにもあるように”後付けのシートヒーター”の作業の為とでも申しましょうか？誰もやりたがらない作業なので僕な訳です難しいというよりも面倒な作業と思っていただければOKだと思います。しかも今回は運転席・助手席の2脚この作業は、かなり時間が掛かりますまずはシートの表皮を剥ぎますが、今回はお車がダークプライムだったので背面の横がチャックの為に背面は比較的簡単こんな感じにめくる事が可能です。基本的な事ですがシー
石川県河北郡津幡町のお客様からオートマチックフルード、即ちATFの圧送交換のご依頼です。新車で購入されてから4年間で約10万キロを走行。最近まで異常は感じていなかったものの、今年の冷え込みが激しい時期にシフトアップがもたつくようなことがあり、予防整備としてATF交換を考えたそうです。そこで行きつけのディーラーに相談したところ｢ATFは交換不要。受注はできるがあまり推奨しない｣って回答され、ネットで色々と検索されて当店に行き着いたそうです。スズキスイフトスポーツZC33S2022
小矢部市のお客様から新型ジムニーの整備のご依頼です。内容は前後デフオイルとトランスファー、そしてオイルパン脱着を含むATF圧送交換です。スズキジムニーJB64W2020年式37500キロ走行距離もまだ少ないですし年式も新しめなのでテストドライブでは特に不具合は感じず問題はありません😊ですがデフオイルやATFは調子が悪くなってから交換するものではなく、エンジンオイル同様に予防整備・メンテナンスとして定期的な交換が望ましいです🙋リフトアップ。まずはトランスファーオイルをドレンアウ
高岡市のお客様からATF圧送交換とエンジンオイル交換のご依頼です。マツダロードスターNCEC2011年式89400キロゼロスタートからの加速が若干重い感じがしますが、変速はスムーズで不具合は感じないですね😊リフトアップ。まずは先にエンジンオイルを排出してワコーズのプロステージSを充填😁先にアンダーカバーを外しておきATFをドレンアウトさせますが、、、まじか～ってぐらいしか排出されてきません😳中古で購入されてるようなので交換履歴がわからないんですが、、、少なかったのかな
富山市のお客様からATF圧送交換、エンジンマウント交換、エンジン冷却水交換のご依頼です。昨年、個人売買で購入されてからオーナーご自身でタイミングチェーン交換や冷却水漏れなどの整備を実施して、無事に車検が通って公道を走れるようになったということで今回のご依頼となりました😁ジャガーXJJ128B2013年式193300キロ車体が重たく排気量も大きいせいか、加速や変速がまったりとした感じ😅圧送交換で変われば良いんですけどね～リフトアップ。アンダーカバーを取り外してミッションオイル
昨日は、久しぶり朝のんびりした週末孫ちゃん・嫁ちゃんの３人でお買い物へユニクロで、孫ちゃんの下着と嫁ちゃんは、ワンピースを買って帰宅🏠🚐💨その後１人でディーラーへ、ATFの交換に来ました到着して直ぐに、面白い車が本日、ディーラーに到着して、丁度充電が終わったみたいで、試乗させてもらいましたBoostモードもだけど、ワンペダルモードが面白いね～試乗から戻ったら、愛車はリフトアップ無事にフルード交換してもらい、少し営業マンとお話して精算まぁまぁ高いねぇこんな高いオイル、今まで使っ
スタッフ車両にてトレーリング＆実験編になります今回の車両はスズキエブリィ（DA64W）になります。参考走行距離は約20万kmといういわゆる過走行車で実験しました。※これは最終仕上げでの写真になります。先ずはドレンより古いオイルの排出ドレンからは約2Lの排出となりました。今回はオイルパンの脱着、フィルター交換を行いましたので、オイルパンを剥離した状態…さすがに過走行ということもあり、排出オイル、バルブボ
新規ユーザー様からのご依頼で、継続車検でご入庫中の2003年モデルゴルフ４くんですが、、、検査ライン受検の為に、ライセンスプレートバルブ交換や、、、エンジンチェックランプ点灯を消灯する為に、ラムダプローブ交換等々各種作業を進めております。トランスミッション下部もオイル漏れが酷いので、、、オイル漏れ修理も実施です。先ずはオイルパンガスケットを交換する為に、オイルパンカバーを外して、、、、
【整備ブログ】2016yキャデラックATSご相談内容：走行時にATが滑る症状あり加速中に変速がすべり込むような違和感があるという事前のヒアリング内容をもとに、試運転を実施したところ、2速〜3速、3速〜4速あたりで滑るような変速フィールが確認されました。診断機ではエラーコードは出ていませんでしたが、ATFの劣化とフィルター詰まりの可能性が高いため、以下の3点整備を実施しました。実施した作業内容（3点セット）1.オイルパン脱着・内部点検外したパンには鉄粉が付着したマグ
9万キロのメルセデスVクラスガタがきている個所をリフレッシュしますディーゼルなのでエンジンの振動が大きいのは仕方ないがアイドリング時の微振動エンジンマウント替えたら改善するかも？と期待を込めて交換純正はお高いのでアリエクでコピー品購入左右セット13000円※これが間違いでした・・・以下追記してあります見た目は同じ、5㎜位ヘタって高さが違う交換は比較的簡単ですがエクステンションフル活用16㎜の板ラチェとか有ったら楽だったかも？右側はスタビ外さないと摘出できない続い
今回の作業事例はBMWActiveHybrid3（F30）のATF交換並びにフィルター内蔵オイルパンの交換のご紹介、作業事例です。現在の当社がご提供できるトルコン太郎によるATF交換の中では一番良いプランという事にしております。流れとしてはATF洗浄剤を一旦トランスミッションに注入し、15～20分間アイドリング状態でオイルを循環させて洗浄剤によって汚れを溶解、除去し、トランスミッションオイルを排出してからオイルパンの交換、トルコン太郎によるATF圧送交換といった
射水市のお客様からATFの圧送交換とデフオイル、パワステオイル交換のご依頼です。スバルインプレッサGDA2004年式99800キロ中古で購入されて交換歴は不明とのこと。テストドライブでは特に違和感は感じませんね～工場に戻りリフトアップ。ドレンプラグからATFを排出。抜けてきたのはたったの3L。このミッションのATF容量は9.6Lなので、ドレンアウトでのいわゆる循環交換だと1/3も交換できないってことになります😣次は液状ガスケットを切りながらオイルパンを取り外し。長年の汚
黒部市のお客様から中古で購入した車のATをリフレッシュしたいということでATF圧送交換と最近エンジンチェックが点いたということで点検のご依頼です。ランドローバーレンジローバーLW3SA2016年式106500キロ入庫したらまずはテストドライブへ🚙〜今回のお客様は初めての輸入車ということで、今の状態が普通なのか？もわからないからとりあえずメンテナンスを〜って流れだったんですが、乗ってみた感じだと特に問題はなさそうですね😙でも強いて言うなら加速が重い感じはします😗エンジン警告灯の点
３型ワイドTRH219Wハイエースワゴン車検と整備もろもろ下回りのサビもすごかったエアコンガス交換ＡＴＦ交換トルコン太郎、最近毎日使ってるような以外と１回の圧送交換でいけました。タペットカバーからオイル漏れが激しい。お客様の相談して、パッキンの交換をすることにしましたエキゾースト側に激しく漏れていて、エキマニにも掛かってるしアンダーカバーにもオイルが溜まってました。タペットカバーパッキンとプラグホールパッキンの交換も完了スタビエンドブッシュも交換しました。無事に車検も
高岡市のお客様から車を乗り換えたので、納車整備では触られていないミッションオイル交換とエアコンガスクリーニングと下廻りの防錆塗装のご依頼です。ニッサンセレナGFC282023年式22500キロ当店に入庫してくる車の中ではかなり新しく走行距離も少ないですね〜😀本来？はそんな新車に近い状態だからこそ予防整備をやっておくことで、将来の劣化を防ぐことになるわけなので整備としては理想ですよね〜⤴️乾かす時間が必要になるので最初に足回りや下廻りを高圧洗浄しておきます🫡そしてまずはエアコンガ
BMW車両におけるATF交換のご紹介です今回の実施車両は表題にもある通り、218d（F46）となります。同車両はアイシン製のATが搭載されており、オイルパンが縦置きなのとZF製ミッションと違い、フィルター内蔵のオイルパンではない為、オイルパン剥離無しでATFの交換を行います今回使用したオイルはLIQUIMOLY製のTOPTEC1800と添加剤のATFアディティブになります。オイルクーラー部分に接続するアタッチメントもご用意しておりますので、トル
こんにちは！神奈川県小田原市・南足柄市で、「走り・安全・個性。3つの魅力が揃う専門店」をコンセプトに、ボルボ・プジョーの自動車販売をしているRAPORT(ラポルテ)です。今回のブログの内容ですが「ATFって何ですか？交換しないといけないですか？」これ、かなりよく聞かれます。今回はプジョーオーナーさん向けに、ATFについてわかりやすく解説します。■ATFとは何かATF（オートマチックトランスミッションフルード）は、オートマ車のトランスミッション内部で使われるオイル
オイル関連部品価格改定のお詫びいつも当店をご利用頂き、誠にありがとうございます。現在、中東情勢の影響による石油の輸入量低下と、それに伴う原材料（ナフサ）不足により、オイル関連部品の仕入れ価格が高騰し、品薄状態が続いております。当店におきましても、これまで価格の維持に努めてまいりましたが、従来の価格を維持することが困難な状態となりました。誠に不本意ではございますが、商品の安定供給を維持するため、下記の通り価格を改定させていただく事となりました。【改定時期】令和８年６
