Ｗ３

202602追記最近は、インスタグラムに多数の動画をアップしていますので、宜しければこちらをご覧ください。カワサキW1S（W1SAの1ポイント化）NEW‼2024/6/23元々、調子が良く始動性は、良いので始動性に関しては変化は分かりませんでしたが、サウンドに迫力が増し、トルクも太くなったように感じます。またブルーのLEDがカッコいいです!取り付けもわかりやすい説明書付きで簡単に装着出来ました。ありがとうございました。※私のw1は、乾式クラッチ仕様になってます。動画①動画②

こちらの続きです。Wの各機器の消費電力をリストアップし、実際の使用状況をいくつか想定してみた。①②③④ニュートラル3333コイル16161616メーターランプ121212ポジション333テールランプ888ブレーキランプ272727ウィンカー46464646ライトLO2525ライトHI35チャージハイインジケータ3ホーン60

ユーザー様とのやり取りで貴重な情報が得られたのでアップします。ご参考まで。「安定したレギュレートを期待し、購入を考えております。そこで一つ教えてください。事前にダイナモの充電電圧を見ておこうとテストしましたら、2000回転位で38Vほど出ております。4000回転くらいまでいけば、55Vくらい針が振ります。アイドリングでは10〜11Vよく「2000回転で16v以上」と聞き、16V以上は確かに出てはおりますが高すぎる気もします。これは正常なのでしょうか？基準値としての上限値や正常

絶版車販売で有名なウエマツ様から、２ストトリプル用、３ポイントセミトラユニットの受注を賜っております。既に７台のトリプルと１台のW向けに商品をお納めしています。車両形式は、KH250、350SS、400SS、GT380、GT750、W3です。業販ということで一度に複数セットをお求め頂いております。本ブログをご覧の業者様、もしご関心があるようでしたらぜひコメント欄からご照会ください。個人の方は、ヤフオクでのお取引をお願いしておりますので、何卒ご了承ください。今、提供して

ご購入いただいた方のインスタを拝借します。ありがとうございます。ダイナモが健全であればこそ、です。いかんせん個人での副業の生産のため、時々在庫が尽きそうになります。なんとか頑張っていますが、ご入用の方はヤフオクで出品している間にお求めいただけるとありがたいです。在庫がなくなると、一定期間ヤフオクから商品が消えますm(__)m少しお待ちいただくことが出てくるかもしれませんが、できる限り早期に在庫を増やすよう頑張って生産します。

ご購入者様の動画ファイルです。こちらに掲載しているもの以外です。①CL72Type1500rpm②BMWR75/5620rpm③W1S④カワサキメグロSG250440rpm⑤ラビットS601⑥SL90⑦ラビットS82K⑧メグロK2⑨シトロエン2CV⑩ハーレーFXWGハーレーダビッドソン1947年式FLのご購入者様からは、「いや～すごいです。峠のつづら折れの登りで今まで2速まで落としていたところ、3速で遅角すればその後アクセルに付いてきますから！低回転のトルク