Ｗ１ＳＡ

202602追記最近は、インスタグラムに多数の動画をアップしていますので、宜しければこちらをご覧ください。カワサキW1S（W1SAの1ポイント化）NEW‼2024/6/23元々、調子が良く始動性は、良いので始動性に関しては変化は分かりませんでしたが、サウンドに迫力が増し、トルクも太くなったように感じます。またブルーのLEDがカッコいいです!取り付けもわかりやすい説明書付きで簡単に装着出来ました。ありがとうございました。※私のw1は、乾式クラッチ仕様になってます。動画①動画②

おはゆに61製電圧可変MOSFETレギュレターを取り付けて頂いた、ビットS301ユーザー様から、トラブルとのご申告がありました。電圧が18.8Vを何度も示した、とのことです。こういうケースはレギュが故障していることが多いため、一旦ご返却いただいて調査することにしました。調査しましたが、正常動作です。設定電圧で緑ランプが消えてます。設定電圧を下げました。やはり正常です。しっかり制御できています。ユーザー様に聞けば、ノーマルレギュに取り換えても現象が変らないとのこと。

こちらの続きです。Wの各機器の消費電力をリストアップし、実際の使用状況をいくつか想定してみた。①②③④ニュートラル3333コイル16161616メーターランプ121212ポジション333テールランプ888ブレーキランプ272727ウィンカー46464646ライトLO2525ライトHI35チャージハイインジケータ3ホーン60

W1SAのメインスタンド、シャフトの摩耗やその取付け穴の広がりで、スタンドを掛けるのが本当に重たい。ツーリング中など、荷物を載せていたら、ほぼほぼ自分の力だけではスタンドは掛けられない。春先にタイヤ交換をした際に、タイヤが抜けないくらいに車高が下がっていたのでメインスタンドの修理をお願いした。W乗りには有名なユークランクという会社。とても親切でお世話になりました。ただ、金額が往復の送料と修理代で35,000円程度と、ちょっと高め。後は、そのままW1SAに取付けても車高下がりが解決しな