ＮＳＲ

ジメジメ、ムンムンの梅雨真っ只中南国育ちの白熊みっちゃんです以前から気にならないフェンダーレス純正フェンダーは廃盤！しかも中古は激高😅短いのでシートの下はスイングアームが見えます雨降りは乗りませんが、路面が濡れてたらタイヤの巻き上げでシート真下はビッチョリ完全に止めるのは無理でしょうがどうにかしたい梅雨でバイクに乗れないので暇つぶしにアルミ板2ミリ厚をしてカットしてみました2ミリ→1.5ミリ厚にすれば加工が楽だったかも...スマートに配線を整理したい今までつけたフェンダーレス

以前お安くゲットしてきたPE26キャブレター付けてみましたが、イマイチで取り外しました『PE26キャブレターその後』もしかしたら1ヶ月前かも…PE26キャブレターのその後です。前回走ってみて、家に到着後ストールプラグも黒かったのでメインジェットを105番から95番へ変更戻し…ameblo.jp今回、暇じゃないけど時間作ってやり直しです。今回は前回の不具合解消と安定してアイドリングさせる事を目標にします！バラしました。燃料抜いて保管したので汚れはほぼ無し現在のセッティングはMJ

セッティング中、突如としてエンジンストールに見舞われそれ以降エンジンがかからなくなってしまったNSR50。『【NSR】キャブセッティングのはずが…？』ライトも無事復活したので腰を据えてNSRと向き合える。そう、キャブセッティングを進める。皆さんファンネル形状にはこだわってるようでこだわりのない私はオイルポ…ameblo.jp簡単なところからチェックしていくとプラグから火が出てない事が判った。まずはジェネレーターを目視確認。特に断線や配線外れなどなし。次

ワタクシ、ikkoさんが大好きなので「大吉、大吉、だいきち～」ってテレビCMが流れるだけでテンションアゲアゲな管理人ZAKIです。背負い投げ～年が明けてからあまりバイク乗れてないのですよ。なのでFun-B30周年特別企画の続きやるよ。今回は2008年～サーキット編の練習風景を回想してみましょう。真冬の富士スピードウェイカートコースで本格始動です。車両はBROさんと自分のNSRとあんちゃんのKSRをシェアしてみんなで練習します。現役でサーキットを走る続けるBRO

NSR250R-SPとRGV250ガンマ-SPGWに息子が戻ってきて、念願のＮＳＲとガンマでツイン走行してきましたＮＳＲも故障があるんですが、そこは少し我慢してもらって、峠を良い感じに走ってきました。地元の高松空港で写真撮影！晴れてるし、良い写真が撮れました。いつまで走れるのか分かりませんが、この時代のバイクが好きで乗ってるんで、大事にしていきたいです！

紀一と博Ｆ.Ｒ.Ｐ.研究所練馬練馬成増1978年モンキーK&H朝霞市NSRフォークモンキーRカバーCD90やっと後ろ姿見つけましたモンキーミーティングでも見たことないかもフルカウルビキニかハーフかなり探しました謎のスイングアームステッカーミニトレモンキーのは全く見つからず乗りもの館のパチモンタンクシート探してます

NSRの不調の原因が判明しました、１つ目はリミッターカットをスイッチで切り替える為に取付ていたスイッチが壊れていた為の不調で取り外したら調子戻ったのだが、その後今度はアイドリングが安定せずプラグが被ったみたいな症状が発生。。上は回るがパワー感が無いし信号止まるとエンストするやんまた電気系かなと色々替えました。プラグ交換❌️イグニッションコイル交換❌️レクチファイア交換❌️PGM交換❌️これだけ交換してもアカンあとはキャブぐらいかなと、なんでキャブが不調になったのかある心当たりが、、

こんにちは、ことじです〇T2Racing製NSRMC21用点火装置、VTSの発売まであと少しとなりました！本体だけではなく各種オプションの準備も順調に進んでおり、本日はオートシフタースイッチのご紹介となります〇VTSを導入してこちらのシフタースイッチを装着する事によりNSRをオートシフター化する事が出来ます！オートシフターはアップ側のみとなりますが、スイッチは押し引き両方を検知しますので、［正/逆］どちらにも対応しています〇引き続き販売準備進めて行きますので、是非期待して下さいね(

中学生の通学自転車で爆走したその日（12/6）の夕方はラジコンしました。最後に記事になってたのが4月29日の掛川サーキットのハナシでしたが、そうは言ってもブログ化してないだけで多少は走ってるんでしょ？って思うじゃないですかー。それが全く走ってなかったんですよねー。バイクが忙しすぎてそれどころじゃないって感じで。先週末にNSR-miniだけでも修理が完了して少しリソースに余裕が出てきたので、久しぶりに走らせたわけです。そんな久しぶりの自宅サーキット、タイムとかはこ