ＪＲ北海道

9月18日に発売された鉄コレポケット第4弾を1BOX購入しましたショーティーモデルとしては初めての北海道の車両ということで1BOX購入しました。キハ183系（先頭車、中間車、グリーン車）の登場時色とHET色、キハ40系の首都圏色とJR北海道色、計8種＋シークレット1種となります開封するとキハ40系JR北海道色,183系中間車登場時色キハ183系先頭車登場時色、キハ40系首都圏色キハ183系中間車HET色、キハ183系グリーン車HET色シークレットのキハ183系先頭車とかち色、キハ1

(前回記事の続き)(JR函館本線特急北斗の車窓北海道駒ケ岳)道南いさりび鉄道線木古内駅を12時51分に発車した、道南いさりび鉄道線普通函館行き。前方に工場が見えてくると、間もなく上磯太平洋セメント上磯工場13:29-13:30上磯(かみいそ)駅停車2面3線の無人駅。1日の利用者は160人程度。かつては、当時の日本セメント(現・太平洋セメント)上磯工場とを結ぶ専用鉄道なども存在した。上磯・函館間は、区間列車があり、列車本数は倍増する。下り(函館→上磯)16本、上り

キハ54のフカフカシートに座り汽車の窓を開けて出発〜力強い気動車独特の音がたまらん函館本線の線路と別れて田植えが終わったばかりの田んぼ今頃はもう収穫済みかな大好きな茂尻駅晴れた空と新緑と窓から入る風が心地よい芦別駅はその昔北の大地の入場券買いに降りて&買って、そのまま交換列車に乗り込むってのを経験した駅次はゆっくり降りてみたい3分『202107北の大地の入場券コンプリートの旅-3立派な駅で脳内会話する』2日め、この日は長〜い1日でした。6:29旭川駅発電車、ですね。昨

今日はほぼKATOの24系寝台特急北斗星です。随分色々やってすっかり沼にハマった感じ😅、最近極端にBlogネタも多かったんですが、ようやく一段落になります。ロビーカーにお召供奉車の床下パーツ流用？という、残っていた作業もやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。完全に”沼”にハマった感じの寝台特急北斗星でしたが、ようやく2編成が揃って一段落になります。左が2003年頃のJR北海道編成；北斗星1/2号、牽引機はEF81133黒Hゴムで、KATOのヒサシ付双頭連

目次特急「北斗」の概要◆基本情報◆特急「北斗」の停車駅と路線図特急「北斗」の使用車両・キハ261系1000番台特急「北斗」の車内とお勧め座席・キハ261系1000番台（北斗）・普通車・グリーン車特急「北斗」・の景色と見所紹介（函館～札幌）・函館～新函館北斗【函館から約20分で新幹線アクセス駅へ】・新函館北斗～森【車窓の主役は駒ヶ岳！道南屈指の絶景ポイント】・森～長万部【内浦湾の西側を走行！天気が良ければ羊蹄山も見える！】・長万部～東室蘭【内浦湾の東側を走行！山側に

野花南駅が人気駅というのは私調べ。決してJR北海道公式ではなく、以前またびさんのブログリブログさせていただいてこれ書いたのです。『”私の好きな北海道の駅名TOP5”』またびさんのブログに乗っかっちゃって私も好きな北海道の駅名TOP5をまたびさん、リブログOK牧場ありがとうございます第5位根室本線茂尻（もしり）駅『2023…ameblo.jp前回の「しかのこのこのここしたんたん」もまたびさんブログで知り、コメントでも野花南駅の駅名が人気さらに前の日のオフ会でマイクさんにお会いしたのもあ

鉄道フェスティバルin北海道地球探索鉄道花咲線ブースにお越し頂いてありがとうございました。無事に終了しました😊関係者の皆様お疲れ様でした!開催中にJR北海道綿貫社長とご挨拶しツーショットを撮らせて頂きました✨お忙しいなかありがとうございました！根室市地球探索鉄道花咲線公式インスタ登録で特製愛称版プレゼント数量限定ですがお配りしました。

JR北海道、快速エアポート用新型車両「739系」デビューへhttps://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-5616.html快速「エアポート」の721系置き換え用に製造されるとのことですが、エアポート用の721系の中には731系よりも新しい車両（セミクロスシートでデッキなしのもので、確か2003年頃製造）もあったはずで、これらも含めて置き換え対象なのでしょうか。あと、前面デザインは737系を高運転台にしたから733系などと737系の中間的な見た目で

キハ40系を作ります①前面パーツにW4の2の窓パーツをはめていきます②運転台の窓柱を折らない様に窓パーツをスライドさせてはめていきます③W4の3のライト類パーツをはめていきます④前面パーツにS7とS8の連結器パーツを取り付けます⑤B4の1にW4の4のトイレ窓を取り付けます⑥W4の1から窓を切り取ったパーツをB4の1にはめていきます⑦B4の2の側面パーツにW4の1の窓パーツを取り付けます⑧窓パーツに側板をつけたパーツを片方だけ屋根に取り付けます⑨屋根裏にウエイト留めを取り付けます

今日はどんどん沼にハマっている感😅の24系北斗星です。KATO製品はJR東日本／北海道の混成で表現されていますが、これをJR北海道単独編成～乗車機会の多かった2002～03年頃の姿にアレンジしてみます。早速作業を始めています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回KATO製で寝台特急北斗星JR東日本編成を組み上げて、一部車両交換などで'88年の登場時；DD51国鉄色重連が牽引する姿と、'95年；C62ニセコ号撮影で乗りまくった頃の姿両方を再現できるようにしました

JR北海道新型エアポート739系3000代新型「エアポート」編成の導入についてＪＲ北海道は、快速「エアポート」に使用している721系電車の置き換え用として、新型通勤形交流電車を導入することを発表１．車両概要（１）形式名739系3000代通勤形交流電車（２）導入両数合計36両（６両編成×６本）２．運行区間・快速「エアポート」（小樽～札幌～新千歳空港）・函館本線（小樽～岩見沢）・千歳線・学園都市線・室蘭本線（苫小牧～沼ノ端）３．車両デザイ

今年3月にヨンマルがJR北海道の定時運行から卒業して早半年ヨンマルロスに追いうちをかけるように我等の最後の砦である道南いさりび鉄道も2031年度でヨンマル引退の発表がされましたあ〜ついにこの時が来た・・・そんなロス中でワタシが見つけたヨンマルに出会える場所まずは札幌駅、改札内の東側前にドトールやお蕎麦屋さんがあった場所に出来た、サツエキスーパービジョン数秒毎に画像が移り変わるのですがその中の1枚がコレもう、思わず立ち止まっちゃう神々しさヨンマルと54兄さんのツーショ

1987年に釧路湿原が国立公園となり、それに伴い1989年6月から運行開始となった｢くしろ湿原ノロッコ号｣。もう今年（2026年）で37年目を迎えるのか・・今は国内外に多くのフアンを持つ釧網本線の名列車！すごい存在になったものだ。子どもだった1970年代、釧路発網走行の普通列車は蒸気機関車やディーゼル機関車が客車を牽引していて、私はゆっくり流れる車窓の景色にとても魅了されたが、「くしろ湿原ノロッコ号」はあの頃にタイムスリップできる唯一の列車。しかし・・そんな名列車も今年が遂にラストラ

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『［2026年9月23日引退］富良野・美瑛ノロッコ乗車記』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『富良野線H100形乗車記(旭川→美瑛)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『［トクだ値…ameblo.jp前回富良野・美瑛ノロッコに乗車しラベンダー畑駅まで移動してきました今回はここからファーム富田に向かいます！ラベンダー畑駅から徒歩で7分ほどファーム富田に到着お隣のとみたメロンハウスに寄りましたカッ

上野の陶器市の途中、気になっていた可愛いSuicaのペンギンの専門店「Pensta（ペンスタ）」に行ってきました。お店があるのはJR上野駅の構内（改札内）で、実はこちらのカフェエリアに入るのは今回が初めてです。Penstaエキュート上野店CafeAreaお店のすぐ隣には、限定アイテムがたくさん並ぶグッズショップも併設されていて、入る前からワクワク感が止まりません。現在のペンスタカフェは、以前のパンケーキなどのメニューから一新されているのか？今はカレーやパニーニがフードの主役になっ

最近は馬運車ばかり撮ってたりと𝑫𝑬𝑵𝑺𝑯𝑨活動から少しだけ遠ざかってしまった目白です。今回は去年秋に走った釧網本線検測のさらにリベンジマッチが開催されるとの事だったので有給ぶち込んで前泊して向かうことに。『リベンジマッチ釧網マヤ』登場人物:俺、自治さん、家畜(友情出演)、他9月のとある日の昼、オタクから｢根室線大雨なんだけどこれ釧網とか花咲どうするんやろな。｣って連絡が来た1時間後、ウ…ameblo.jp前回の記事はこちら登場人物:俺、その他有名北海道鉄の皆様、内地の鉄の皆様、牧場の馬さ

目次特急「とかち」・「おおぞら」の概要・基本情報特急「とかち」・「おおぞら」の停車駅特急「とかち」・「おおぞら」の使用車両特急「とかち」・「おおぞら」の車内とお勧め座席・普通席・グリーン席特急「とかち」・「おおぞら」の景色の見所紹介（追分～釧路）・追分～新得【道内一の高規格路線「石勝線」を爆走】・新得～帯広【食料自給率1100％！日本の食糧を支える十勝平野を走る】・帯広～釧路【旅のハイライトは太平洋と、北海道の最果てを感じる湿原の景色】総評目次を開く特急「とか

目次特急「オホーツク」の概要・基本情報特急「オホーツク」の停車駅と路線図特急「オホーツク」の使用車両特急「オホーツク」の車内とお勧め座席特急「オホーツク」の景色の見所紹介（網走～旭川）・網走～北見【港町網走からオホーツクの大都会北見へ】・北見～遠軽【北海道の負の歴史を今に伝える常紋峠越え】・遠軽～上川【石北本線屈指の難所、北見峠に挑む】・上川～旭川【幾多の山を越えて道北の大都市旭川へ】総評目次を開く特急「オホーツク」の概要・基本情報運行区間：札幌～網走所要

キハ183系グリーン車を作ります①W7の1と2の窓パーツにP4の1と2を取り付けます（扉側の妻板が1です、中間車①と同じです）②ウエイト留めを取り付けます（中間車とは順番が異なります、ズレた位置に取り付けることになります）③側板を取り付けます④屋根をつけて完成です

◯JR北海道・旭川支社旭川運転所DE15形DE151535推9431DE152514単9293キハ54形キハ54529[A64]2478DH100形H100-223592D②-2(遠軽ー旭川間)H100-261753D②-1H100-271753D②-2H100-42727D②-1H100-763592D②-1(遠軽ー旭川間)H100-87728D②-2H100-92728D②-1H100-95727D・本社鉄道事業本部札幌運転所

毎度！おばんです！さて、月曜日になりましたので･･･朝から普段通りの巡回に戻りますが･･･今週の川崎車両はどんな展開になりますやら？それでは･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張っていたモーニングシャッフルから。まずはDD200-501ですかな？毎日動かされてる？ようですが？チェック付箋はこれでも減ってますが、まだまだ点検は続きそうで･･･またも？南に下がったまんまになりました。おっと！２番ピットのスイッチャーくんも南に。ひょっとしたら･･･ひょっ

鉄道コムに乗っている記事ですがJR北、快速「エアポート」用の新型車両「739系」導入を発表！721系置き換え用、2027年デビュー予定https://t.co/QSkg9ozVUC—鉄道コム（総合）(@tetsudo_com)September18,2026ＪＲ北海道快速「エアポート」用の新型車両「739系」導入を発表７２１系置き換え用、２０２７年デビュー予定２０２６．０９．１８１４：２５ＪＲ北海道は９月１８日、快速「エアポート」に、新型車両「７３９系」

今回は、JR東日本のE５・E６系を紹介します。まずは、E５系から紹介します。E５系は２００９年に製造された形式です。最初にＳ１３編成から製造を開始し、東北新幹線新青森開業に向けてどんどん製造されました。ですが、当時は東日本大震災があり、東北新幹線の一部区間が運休していましたが、後に復旧し、東北新幹線最速達のはやぶさとして、東京～新青森間を最高速度３００キロで運用を開始しました。そして、２０１４年から３２０キロ運転を開始し、現在では日本最速の新幹線です。２０１６年から、北海道新

飛行機の翼をイメージ！JR北海道が快速エアポートに新型車両739系を来春導入、定員大幅増で混雑緩和へＪＲ北海道は、来年の春快速エアポートに新型車両を導入すると発表しました。新型車両７３９系３０００代は、６両編成で定員は７９３人。現在使われている旧型の７２１系と比べ約２７０人定員が増加します。車内に…www.htb.co.jpＪＲ北海道は９月１８日、快速『エアポート』向けに７３９系を新規投入することを公表した。今回以降に投入される分を日立製作所が落札した時点で７３３系とならないことは確

今回の旅は初登場・日高本線！かつては苫小牧市から太平洋沿岸やサラブレッドがくつろぐ牧草地帯を東へ走り、海の風景が美しい様似町を結ぶ絶景路線（140.5km）でしたが、2015年夏、北海道に連続して上陸した台風による高波で広範囲にわたり路床を失い、復旧に莫大な費用を要することから、2021年4月1日、鵡川～様似間が廃止。現在は苫小牧駅～鵡川駅（30.5km）のみが運行しています。日高管内浦河町に在住していた時、ガタン～ゴトン～♬を引き連れてのんびり走るキハ40は身近な存在でしたが、仕事が忙

目次特急「カムイ」の概要・基本情報特急「カムイ」の停車駅と路線図特急「カムイ」の使用車両特急「カムイ」の車内とお勧め座席特急「カムイ」の景色の見所紹介（旭川～札幌）・旭川～岩見沢【神居古潭を越えて石狩平野を疾走！】・岩見沢～札幌【原生林を越えると広がる北の大都会】総評目次を開く特急「カムイ」の概要・基本情報運行区間：札幌～旭川所要時間：1時間25分運行本数：10往復（カムイ）使用車両：789系1000番台座席種類：全車指定席（2026年3月ダイヤ改正から

北海道は明日からまた天気が荒れるそうですね💦今回の旅で運行状況登録してたから通知が来て知りました。私も間引き運転してた2月2日に快速エアポートに乗りました。公式の運行状況をチェックしましたが、すごくわかりにくかった💦列車運行情報｜JR北海道-HokkaidoRailwayCompanyJR北海道の列車運行情報を提供しています。www3.jrhokkaido.co.jpとりあえず運休が多数あることだけはわかったのでえきねっとから指定席のUシートを予

今日はKATOの24系寝台車の話です。色々やっている車両弄りを終えて、JR東日本編成の北斗星3～6号、登場時から2006年位までの姿をカバーできるようになりました。一方で一部車両を共用しようと考えていた夢空間編成の方がイマイチですね～😅。編成表や走行動画も出て来る、ちょっと混み入った話になります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。EF81133が牽引する定期北斗星3～6号と、左の夢空間連結；臨時北斗星トマムスキー編成の話になります。前者は登場時or1995年位が

釧路湿原でカヌー川下りを堪能したあと、帰りの「釧路湿原よくばりノロッコ号」に乗車しました。この「よくばり」は道路駅から釧路駅に帰る途中、釧路湿原駅で１時間の停車時間があります。乗客は釧路湿原駅で一時下車して、自由に辺りを散策することができる特別便です。いざ、帰りのよくばりノロッコへ！乗車口すぐにタンチョウヅルのパネルがありました。塘路駅、お世話になりましたー！帰り便も、景色の良いところでゆっくり走行してくれます。そして、釧路湿原駅で、お楽しみの１時間の自由時間。みなさん下車

札幌でJRに乗るときに、この1年半くらいずっと不思議に思っている言葉があった。それが、駅のアナウンス「ただいまより、〇時〇分発どこどこ行きの列車の改札をいたします」というもの。少し時間がたつと、これが「～が、改札中です」になる。「改札する」とか「改札中です」って、何？改札ってそこの改札よね？きっぷとかICカードをピッとするそこのゲートのことよね。朝からずっと開いているよね。ずっと改札なうよね。