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こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台<新快速>4両セット」その①(品番10-1898)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。223系はJR西日本の直流近郊形電車で、平成6年に登場しました。JR発足後間もない平成元年に登場した221系の後継形式で、従来を踏襲発展しつつ新快速での130km/h運転を実現する等、JR西日本の発展に大きく貢献した形式です。平成6〜20年にかけて長期間増備が継続され、総計927両が製造され
9月某日JR宝塚線が止まると出現する下りの普通大阪行き。（通常昼間の設定はなく、終電とその前の1本のみ）上りは普通の高槻行き。普通大阪行き、おかわり。これねー方向幕が見えにくいんです。カラー表示のはリニューアル車で見えやすいです。こんなの誰も撮ってません・・・大阪駅から阪急宝塚線などに振替輸送実施中でした。
本線系統の223系と225系のまとめです。大阪を中心に東海道・山陽本線でよく見かける編成です。4両編成、6両編成、8両編成があり、それぞれ組み合わせて快速～新快速等に使用されています。（京都車と宮原車は今回は除きます）223系V編成（4両）8両編成に連結して12両編成を組んだり、V編成の2本連結で8両編成を組んだりします。1000番台のV1編成はリニューアル工事済み。快速加古川行き。快速米原行きの2000番台V14編成。4両編成なので本線での単独運用はなく他の編成と組んで
今回は223系W編成の2回目でW11～W20編成です。2000番台ばかりで個性ないですね・・・新快速の主力であることは間違いないですが。W11編成普通堅田行き京都駅湖西線でも8両貫通編成の運用がある。W12編成快速米原行き東淀川駅2000番台が223系の完成型ですかねー。W13編成快速網干行き尼崎駅普通・快速・新快速と幅広く活躍中。W14編成快速加古川行き尼崎駅右隣のMA10編成は6000番台で前面の黄色帯がポイント。W15編成快速米
2026年8月12日水曜日。台風接近中の今日はお盆休み恒例の臨時寝台特急サンライズ出雲91号が早朝やってくるので朝から小雨模様の中摂津富田へ足を運びました。阪急京都線普通で富田へやって来ました。さすがに雨模様では露出がない状態です。5時34分頃1311F8両の普通大阪梅田行きが出発して行きました。ホームで急行大阪梅田行きを撮影することを目論んでいましたが、サンライズ出雲91号を撮り逃してはなんの意味もないので駅前の踏切に移動して急行大阪梅田行きを流し気味に撮りました。5時47分頃1
２月１日ＪＲの駅にある『駅スタンプ』を集める鉄道マニアを『押し鉄』と呼ぶそうだけど、私はスタンプに紹介されているスポットに立ち寄るサイクリングを勝手に『押しサイクリング』と呼んでいる。知らない町の知らない観光スポットに行く、思い付きのサイクリングが、ちょこっと旅の様で楽しいのだ。今日はＪＲ京都線の京都駅から高槻駅までを辿ってみた。京都駅歴史とロマンを巡る古都の駅日曜日の京都駅。以前に比べると外国人観光客は減ったと聞いたが、すれ違うのはアジア系
今日はドクターイエローのぞみ検測下りの運転日なので鉄道写真を撮りに行ってみた下りのドクターイエローが撮りやすいところは京都では大山崎付近か桂川橋梁のどちらかかこれまでに何度も撮影に出かけたところで阪急電車と並走する（阪急電車は半分ほど隠れるが）30分ほど待ってほんの数秒の通過時間撮影はすぐに終わるせっかくなのでJR京都線で有名なサントリーカーブにも行ってみたサントリー山崎蒸溜所に近いのでその名で呼ばれる大カーブ複々線の大カーブは見事な撮影
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「225系100・700番台<新快速「Aシート」>4両セット」その①(品番10-1900)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。225系はJR西日本の直流近郊形電車です。3扉転換式クロスシートを備え、京阪神間の「新快速」等で活躍しています。平成22年から東海道・山陽本線向けの0番台と阪和線・関西空港線向けの5000番台が登場、合計226両が製造されました。平成28年からはマイナーチェンジした10
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台<新快速>8両セット」その③(品番10-1899)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。〈前面記事は↓↓↓コチラ〉『KATO223系2000番台8両セット入線‼️その②(品番10-1899)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台8両セット」その②(品番10-1899)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊…ameblo.j
皆さん、こんばんわ。今日の2026年8月20日(木)は事前に休みを取っていたので自宅でマッタリしていました…が昨日の2026年8月19日(水)は午後からの予定があったのにも拘らずそれの予定を始める前に新潟タを定刻21:28に出発して吹田タ(吹貨西)ヘ定刻10:18に到着した後、1時間15分ほど停車して定刻11:33に吹田タ(吹貨西)を発車する高速貨物列車(3096)～2077レと新鶴見機関区所属のEF210-100番台orEF210-300番台が牽引して吹田タ(吹貨西)を定刻12:00に
