ＨＲＣ

早速ReveDの2mmオフセットナックル取付まあ全部揃えると13000円位(;//́Д/̀/)ﾊｧﾊｧでもネ安く感じちゃうyo〜半端ないって🤣まあこんな感じでサクサクｻｸ(ง˙˘˙)วｻｸ交換アライメント調整してコレUSプレート使用してキングピンアングルの位置か？キャンバーがかなり起きるので、アッパーの1ミリカラー抜いてちょうどイイ感じ✨他はヒカルナックルとピロボールとかは変更無しまだMCⅢじゃないから湾曲アッパーアームなったらわからん(´・ω・｀)この言葉通りの感覚⭐

そもそも高剛性なMC3ビスはRC926オール64チタンビス長さが無いのはReveDのチタンビスバッチリ(*ｰ̀֊ｰ́)و✧裏側もですZe‼️足りなかったからドリシンで仕入れて来ました😊通販より楽ちんDAKARAね。64チタンPARTSはまじ(꒪꒫꒪)変わるwタイヤもTOPLINEのスポエディに戻して走りますかね✋とにかく車速はバッチリ👌旋回も┏(｀･ω･´)σﾖｼ!何時も自分の問題だけだZe‼️アンプ、サーボ、ジャイロは！このままでMC3は走り込み💨ベル

組みました(*^^*)なかなか(˘•ω•˘;)ﾑｽﾞｶｼｲ…まあ色々殺ってこの数値✋BUMP変化が多いんだな〜コレ握ってBUMP変化して可変足で⊂('ω'⊂)))Σ≡ﾊﾞﾋﾞｭｰﾝ!!って感じ狙ってる感じだな〜アキラくんのハイアッパ〜なんだよな〜ノーマルよりコッチ寄りか？殺っパリ少し上げた笑😃USとは真逆な感じ🤔💭まあ後は走り合わせしていこう∠(’ω’)／𝕃𝕖𝕥'𝕤𝕘𝕠てんちょーもMCⅢ前モーターにしたし色々なパターン探るべコレ…３台分…MCⅢもう少し出

あと少しが変化するか見ることで影響は明確に判断できます。パソコン繋いでイグニテックの点火時期を確認5500rpmを先ずはノーマルマップに近付けてみる。HRCマップは3000rpm過ぎたところから相当進角されてるので遅角に振ることで安全に変化を見る。スロットルポジションセンサーを持たないRVFはNSRに比べればシンプルなマップなんで3Dで見ても意味ないです(笑結果は遅角では顕著に悪化し進角では大きな変化は無しでした。点火時期では濃い事を解消する事は出来ないとわかりました。ではバキ

おはようございます🥱今日は2023年モデルCBR250RRを迎えて早や1年！率直な感想として「1年乗って買って良かった！」と他人にもオススメしたいバイクだと実感しています♪第7話納車記事💁‍♂️『第7話CBR250RR納車』2024年3月3日日曜日待ちに待ったCBR250RRの納車日☺️ライダーの格好でヘルメット、シートバッグを持ち、タイチのリュックを背負ってバス→JR、そして…ameblo.jpCBR250RRを語ろう編は数回記事にしていますが買ってすぐの高揚な

今回は、別の部品（PNレーシングのシム）のために前から一回は使おうと思っていたNC3000Proを同時購入送料がめちゃくちゃ高いので合わせ技と値引き分を考えて得するように購入。HRCは、10日以内に来るのはいいのだけれど送料3000円はもう少し何とかならんかね。中身はこんな感じで本体とクイックスタートガイドのみ無事電源が入りました。電源を入れて、ジョグダイヤルを長押しするとシステムセットにいけるので言語やサウンドの設定を変更できます。ユーザー

9月21日（日）晴れ2026年、ホンダが新しいスーパーカブ「160」を発売するのではないかと噂されている。公式発表はない。ただ、コンセプトモデルが展示されていると言うだけだ。ホンダは2025年にスーパーカブ400を発売するのではないかと噂され、モーターショウにも出品、コンセプトモデルも作られたが、いまだ販売には至っていないと言う前科があるｗｗ同じように、噂としては「スーパーカブ160HRCEnduroMODEL」が発売されるのではないかと言われてい

この記事では、話題のTOLEETY（トゥリーティ）ナイトブラがどこで買えるのか、販売店や通販サイトの取り扱い状況をまとめています。結論、TOLEETYの軽やかストレスフリーブラは、✅アンテシュクレの実店舗（全国）✅公式オンラインストア✅Amazon／楽天市場／Yahoo!ショッピングで購入可能です。実店舗は一部店舗のみの入荷状況が異なるため、確実に手に入れたい方は通販サイトからの購入がおすすめです。ノンワイヤーなのに優しくフィットして、ナイトブラとしても使えるTO

以前ナイフのカテゴリでご紹介させていただいた、「小林工具製作所」さんのブランド「MuthosHomura」から新たにキャンプギアが登場したので今回はそのうちの5つをご紹介！📌キャンプナイフ4選！（YouTube動画あります❗↓）キャンプナイフを探している方で、とにかく「良いモノが欲しい！」という方にもおすすめで、そこそこお値段はするものの、間違いなくミュートスホムラシリーズを導入して失敗する事はまずない。「MuthosHomura」は日本一の金属加工技術をもつ地域とも

ようやく本格的に理解できた気がする下の図が通常のキャブ状態。ベンチュリーはエンジンからの吸い込み圧のみでガソリンを吸い出す。ＢとＣは大気圧であることでジェットからガソリンは抵抗無く吸い出される。これがラム圧（走行風）が入ってくるとＡから走行風が入ることにより↘のようにジェットにも走行風圧力がかかってしまいエンジン側の吸い込み圧に応じたガソリンが吸い出せなくなる。これが大きく燃調を狂わせる原因となる。そこで考えられたのが下の図走行風をフロート室にもかけることでＢが正圧になり気圧差を

サーキット走行のReスタートを目指しライドオンを走るべく着手したMC41。足廻り主要部品発注とスイングアームの改造を依頼し、納品後に届いたHRCMC41（後期）の購買オファー。いつものサンデー開催時にサポートをしていたバイクでRR乗り換えに伴い出てきた商談です。中古レーサーのコンプリートマシンを買うより費用は掛かるが、一からレーサーを作る楽しみが有った為少し悩みましたが購入することに致しました。新品のオーリーズのサス等色々無駄になりましたがスペアとして置いておけば良いでしょう。と

M7プロジェクトの村尾です😃NSR250Rでサーキットを走られている方からの加工のご依頼を頂きました😄まずはこちらのサイレンサーのエンド加工😊今は(とわ言えかなり昔に変わったんだけどw)レースのレギュレーションで、テールエンドの斬りっぱなし🆖なんです。丸みを持たせなきゃならないのですが、板厚が2mm以上で少し角を丸めれば🙆‍♂️サイレンサーエンドのパイプの板厚1.0〜1.6mmあたりが一般的かな？今回のサイレンサーは板厚1.0〜1.2mmだったので、板厚1.6mmのリングを削っ

皆さん、こんにちは本日は...全日本ロードレース選手権シリーズJSB1000クラス鈴鹿8時間耐久ロードレースEWCクラスに参戦中の名門チームSDGTeamHARC-PRO.HondaCBR1000RR-R2024#6名越哲平選手こちらの車両をセッティングさせていただきました本物のJSB1000車両（メインカー）です...セッティング後、そのまま、開幕戦のもてぎ２＆４を走り切りました今回のセッティングの目的は？

残りの、２番チャンバーのサイレンサーグラスウールを交換しました前のブログにも書きましたが、チャンバーごと外さないと交換出来ません。外したついでに、あちこちチェック。排気漏れでクラッチケーブル辺りが汚れてたので掃除しておきました。エアクリーナーも開けてチェック。キャブレターの入り口あたりが少し汚れていたのでパーツクリーナーで汚れを落としておきましたサイレンサーグラスウール交換後は、チャンバーのサビを落として耐熱半艶ブラックで塗装取り付けて完成エンジンをかけてみました～交換前より静

―――YEAR2026BOOTCOMPLETE―――新年プロセスが正常に開始されました本年も情報ログを継続的に出力していきます。アクセスおよびフィードバックに感謝します。新年あけましておめでとうございます！！お正月と言えば、初売りHRCオンラインショップポイント4倍開催中！！※1月8日まで少量ですが、売り切れしていたHRC-BANETiSPEC-Rも入荷しておりますこの機会に是非【HRCオリジナ

M7プロジェクトの村尾です😃いゃ〜それにしても今日は雪☃️よく降りましたね😁朝、起きて雨戸を開けたら一面雪景色でした😆自宅で大人しくしてたんですが、これと言って自宅じゃやる事が無い😑あまりに暇すぎて結局は昼前に工場へ🏭結構積もってフカフカの雪☃️だったんで、もちろん雪だるま⛄️作ったwww52歳のオッサンがニコニコ☺️で雪だるまを作ってる絵面は相当シュールだよな🫣茨城に来た時に設けた定休日も、いつの間にか無くなり生活にメリハリが無くなってたので、、今日は自分に時間⏰を使う