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ベルコンにAKIRAナックルプレートが良かったのでオカワリ🍚イロ(ง˘ω˘)วイロ試そうこっちのMC3でオラァ〜ワクワクッスだ(っ॑꒳॑c)でも今週来週はベルコンデスな(ˇωˇ)渋川でAKIRAナックルどうよ❓今日明日は仕事帰りカラ渋川ッス(๑•̀ㅂ•́)و✧あの路面でどうよ……ベルトコンバver.2.1モータープレートパープル1個入Amazon(アマゾン)レーヴディー(ReveD)ReveDマルチバッグRJ-016Amazon(アマ
なんだかんだでビンビン🍌🍌🍌💨ベルトコンバAKIRAプレートで激変したンで調子こいて☝️RC926の64チタンビスに変更してみた✋なかなかチョイと雰囲気変わったZe‼️(;´・ω・)ウーン・・・もう少し剛性上げたいなぁ〜シャーシのリヤ側とアッパーデッキでもかなり良いけどね。更なる進化なら剛性🆙死体Ze‼️細かいバージョンアップはセッティングしてる毎日(笑)🤪今週💮にまで後本当に少し💦ギャンバル!来週は何年ぶり('ω')?VEGA走る≡≡≡ヘ(*--)ノファンミーツ
なんだかんだで1年は😅交換してないプーリーギヤケースとセット交換中々減ってマスなー実は·····前から·····気になっておりました(笑)💨本当にバルク分割式でデフユニット交換が楽チンナックプレートUSからAKIRAにしてベルコンはマジで足りない部分が⁉️⁉️足りたZe‼️かなり動きも正トルクで雰囲気出てるのでフロントダンパーも4穴の400番から8穴の400番に変更してかなりフロントが好みにΣ(゜Д゜)ナッたがこんな感じなくらいね。ベルトコンバver.2.1モ
国連欧州本部にて2月23日から、第61会期人権理事会が始まりました。会期は3月31日まで。61stsessionoftheHumanRightsCouncil(23February-31March2026)HRC61Schedmeetingcalendar
月曜日もAKAGIでベル活ブンブン号のAKIRAナックルが想像以上に良かったンで再チャレンジMC3のフロントをインストールしたい所ダが部品🍆💨TOPLINEの白で試行錯誤‼️(((o(*゚▽゚*)o)))キタキタコレ完全にフル舵角で崩しデスが(゚∀゚lll)oO〇(スゲェ…)走るんょ。AKAGIのロングストレートでバチンとカウンターでソコからのコレ又ロングコーナーシッカリ‼️カウンターで戻り無しで引っ張れるンょ。気持えぇテレが勝手にベルコン持ってイきパクられたなんか殺る
3連休、予定の無い僕は、納戸の押入整理をしています。すると衣装ケースや引き出しから、ヘッドやらシリンダーやらが。以前コンテナいっぱいエンジンやパーツを処分したのですが、まだ有りました。結構処分が面倒くさい。遊びで旋盤引いて作った軽量化フライホイールとか、この他にも、武川やキタコ、ヨシムラのCDIや純正パーツやピストンなども箱数杯分有ったりします。思い切って処分しようかとも思っています。最近、画像が一枚とは限らない事をしりました。と言う事で画像上げてみます。こちらはタンクキャップ、車載など
お元気そうで何より😄ITOさん満卓✨でしたコースは想像より大きい初心者🔰用の場所も1面あり中々です(。・ᴗ・)_🍵出来たても🐜💨中々グリップ感高めデスが癖は無いですね。ReveDのAS01がタイヤ大体履いてる感じ(´・_・`)カナー速度レンジはは全体的に速めな雰囲気ッスベル活メインデスが(笑)タイヤは俺はTOPLINEのスポエディMC3も十分ですyo〜まあMC3は写真忘れたのでコレ🤪絶好調なんでYOSHIめちゃくちゃ気持ちイィベルコンも気持ちイィが?MC3
F1ファン、そしてホンダファンの皆さん、2026年シーズンの開幕を前に、アストンマーティン・ホンダがかつてない危機に直面しています。バーレーンで行われたプレシーズンテスト最終日。期待の「アストン・ホンダ」を襲ったのは、あまりにも残酷な現実でした。何が起きたのか、なぜタイムが遅いのか、そして復活の可能性はあるのか。現場の情報を余すことなく網羅した決定版ブログです!1.衝撃の「6周」で幕を閉じたテスト最終日テスト3日目、アストンマーティンの走行距離はわずか6周。アウトラップとインラップを繰り
ベル活結果‼️金曜日は(˘-з-)アリエナイ…出来事が·····リヤバラシて走行中断久々の土曜仕事もあり(:.;゚;Д;゚;.:)ハァハァアッカーマンはコレで正解まで来たZe‼️突き出しはReveDのMに0.5mmナックル上はHRCに2mmウイングはReveDのSに1.2mm下はReveDのMだけストッパーは3mmトーアウトは左右0.9まあꉂ(و˙Δ˙و)イケる〜リヤキャンバーは2度から4度試したが4度がバランス良いZe‼️まあ納得(´ー`*)出来たんで群馬に出
3~4年ほど前に鈴鹿本コースを走っていた時期がありました🏁とはいってもガチのレーサーではなく公道走行可能な車両でしか走ることの出来ないライドオンクラブ?だったかな?CBR1000RR-Rを衝動買いしてしまったのもあって一度は300km/hの世界を味わっておこうと思い何度か走りに行っていましたがやはりスクーター専門ライダーにはフットブレーキが上手く操作できず結局リッターSSにも左手でブレーキ操作できるようレバーを付けたりハンドルをな
少し古い話なんだが、正月何気に10連休という膨大な時間ができた。1日設備関係で出勤し、まーまー掃除などして酒飲みながら駅伝3Daysを過ごし、それでも半分くらい暇を持て余していて、仕方ないので「湾岸ミッドナイト」の単行本や、所蔵のNRの資料などを読み返してみた。そのNRの本の中に、気になる記述があったので少し考えてみることにする。どうしても2stとの戦闘力差に目星がつかない比較的初期の段階で検討されていた”DirectExhaustSuperCharger”略して”
ホンダF1がテストを総括「パフォーマンスにも信頼性にも満足していない。三拠点で連携し解決目指す」最終日は部品不足で6周のみhttps://news.yahoo.co.jp/articles/95e5882638eba4af012b6358fd70cabf78ec68e3【ホンダ/HRCが異例の声明】トラブルを公式認定最終日は走行6周のみ・・・アストンマーティン苦境の裏側公表の真意とはhttps://news.yahoo.co.jp/articles/ad3f599be382e9881c
100STANLEYTEAMKUNIMITSUSTANLEYHRCPRELUDE-GT(BS)
64ModuloNakajimaRacingModuloHRCPRELUDE-GT(DL)
17AstemoREALRACINGAstemoHRCPRELUDE-GT(BS)
16ARTAMUGEN#16HONDAMUGENHRCPRELUDE-GT(BS)
今日もF1のプレシーズンテストを観ています。Windowsのロック画面Windowsのデスクトップの背景画面昨日のことですが、アストンマーチン・ホンダにトラブルが発生🥵アストン・ホンダに衝撃。PUパーツ不足と信頼性不足で「30分間隔限定的走行」の異常事態|Formula1-Data/F1情報・ニュース速報解説2026年のシーズン開幕に向けたアストンマーティン・ホンダの苦境は、バーレーンテスト最終日を迎えてさらに深刻さを増した。パフォーマンス不足と信頼性の欠如という
MC3のアッカーマンの素晴らしーい内側ピタ_(⌒(_´๑・ω・๑)_ピタ外側弱BUMPアウトこの切れ角でこの動き誰でも出来ちゃうシッカリ数値化してイきます✋色々殺りながらマジ行ったり来たりコレに近ずけベルトコンバ今週はマジギャンばるZe‼️アッカーマンでヤッターマンレーヴディー(ReveD)ドリフトコンペティションホイールGA18(ブラック、オフセット4、2個入)RW-GA18K4Amazon(アマゾン)レーヴディー(ReveD)ドリフト
10回以上ゲージに掛けて時間を掛けてベルコンのフロントに向き合う。イメージ🤔にかなり近ずいて来た気がするがMC3のフロントまで内側が切れない💦ストッパー3ミリでも(ಡ艸ಡ)ムリwww外切れはどうにでもなるんだけど·····色々又細かく詰めたSIMとかでまぁまぁ(((ノ´ー`)ノアッカーマン出たのかなって(˘˘).。oプロポで最終リミット決めて調整したので微妙な数値は走り合わせヾ(。・∀・)oダナ!!リヤはナードダンパー減衰上げの八巻シットリくんで(๑˃̵ᴗ˂̵)وヨシ
この‼️アリエクのハンダマット安いのにバッチリッスwハンダで何処か?(°エ°;)ナニカ溶けるとか無いお値段以上‼️アリエク‼️でっ+が届かなかったのでハンダで配線引き直しました💦でっ旋回重視なアッカーマンをイメージ🤔まあこんな感じでイクべ₍₍(̨̡‾᷄⌂‾᷅)̧̢₎₎まあベルクランク側はこんな感じの突き出し量RC926ビスはベルコンの裏側に付けて剛性アップ⤴️最近のマイブームかなりシャッキリ感上がりコントロールが優れてますZe‼️体感できますyo〜KN企画R
そもそも高剛性なMC3ビスはRC926オール64チタンビス長さが無いのはReveDのチタンビスバッチリ(*ー̀֊ー́)و✧裏側もですZe‼️足りなかったからドリシンで仕入れて来ました😊通販より楽ちんDAKARAね。64チタンPARTSはまじ(꒪꒫꒪)変わるwタイヤもTOPLINEのスポエディに戻して走りますかね✋とにかく車速はバッチリ👌旋回も┏(`・ω・´)σヨシ!何時も自分の問題だけだZe‼️アンプ、サーボ、ジャイロは!このままでMC3は走り込み💨ベル
今年初めての大会ドリシン参加裏路地で危ないバイヤーに出会い言われるがまま?俺は?って感じのままの1本目は微妙な点数😅2回目は何とか自分の気持ちを押し殺し何とか3位で追走にMC3が絶好調でしたが何故かフロントホイルがディスクより何時もコレが🐸勇気があったZe‼️GR86も動きも良く手に着くRC926のチタンPARTSとビスが今の推し((推ω推))かなりコレでフロントの旋回が良くなってるZe‼️単走さえ🌰あスれば追走は大好物🤤結果優勝🏆デキマしたかなり仕上がって来たMC
M7プロジェクトの村尾です😃本日は定休日ですので、自由工作の日です😃この前のお休みの日に作りかけのレーシングスタンドを、完成させてしまいましょう♪『【VFR400RNC30のプロアーム用のアルミレーシングスタンド作ってみるの巻】』M7プロジェクトの村尾です😃待ちに待った祝日㊗️定休日なので、今日は何を作ろうかと🤔『VFR400RNC30のフォークストッパー作った』M7プロジェクトの村…ameblo.jpさっそくはじめますか😁ローラーはAmazonで探していたら、インラインスケート
ここに来てホイルselectし始めちゃった形は2択色は四択サラッと走ってファーストインプレッションで選ばれたのは☝️コレでした(笑)💨💨💨今日はコレに決めたZe‼️そんでもってテレのフロントがダメダメ٩(✘д✘๑;)۶³₃ナンデ俺が組み直してセッティング✋全く別もんになりましたフロントのキレが俺よりになってレスポンスも上がったZe‼️しかし·····もう既に花粉🤧に襲われて頭が痛い理性の無い(´ii`。)鼻水が殺な季節(´・_・`)ダナーなんか今回ドリシン凄く早
結果的にはベルコンもなるよね〜厚型仕様にメカ類又又前に出して♪(◜ω◝و(و"バッテリーホルダーも出して結果的にコレだが·····アンプの配線が敗戦(´・ω・`)プラス・マイナス殺りなおさらなければ…めんどくさい(´ε`;)又続きはドリシン終わってからだなー💦七転び八起きは続く‼️ReveDPANDEMGR86未塗装ボディセットDB-PGR86Amazon(アマゾン)レーヴディー(ReveD)ショートリポバッテリー(5000mAh、125C)R
バッテリーの厚型と薄型(´・ω・`)改めて薄型で走り込んで厚型にすると(゜Д゜)うそやろ?って位に🤣厚型優勝🏆でした1番は走行時間だけやけど😅少なくても俺は🤪(笑)重量バランスも良い👍🏻可変足殺る時が来たら٩(🔥ω🔥)و多分オーバヘッドを前モーターにして前2台体制で足🐸かもな〜(;´・ω・)ウーン・・・羽はワカラン💦前モーター仕様は厚型バッテリーがマジでドンピシャだZe‼️完成されたMC3って感じがしたyo✨ReveDPANDEMGR86未塗装ボディセッ
https://t.me/EtheFriendQ/2088https://t.me/EtheFriendQ/2088E‼️BREAKING–GREENLIGHTGIVEN‼️Trumpjustsynchronizeditall.EBSreadytogolive.Militaryonstandby.NESARApayoutsloadingthroughQFS.The17thLetterconfirmed:Eigh…t.me速報–グリー
M7プロジェクトの村尾です😃NSR250Rでサーキットを走られている方からの加工のご依頼を頂きました😄まずはこちらのサイレンサーのエンド加工😊今は(とわ言えかなり昔に変わったんだけどw)レースのレギュレーションで、テールエンドの斬りっぱなし🆖なんです。丸みを持たせなきゃならないのですが、板厚が2mm以上で少し角を丸めれば🙆♂️サイレンサーエンドのパイプの板厚1.0〜1.6mmあたりが一般的かな?今回のサイレンサーは板厚1.0〜1.2mmだったので、板厚1.6mmのリングを削っ
こんばんはーいつもありがとうございます♡自己紹介♡名前misamisa年齢1987年生まれ家族構成わたし(不安症.パニ症)娘(マイペースすぎる)息子(俺様気質の優男)娘(不安症もちの姫)2023秋離婚してシングルマザー💪『♡自己紹介♡』♡自己紹介♡名前misamisa年齢1987年生まれ家族構成わたし(不安症.パニ症)娘(マイペースすぎる)息子(俺様気質の優男)娘(不安症もちの姫)…ameblo.jpわたしのおすすめたち♡女の子のみんなー
おはようございます!2月10日(火)鳥取県岩美町曇りです。気温上昇ですねぇ!一気に春を迎えるのかぁそれともぉ一気に夏になるのかまぁもぉ一発寒気来るとぉ思っとかないとなぁ【サポート】2026年からぁマシンはぁホンダドリーム東広島HRC指定ショップでぇ準備していただいてますレースをしている神田社長様今年も走るのかなぁ何やらぁ新しいカテゴリーに挑戦するとかぁしないとかぁ楽しく一緒に進めれたらぁ良いなぁそしてぇこんなのぉ作っていただいてます!瑠生哉応援フラッグありがとうござ