ＧＲヤリス

おはようございます。昨日は静岡も4月の陽気みたいでしたね。春も直ぐそこまで来てるのかな？でも年々春と秋が短く感じ下手すると夏と冬しかないかな？と錯覚する時もあります。多分今年も4月最初に夏日になって後半は夏日になるのかな？と思ってます。では新規御来店のYさんGRヤリスRCドライバーファーストが随所に見られるモータースポーツの車両。傾斜されたセンタークラスターに綱引きサイドブレーキ。取り付けたナビはカロッツェリアのAVIC-RW722200mmワイドタイプになります。又、スピーカーは

お疲れっす😊疲れは２日後に来るタイプです。セントラルの余韻が辛い💦ども、初老です👴さて、何がキッカケか最近GRYARISパーツのお問い合わせが多い🚗フロントディフューザーやマフラー、GTWINGと特にこれって訳じゃないけど、まんべんなく注文が入り、今の所FL5パーツのように長期納期になってないのが良いのか、はたまたその見た目と性能に皆さんが気付き始めたのか😁他にもちょっと金額的に敷居は高いが、CLEIBオリジナルホイールの18×10.5j+42と言う選択肢もあったり👍でもやっぱこ

お疲れ様です。今日も暑いです。本日は普段なら10月位までは余り行く事のないサーキットへ。レイルのホームコース、袖ヶ浦フォレストレースウェイにGRヤリスDATのシェイクダウンに。隣には前期のＭ/T号もやって来た。まずは前後オープンデフですが、現状の確認で走らせます。午前中の１枠目9：30からの走行枠での走行ですが、すでに気温は３５℃近くまで上昇。路温もアッちっちです。タイヤは３年落ちのＡ０８Ｂの４部山位のユーズド。やっぱり暑すぎて数週、いや数コーナーでタイヤが垂れちゃう。内圧も

GRヤリス後期”GEN2”フルノーマル車両。3日目（汗）今日こそは。。。。。夜なべして製作したデータをインストールして。。。。。微調整してと。。。。ダイナパックTCF1.00補正無し生馬力。パワー301.43PSトルク45.74ｋ赤がノーマル。紫が私んちのステージ1ECU。苦労した甲斐が有りました。昨日のブーストのハンチングも収まり、きっちりパワー出ましたね。思い描いたパワーグラフになりました。最近のECUは各マップ同士の整合性が合わないと

昨年12月にMicroSDを交換したドライブレコーダー。『ドライブレコーダー(DRT-H66A,DRV-CW560)MicroSD交換』GRヤリスに取り付けている前後ドライブレコーダーのMicroSDカードを更新しました。本来なら高耐久カードにした方がいいのですが、容量を大きく…ameblo.jp前後とも不具合なく稼働していたのですが、フロント側のDRT-H66Aで先週金曜日になって急にエラーのブザーが鳴り続ける状態に。考えられるのは交換したメモリーカードによるエ

今回は新型のお客様がお越しです。GRヤリスの26式になります。新型ステアリング「車両が26式のRCだったので純正ナビゲーションへの取付確認が出来ておりませえん」もし、26式RZなどで取り付けをご検討の方は一度取付確認を行わせて頂き、ナビゲーションの「モードボタン」「ハンズフリーボタン」が使える事を確認させて頂いてからのご使用を推奨いたします。(25式までの車両は大丈夫ですのでご安心ください)スイッチの解析も完了して取り付け確認へ移ります〜既にMOMOステに交換されていたのでスイッチ

おはようございます😊今朝のＦ１スプリント予選の角田選手、遂にフェルスタッペン超え‼️いや〜心揺さぶられました😭ども、私です。さて、東京オートサロン2026発表に向け製作中だったGRヤリス用CLEIBマフラー。見切り発車にはなりますが無事完成しました‼️従来のデザインそのままに、CLEIBマフラーの象徴ドルフィンテールに輪切り溶接が超レーシー👍メインパイプ70㎜に中間サイレンサー＆リアピースの２ピース構造で、排気量が少ないG

GRヤリスGen26MTフロントLSD組み込み。SST製作ｗ数千キロしか走ってませんから当然綺麗です♪グルリと見回しました。私的にはコレと言って大きなウィークポイント無さそうな良く出来たミッションだと思います、トランスファーは容量がかなりウィークポイントですがミッション本体は割とまともに出来てます。3軸式で各ギアの容量も確保されてますね。クスコLSDRS1Way。こいつがですね、GRヤリスをアグレッシブに激変させるデバイスで有る

GRヤリスにAKRAPOVIC(アクラポビッチ)マフラーを取り付けました。なかなかいい音しますね！

どうも🖐️イーダオンキョウです。今年の営業も終わりです。オープン２年目の今年もたくさんのお客様にご来店いただきました。感謝申し上げます🙏年明けは1/4(日)から営業いたしますので来年もイーダオンキョウをよろしくお願いいたします！まずは今月壊れて動かなくなったデモカーのクロストゥーランをなんとかしたいと思います💪さて、今年最後の事例紹介は「GRヤリス」この車に3wayスピーカーとアンプ内蔵DSP、Bluetoothレシーバーを組ませていただきました！お選びいただいたユニット君

GRヤリス、８DATECUチューニング依頼。マイナー後。８DATはマイナー後しか設定有りません。マイナー後は比較的安心してパワー上げてイケる。マイナー前は。。。HKSさんちの削り出しピストン＋コンロッドセットG16ELOW-COMPSTEP3このパーツ入ってる前提では無いと私んちはECU関係の作業致しません。前期はね、全国的にも話題になった位エンジンブロー率高い。私も喰らいました。でね、色々なショップさんとお話しましたが、大体壊れ方同じ、ピ

MR-SK24R製作搭載依頼。SMT→6MT換装内装組み付け。カッコイィですよねーこのレカロ。燃料ポンプユニット周りの内装も組み付け。謎分岐ハーネスを配線図を見て解明。エレクトロタップは私んちではご法度。しっかりハンダ付けね。ベースエキマニを。加工。マフラー製作作業へ続きます。EK9レーシング車両。今週のもてぎチャンピオンカップレースへ出場の為仕様変更。しっかし。。。。。。この車両すげー数の公式戦出場してる。

EK9B18Cフルチューンエンジン製作依頼。うっちー号。ミッションオーバーホール。磁石に付着しない妙な金属粉的なモノが気になる。多分コレですね。LSDがケースに擦ってる。ケースはしっかり加工痕が有ります。テープ巻いてグルリ一周回しても接触してません。熱膨張した際に軽く擦るのでしょう。もうすこーしケース削って対処しますね。シール類も綺麗に除去。ピッカピカ☆彡ミッション本体の点検、洗浄へ。B18R

GRヤリスGen26MTフロントLSD組み込み、エンドレスブレーキシステム組み込み作業。脱着時交換パーツのダイレクトレリーズ。流石に。。。。。3000kで交換は無情過ぎる、再使用します♪搭載。外したパーツを組み付けして行きます。ラック外して。。。。スタビブッシュにシリコングリス塗布クスコさんちのスタビライザー組み付け。メンバー組み付け。プロペラシャフト組み付け。上側もほぼパーツ戻りましたね(*˘︶˘*).｡.:*♡ミッシ

TOYOTAGAZOORacing（以下、TGR）は、モータースポーツで得た知見を織り込んだGRヤリス「Aeroperformancepackage」を2025年10月1日より、全国のトヨタ車両販売店にて発売しました。モータースポーツやサーキット評価の現場で出た課題一つ一つに向き合い、プロドライバーとともに目標とする性能に妥協を許さず開発した、GRヤリス「Aeroperformancepackage」をRZ“Highperformance”に設定し、10月1日より発売した。『装

GRヤリス、後期。8AT。GRヤリスのAT、面白い。トヨタさんちのWebサイトから引用しますねGAZOORacingDirectAutomaticTransmission（GR-DAT）トヨタ初＊1この新開発ATは、GRヤリスの「1.6Lターボ×4WD」を楽しみ尽くすために生まれました。老若男女誰しもがGRヤリスのドライビングプレジャーを体感できるATは、まさに今までの流れを一転させる「ゲームチェンジャー」に他なりません。そこにはサーキット走行やモーター

相当古くからの常連さんのGRヤリス後期に当社のシフトポジションアップマウントを装着してさらにHKSパワーエディタRとイベンチュリー/イヴェンチュリー？のエアクリーナー取付させていただきました。後期は中々パワーアップが難しいですね。そんな中HKSのパワーエディターRは中々の優れものこういった製品をサブコンとか言いますがサブコンはおかしいかなぁとも・・・まあ呼び方はなんでもいいんですが・・・結果が出れば欧州車などでは昔からこういった製品が沢山あるけどエラーが出るものも多いです・

こんちは😊GW休暇中ですが今日は雨っすね☔家でのんびりと言う方に、先日のGRヤリス、オートポリスシェイクダウンの模様をお送りします👍ども、福モンです。さて、CLEIBパーツ開発の合間をみて、これまた開発中のCLEIBサスペンション(SPIRIT製)を試しにオートポリスへ！やっと本格的に走れるゼィ👍前回CLEIB走行会にて走らせた時は、思いの外いい感じだったけど本格サーキットでの性能は如何に！？SPIRITさんから、GRヤリスGen2用サーキットサスペンション(スタンダード仕様)開発

スバルバックカメラ変換カプラースバル純正バックカメラ流用キットなどオリジナルパーツはこちらからどうぞartifactavcpoweredbyBASEカスタムカーオーディオアーティファクトのネットショップです。当店オリジナル商品やカーオーディオパーツ、カー用品などを販売しております。artifactavc.base.shop今日ご紹介するのはKICKERSOUNDUPPLANGRヤリス後期用のパッケージが完成しました。4スピーカ

昨日作業をさせて頂きました。後期型のプレシャスメタルなお客様がお越しいただきました。R-WingFRPご希望の色はマットブラック塗装になります。FrogDriveStickerforR-Wing最近R-Wingのご注文と同時注文頂くケースが増えてきた「FrogDriveステッカー」裏面に貼って頂くも良し、表面に貼っていただいてリアゲートを全開しにた時に車両前方から見た時に正立した向きに貼っても良しお好みに合わせて貼っていただければと思います。先日のオフ会でもご質問を頂

AP1,HKSスーパーチャージャー＋ドライカーボンインマニ＋ハルテックセッティングHKSGT2スーパーチャージャー私んちのオリジナルリストリクター仕様。コンロッドさえ強化すればリストリクターレスが可能です♪大容量ドライカーボンインマニ。過給器のブーストにも耐える機密性を持ってます(*˘︶˘*).｡.:*♡Skunk23bar圧力センサー。エンジンマネージメントはハルテックネクサスS2＋AP1ワンタッチハーネスキット♪インジェクターは750cc燃

11月6日～11月9日に愛知県、岐阜県で「WRCフォーラムエイト・ラリージャパン2025」が開催されました。結果は【トヨタGRYaris】が表彰台独占でしたね。一度はレースを間近で観たいと思うのですがまだ行ったことがありません。豊田スタジアムで行われるイベントならすぐ行けるんですけどね。11月6日に名鉄豊田市駅前で開催されたオープニングセレモニーとなる「ウエルカムショー」の様子はYouTubeで見ました。レース仕様の【GRYaris】は「テクニカルセンター下山」の来

ホントは車高調だのメタルキャタライザーだの派手なチューニングパーツを導入したいのですが・・・・・・と、言うわけで貧乏人の味方「トヨタ純正パーツ」で遊ぶのです。今回はヤリス乗りの間で話題になってたレクサスLC500の限定車に使用されているドアストライカー。剛性アップできるって。他の消耗品と一緒に取り寄せて取り付けてみた。下の黒いのがLC500用。違いはもちろん色だけじゃなくて厚みが違う！これで剛性アップ！SNSでは走り出した瞬間に違いがわかるとかドアの開閉音が変わったとか言ってる人がい

あっという間に２月です・・・・N-VANのお客様今回お仕事車にBRIDEシートの取り付けです取り付けするのは・・・STREAMSCRUZチャコールグレーバックスキン生地のシートになりますSTREAMSCRUZチャコールグレーBE|多彩なラインナップ展開。ブリッドのスポーツシートロングドライブのためのメディカルコンフォートシートBRIDE：ブリッドの新しいフラッグシップモデルであるSTREAMSは、運転中のドライバーへ掛かる負担の軽減を目的として設計されたシートです。人間工

こんちは😊今日は先日の90走でGRヤリスを走らせた感想と、GTドライバー元嶋選手とのコラボ商品の紹介です！フルノーマルで一度走らせた事はあるが、実質この仕様になってからは初サーキットとなるCLEIBGRヤリス。タイヤは3年落ちヴィツァータイヤ、CLEIBエアロに、マフラー、サスペンション、ホイール、ブレーキパッドでデフは前後RCオープンデフのまま。事前にオープンデフによるインリフト(イン掻き)対策の為、サスペンション仕様をそれなりに調整して走った一発目。予想に反して思ってもない好タイム

FrogDriveではCelticTuningJapanによるCelticTuningのECUチューニングの施工が可能です。ドイツ車、フランス車などのヨーロッパ車、レクサスのイメージが最近強いケルティックチューニングですが、GRヤリスのチューニングもかなり得意です。FrogDriveのラリー2ワイドヤリスもCelticTuningのデータで走っています。イギリス本国でシャシダイテストを繰り返し、以下のようなコメントが出ています。--------------------------

本日はGRヤリスへステアリングスイッチケースPro-19Sを取り付け致しました。ステアリングスイッチケースPro-19Sまずは純正ステアリングを外します。サクサクっと外したら完成です！ナルディのステアリングをスタンダードボス(標準ボス)でのお取り付けだったので割とすんなり終了です。お盆休みについてですが、告知が遅すぎて申し訳ないのですが、明日8月11日から8月16日までの期間をお休みとなります。メールへの返信などが出来ないまたは遅くなりますことをご了承ください。宜しく

こんちは😊今日は福岡も一気に寒くなり外気温日中でも10度以下。週末のBRZオートポリスアタックには最高の天候だけど作業には辛い季節となりました😅ども、福モンです。さて、まだ暫定ですが、やっとGRヤリスGen2用CLEIBサスペンション(spirit製)が入荷して来ましたので、シャコタンしてタイヤホイール、エアロを仮組み。ホイールはCLEIBオリジナルホイールの18×10.5j+42に265/35R18を前後通しで装着し、オートサロン時にはホイールカラーが変わるのと、295/30R18

いやー！凄い台数のカローラでした！！致死量のカローラ！！眼福！！ということで、8月8日に長野で行われたGRカローラ信州2026というGRカローラのオーナーズイベントに参加させて頂きました。今回、FrogDriveはスタッフの方達からお声掛け頂き、ラリー2ワイドヤリス(前期RC)とナローヤリス（後期RZハイパフォーマンス）の2台を展示させて頂きました。弊社からもご案内可能なTMRacingのCANモニターやBCBのステンレス/チタンピストンキットも展示させて頂き、実際に手にとって頂く事

GRのコールドエアインテークダクトを取り付けました。GRヤリスは、エンジンにフレッシュエアが取り込めるよう、グリルに穴が空いています。しかし、エアクリーナーボックスへ繋がるダクトは水抜きのためか、下にも横にも穴が空いているので、せっかくのフレッシュエアが逃げてしまい、エンジンルーム内の熱気も吸い込みやすくなっています。そこでGRガレージから販売されている対策品がこちら。GRヤリス前期・後期、GRカローラにも適合します。GRヤリス後期型のRZハイパフォーマンスとエアロパフォーマンスパッケージに