ＦＴＲ223

FTR223のフロントフォーク作業ですもちろん部品はすべてホンダ純正部品車体からフォークを抜き取りましたカウルが付いていないので取り外し易いですね(^^)分解して部品を清掃していきますオイルもだいぶ汚れていましたオイルシールとストップリングを交換このあとフォークオイルを注入＆エア抜きして組んでいきます組みあがったらストロークさせてオイル漏れ＆滲みがないことを確認して、車体に取付ました(^^)分解＆清掃していたキャブレターの作業ですよーく洗浄＆エアー

Yahoo!オークション-kat********さんの出品リスト福岡からこんにちは★質問は終了日前日までに(ＡＭ９時半～１8時)。終了当日の質問には返答不可です★古物商許可証：909990036299号（福岡県公安委員会）★バイク配送はBasになります、直接引き取りも対応できます。auctions.yahoo.co.jp

カブくんの初乗りで気になったスロットル戻りですが、『はじめましてスーパーカブ90くん』カブを所有するのは初めてなので、じっくりと観察しましたスクランブラー仕様になっており、この変態具合な外観が好みでしょと短車倶楽部会長から話が来たの…ameblo.jp清掃とケーブルの取り回し変更で少しは良くなったものの、乗っていると、戻りの渋さが気になりますどうやらワイヤー巻取り部がホルダーに干渉しているようですなので倉庫にあった中古ホルダ

ホンダのFTR223といえば、トリコロールカラーやトラッカースタイルが印象的で、一定の支持を集めたバイクですね。私もかつて乗っていましたが、生産終了から年数が経っているため、個体差や経年劣化によるトラブルと向き合う場面が増えがちです。この記事では、実際にFTR223と付き合ってきた中で感じた正直なところと、その先に選択肢として見えてきた乗り物をご紹介します。当時の熱い気持ちを思い出しつつ、これからのバイクライフをどう楽しむか、一緒に考えていきましょう。FTR223と最新電

先日テンショナー（リフター）のゼンマイを巻き直したものを組み込んでエンジンをかけました！カチカチ、、音がなっています。良く聞くとテンショナーではない音があり、もしやと思い、エンジンとマフラーのとこをよく見ると黒いススがあるではないですか！排気漏れです。マフラーを外すためにボルトを緩めると、緩い。。嫌な予感は的中。雌ねじバカになってました。ヘリサートを打ち込み。再度マフラーを付けて始動。音が消えてる！と思ったのもつかの間、、アクセルを煽ってるときと閉じた時にジャラジャラジャラ。