ＦＴＲ223

足つきが悪いってことでちょっぴり車高を落したFTR223なるほどね、前後３ｃｍ弱落ちたんだけどもそれだけで足つきは良くなるものなのね。で、車高を落すとアライメントが変わるので乗り味が変わる。だいたい5分で体が慣れてしまうもんだけど、変わった事は間違いなく変わる。結構慣れの部分もあるのでそれはまだいいのだけど、アライメントが変わるとチェーンの張りも変わる。そういうのってマジで結構大事。それとこのくらい車高を落すとサイドスタンドでバイクが立っていられるギリギリになる。当然スタンドを

神社仏閣探訪part24cの続きです上田道と川の駅でガレージに帰る準備です空冷４ストロークOHC単気筒エンジン１９馬力21N・m/６０００回転でスムースに自作マッドガードには国道18・254・143号線とヤエーのステッカーVTR250からのサイドバッグに付け替えてから一か月ハンドガードにホワイトLEDブロックタイヤのダンロップK180は交換してから20日ほどその時チェーン洗浄していい状態です次回をおたのしみに

SOLDOUTFTR223D[NO.508]HONDA2002年式223cc車台番号MC34-****559☆メーカーの情報を見る☆FTR250を彷彿させる外観のFTR223Dです。赤白のシートとクランクケースの色が決め手ですね！よく似ていますが、FTR223は前後とも18インチのタイヤです。少し小柄と言えるでしょう。手軽で乗り易い223は、エンジンも250に比べるとマイルドな仕上がりになっています。新旧で言えば新しい方のFTRになりますが、それでもまだキャブレターの時代の

FTR223のフロントフォーク作業ですもちろん部品はすべてホンダ純正部品車体からフォークを抜き取りましたカウルが付いていないので取り外し易いですね(^^)分解して部品を清掃していきますオイルもだいぶ汚れていましたオイルシールとストップリングを交換このあとフォークオイルを注入＆エア抜きして組んでいきます組みあがったらストロークさせてオイル漏れ＆滲みがないことを確認して、車体に取付ました(^^)分解＆清掃していたキャブレターの作業ですよーく洗浄＆エアー

カブくんの初乗りで気になったスロットル戻りですが、『はじめましてスーパーカブ90くん』カブを所有するのは初めてなので、じっくりと観察しましたスクランブラー仕様になっており、この変態具合な外観が好みでしょと短車倶楽部会長から話が来たの…ameblo.jp清掃とケーブルの取り回し変更で少しは良くなったものの、乗っていると、戻りの渋さが気になりますどうやらワイヤー巻取り部がホルダーに干渉しているようですなので倉庫にあった中古ホルダ

昨年雨天で、FTR223で富士山ツーリングに行きましたが、ETCが無く雨天でカードの出し入れは大変❗️(T_T)最近ヤフオクで、配線をブッタ切ったETCが格安で販売されてます♪^_^中でも、配線が長く残っている一体型に絞ってGET❗️（送料込み2800円）取付ベースも付いていて、そのまま流用❣️^_^錆を落として錆止め白塗装。付属の配線が短くてライトケースまでは届きませんでした…で、手持ち中古の防水カプラーで電源作りました。仕上がりこんなん感じ❣️^_^ETCを綺麗に清掃したら

どもどもタコ住処付近は台風被害無く良かったですしかし今日も暑くなりダラダラしてしまったタコです。朝は少し遅く起きました。なにもする事ないので、お買い物へでも行きましょう。月一行っているコストコへ（コストコホールセール群馬明和倉庫店）お買い物終わった時がお昼時、帰りながらお昼ご飯食べましょう本当は久しぶりに一本杉に行きたがったがお休みでしたなのでそこから少し先の平野屋支店さんへ大ぐらいタコ家は大盛注文ですお味の方は、なんか前回食べた時より麺が美味しくなかったな～

FTR223のフォークのオバホついでに、タイヤも替えておくれのリクエスト。ダンロップDUNLOPダートトラックK180120/90-18M/C65PWTフロント、リア兼用204081Amazon（アマゾン）いいのお新品のタイヤって。これが当たり前のようにFTRに似合うんだ。そして例のタイヤの組み方。チューブを入れて長めの結束バンドで締め上げる。タイヤを自分で組んだ事がある人なら分かると思うんだけど、タイヤの片側だけ組むのは簡単だったはずなんだ。なもんでね、結