ＥＦ64

毎度！おばんです！今週の「日曜ゆるネタ」ですが、まずは･･･2077レ。本務はEF510-16（富山）。で、後ろに居るのは？EF64ですね。今回伯備線運用に入るのは･･･EF641033でした。そして2077レとなると、期待するのが･･･ブルボンコンテナ。2077レだと、なぜか「プチくま」が多いんですが、たまには「ルマンド」でもいいような･･･それはさておいて、今回のメインは･･･山陽電車・月見山の「にゃんこ踏切」ではなく、昨日気付いた･･･この看板。踏切事故防止

8865レ、8864レは稲沢〜安治川口を東海道経由で運行する水曜、土曜の貨物だが、この貨物の特徴としてとんでもなく個性が豊かである点が魅力。EF64をEF66が回送するやつ。中央線貨物と伯備線貨物の機関車を交換するための回送。運がいいと後ろにチキがつくこともある。EF66単機これでも貴重さはあるが単機だとあんまり撮りに行かないwEF66＋DD200orHD300ついでにコキがつくこともある。恐らく安治川口の構内入れ替え機の配給？コキは3〜5両が多い印象これはほぼ前例がない編成

こんばんは。今年もあとわずかとなり、関東地区ではPFの代走祭りで湧いているようですが、64については特段変わらない本数で走っております。最近気になるところといえば、上越線にEH500が3月改正以降投入される件でしょう。おそらくEH200は数機が捻出され、玉突きで西線の64運用が置き換わる可能性がありますね。また伯備線は現段階では特にないかもしれませんね。いずれにしても来年の改正では64.66の定期運用が気になるところです。さて今年度も繁忙期となり、石油貨物も毎日運転となりまし

みなさんこんばんは！更新に少し間が空きましたが、2025.2.9（日）撮影友と中央西線へ遠征に行った続き③です。8084レのロクヨン重連を大桑―野尻間で撮った後、81レを取る場所をロケハンしますが、結局いつもの伊奈川へやって来ました。まず、81レのロクヨンセンのコンテナ貨物からスタートです。2025.2.916:0481レEF641036大桑－須原PENTAXK-3MarkⅢ＋HDDFA★70-200mmSS1/1600F8PENTAXK-1Mark

2月19日EF641037+ヨ8925+9122F+9121F+9521F+ヨ8632+DD200119777レ9122F9121F9521Fヨ8632+DD20011今日は午後から半休を強引にねじ込み（笑）、名鉄甲種輸送の9777レを撮ってきました。今回の甲種輸送は、自分の仕事のスケジュールが一番ハードな時期と重なり、以前から撮りに行くのは絶対に無理だと思っていましたが、当日の仕事の進み具合と鉄友の協力により撮り鉄が実現しました。今回、

【TOMIX】JR14系客車「ユーロライナー色」<92331>昨年出場したばっかりですが、交検とします。当時はスキー臨などの臨時に使われていた車両ですね。ということで、山岳地帯を走る為にEF64を引っ張り出してきました。山岳地帯は似合いますね。イイ感じ。1両だけ内装が青いのは、事故だか故障が発生して、急遽塗装だけ塗り替えたんだそうです。あっという間に駆け抜けていきました。以上、「14系ユーロピア」でした。

E217系・209系T81？T82？EF65110?EF641001＋DE101704被った…だが見れただけマシか途中遅れで行こうと思えば走行写真撮れたらしい。通常時刻だと間に合わないので眼中になかったのだが…2025年4月9日長野総合車両センターおわり

時の流れは早く、今年も春のダイヤ改正の日が刻々と近づいています。ＪＲ貨物愛知機関区に所属するＥＦ64センバンダイの行方が気になるところです。中央西線筋では昨年の改正でコンテナ貨物列車が一往復存続となりましたが、振り返れば取り上げて撮影にでかけることもありませんでした。2月7日に鶴舞駅から中央西線に乗り換えて名古屋駅に到着しました。ちょうど中央西線の81列車が通過する時間でしたので、10番線ホームの端からＥＦ64の貨物列車を撮影することにしました。ロクヨンが稲沢方面から姿を現わしました。名古

こんばんは。早いもので今年もダイヤ改正も行われましたね。既報の通り国鉄型機関車にとっては終焉に近い内容になっております。門司ED76、EF81、新鶴見EF65の定期運用消滅、吹田EF66運用削減とありました。こちら愛知のEF64についても、長年にわたり行われてきた重連総括運用の終了が一つの区切りとなりましたね。単機運用は愛知エリアは南松本～北長野の83-80レと、1550-1551レが持ち替わり、代わりに3091-2095-81-80レの通し運用になった形です。伯備線は従来

こんばんは。今年も暑い日々が続いておりますが、着実に日が短くなっており夏の終わりが近づいていることを実感します。今月の運用は以下の通りでした。お盆の関係で81-80レは8/11～8/18に運休、伯備線は8/10～8/14で3084-3085レが運休になった以外は8/10を除き運転という状況でした。昨年まであった石油運用がなくなったため、愛知エリアでは見られる機会が大きく減りましたね。単機：1025（7/25～8/2）→1038（8/3～）伯備：10251028

毎度！おばんです！今日の「お盆休みゆるネタ」は、御用絡みのヤボ用で･･･115系を乗り継いでたどり着いた･･･岡山。だったんですが･･･ヤボ用はあっさり？午前中で終わってしまったので、さてどうするか？そして迷った挙句に行ってみたのが･･･岡山の定番スポット？JR貨物岡山機関区敷地内のJR貨物食堂。「お盆期間でもやってるか？」なんて不安もよぎりましたが･･･公道沿いの通用口？エアコンの室外機が回ってたので、「営業中」を確信。では、「お疲れ様でした」につられて･･･入っ

２月に再度大府駅を訪問しました。朝の便は８時２０分ごろ大府を出発するのですが、まだ止まっているＫＥ６５を見たかったので早めに行きました。＜２０２５．２＞●７時３０分ごろ大府駅に行くと、まだ前日からの所定位置に留置されていました。良かった…。ホキもまだＥＦ５１０につながっていました。●この重連のままＥＦ５１０が運んできた炭酸カルシウムを碧南市に運んでいきます。●臨海鉄道の文字の他にも社章や半田埠頭の区名札もなかなかいい雰囲気を醸し出しています。●しばらくすると、

①の続きです①はこちら↓『【しなの鉄道】久しぶりに復活した長野色や解体寸前のカシオペアを撮ってきた話①』皆様あけましておめでとうございます。今回は12月31日、大晦日に長野へ日帰りで行ってきたのでその時の記録を紹介しようと思います。まずは長野駅に着いたところで最…ameblo.jpそれでは撮影スポットに移動しました。GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.m

本日、残念なことにEF65-1115号機が廃車回送されました。これによりJR東日本のEF65PF形は無くなることになります。さよなら撮影に中央線に出向きました。EF64に牽引されてくるEF65-1115号機の遠景が1枚目。引いて広角側で撮ったのが2枚目、EF64-1031+EF65-1115号機のコンビで長野工場に向かいました。ムドのEF65-1115号機を後追いしてお見送りしたのが3枚目です。残念ですが、非常に長い間お疲れさまでした。おまけは現役時代に工臨を牽いていたEF65-

ちょうど先週ですが、日帰りで名古屋に行きEF641000番代を撮影して来ました。本当は昨年中に行く予定でしたが、秋から忙しくなりようやくの名古屋入りでした。土地勘（撮影勘）が無い駅なので、レンズの選択を誤るわ、中央線に入ることを忘れたので慌てて移動するわでしたが、どうにか撮れました。高速B2095ﾚEF641037［愛］+コキ車名古屋タから直接中央線に入れないので、稲沢でスイッチバックしてもう一度名古屋を通過します。高速B81ﾚ同以上2026.1.24名古屋お手軽な

5月22日に、EF641051号機が秋田総合車両センターへ配給輸送され、廃車となる見込みです。2013年10月5日カシオペアクルーズEF641051+EF81133+E26系ヘッドマーク付きでした。2013年９月14日黒磯訓練？EF641051+24系寝台特急あけぼのさようならEF641051お疲れ様でした。以上です。ご覧いただきありがとうございます。

毎度！おばんです！今週の「日曜ゆるネタ」は、まずは日曜らしく？今週に入ってから急に？正規運用に戻った？2077レ。今日は「後藤くん」15。後ろには？伯備線運用に戻る？EF641037。日曜日しかまともに様子見れない？2077レの後は･･･阪神電車ですが、いくら今日が「タイガースファン感謝デー」だからと言って･･･山陽にも装備された副標を見たいわけでもなく･･･まだ万博にしがみついてる？近鉄車両なんか見てしまったりしてからの･･･（よりによって「河瀨直美号」とは･

中央西線EF64も既に重連貨物は無く、唯一残るのが北長野行きのコンテナ貨物である第81列車。名古屋以東で64の活躍が見られるのはこれだけ、ということもあって、関東の遠征組には人気のある列車のようです。今回、T先生から「西線、行くよ～」とのメール。西線については私は線路際しか知らなくて、いつもこの沿線はT先生の今までの実績を借りての撮影。「まずは恵那山バックから行きましょうか」との指示で、車を走らせた

早いもので明日から12月、師走。鉄模してますか～KATO製の電機機関車のカプラー交換、その2の記事。以前、板バネの隅に少量の接着剤を塗布し、スノープラウに接着後にカプラー交換手順の記事を掲載しました。その後、色々試行を繰り返し、現在は以下のやり方で定着しました。だれでも簡単にミスなく（ミスする頻度は少なくなると）対応できると思います。今回のサンプルは、品番：3024-3EF64-1000一般色クーラー装着車です。このモデルのカプラーは以下になります。これを分

みなさんこんにちは今回も前回に引き続き関西旅行の続きです。前回投稿した京都鉄道博物館から少し南下しましょう。京都から新快速、高槻で普通列車に乗り換え岸辺駅へ。パンタグラフが取り外されたEF66119線路沿いの道を10分ほど歩くと住宅街の隙間から水色の機関車の側面が少し見えてきました。だんだんとEF66の姿が見えてくるにつれ期待感が高まります。遠くから見えていたのは既に運用離脱しているEF66119ともう一機、すでに部品を外された姿でした。検査を受け出庫を待つEF210と対照的な

今日はEF64を購入したので書きます！今回はトミックス9148EF641000形電気機関車、双頭連結器付を買いました！この製品は2016年に発売されたもので、今では中古で15000円ぐらいするほど入手難易度が高くなっています。今回はたまたま12000円ほどで買えてとても嬉しかったです！全体のパーツはこんな感じ。内容としては機関車本体、交換用カプラー、ナンバープレート(青色とクリーム色の二色)、メーカーズプレート、ホイッスル、信号炎管、手すり、ジャンパ栓、無線アンテ

こんばんは。今年もあと一か月で終了と早いものですね。今月は他の地域で撮影することが多く、西線で紅葉と絡めたカットはなかなか撮れずじまいでした。さて今月は伯備線の工場運休が解消し、11/1～運転再開したようです。11/3-4にかけては、東海道線の貨物列車故障の関係で運休が発生したと思われますが、概ね通常通りに戻った感じでしょうか。機関車については1043号機が8か月振りに運用復帰、代わって1028号機はいよいよ終焉でしょうか。単機：1025（10/26～11/9）→103