ＥＦ64

寒くなる予報で到着時小雨交じりでしたが思ったほど寒くなかった米子界隈２６．0２．１６伯耆大山ー岸本８３２M間もなく引退４０３２M３０８０レ３０８１レ３０８３レ２６．0２．１７１００２M建機リースやさんの爆光LEDライトを背にして撮ってみた３０８２レ朝活は土曜日より気温は低いが風が無い分体感的には寒いのましだったが数字は正直で３０８５は時変か定刻では来ず

令和7年4月17日撮影分お天気☀️なので、お誘いに乗って伯備線へ桃×273系春らしく1枚伯備線3084EF641028+コキ100系貨車最初に少しだけセンニッパ撮ることに伯備線3084EF641028+コキ100系貨車2発目も定番でかっこいい〜なかなか撮影機会を作れず、思うように撮れないまましばらくして引退になりましたが、この頃はいつ落ちるのか？とヒヤヒヤでした続く

どうもこんにちは！シズ民です！今回は先週の土曜日に中央西線を撮影しに日帰りで行ってまいりました！今回は16私鉄を使って行ってまいりました。こいつを2日まるまる使ってもとを取りまくってやろうと思います。静岡から在来線で約3時間揺られ名古屋へ。名古屋から特急を使って、中津川まで移動します。乗車電はしなの9号。利用する客が多いので10両しなのでした。なんと指定席は満席…中津川からは2両のワンマンに乗って、今回の目的地である大桑に移動します。大桑に到着。それにしてもすごい雪の量。今回

毎度！おばんです！今週の「日曜ゆるネタ」ですが、まずは･･･2077レ。本務はEF510-16（富山）。で、後ろに居るのは？EF64ですね。今回伯備線運用に入るのは･･･EF641033でした。そして2077レとなると、期待するのが･･･ブルボンコンテナ。2077レだと、なぜか「プチくま」が多いんですが、たまには「ルマンド」でもいいような･･･それはさておいて、今回のメインは･･･山陽電車・月見山の「にゃんこ踏切」ではなく、昨日気付いた･･･この看板。踏切事故防止

２０１４年２月１５日に東加古川駅で写したＥＦ６４-１０１４です。

時の流れは早く、今年も春のダイヤ改正の日が刻々と近づいています。ＪＲ貨物愛知機関区に所属するＥＦ64センバンダイの行方が気になるところです。中央西線筋では昨年の改正でコンテナ貨物列車が一往復存続となりましたが、振り返れば取り上げて撮影にでかけることもありませんでした。2月7日に鶴舞駅から中央西線に乗り換えて名古屋駅に到着しました。ちょうど中央西線の81列車が通過する時間でしたので、10番線ホームの端からＥＦ64の貨物列車を撮影することにしました。ロクヨンが稲沢方面から姿を現わしました。名古

geoamaは貨物にハマりつつあります今日は放課後珍しく時間があったので、EF66によって運転される貨物列車を撮りに行きましたというのも、3月のダイヤ改正で消えてしまうらしいんですね河内堅上近くでカメラのテストいい感じ221の顔は光があたるとカッコいい撮影はJR総持寺駅で行いました同業は10~20人中高生が多かったかな途中で予想外の列車、キヤ141ですそんなこんなで色々撮りました↓(683系サンダバ、207系未更新の幕車、EF510貨物)同業が多くて撮りに

１０日のドカ雪はどこえやら２６．0２．１３伯耆大山ー岸本８３２M４０３２M３０８０レ３０８１レ３０８３レ２６．0２．１４３０８２レ３０８５レ朝活は気温３℃風が強く体感温度はマイナス感ですがお久しぶりにご対面

２０１５年２月１４日に東加古川駅で写したＥＦ６４-１０２４です。

お疲れ様です。本日も放射冷却により朝方はかなり冷え込みました。しかし日中は気温はぐんぐん上昇しまして季節が一気に進んだ感じがいたしました。この天候は16日まで続くみたいです。明日と明後日と絶好のお出かけ日和となりそうです。さて本日は来週の火曜より行われます職業訓練の会場の下見に出かけてきました。車は琴浦大山警察署の東側の無料駐車場に停めさせていただき赤碕駅からJRで米子駅へと向かいました。赤碕駅。赤碕駅に停車中の米子行き普通列車。（229D）鳥取行きの

毎度ご覧いただき有難うございます。引退の懸念も強まってきたJR貨物のEF６4、今回は1039号機から1041号機です。またしても蔵出し写真中心ですが、最後までお付き合いください。【1039号機】更新色時代中山道木曽路の宿場町・奈良井宿の街をバックに白ホキ原色復帰後名古屋市内都心部にて【1040号機】更新工事を受けず原色のまま2013年度廃車。愛知機関区公開時、跨線橋の下で陽が当っていません。残念…【1041号機】更新工事を受けず原

今回は｢○年前の今日｣シリーズから、10年前の今日（2016年2月13日）撮影したEF641030号機をご紹介させていただきます。長野から松戸へE233系（マト10編成）を牽いてやって来ました。この写真だとナンバープレートが読みにくい上、E233系ということもわかりにくいですね。斜め後方からの写真も撮ってありました。新潟のロクヨンも余命は幾ばくもないようです。もう一度会いたかったですが、おそらく自分にはもう機会はないでしょう。JR東日本

「東海道線全通120周年」を記念し、旧型客車による「レトロ横浜号」が走りました。牽引機はEF64とEF65のプッシュフル、客車は高崎から来た4両編成。（2006.6.6東海道本線横浜駅構内）横浜から国府津へ先回りして下り列車を撮影、同業者は1名のみ・・今どきの「レトロ水上」や「レトロ横川」の旧客では味わえない本気モードの俊足で通過！（2006.6.6東海道本線国府津駅構内）2往復の運用を終えて、品川へ戻る回送列車を撮ろうと新子安駅に来たところ、ホームの横浜寄りは大勢の先客で入

２０１４年２月１１日に加古川駅で写したＥＦ６４-１００６です。

先日TOMIXから発売されたEF641000後期型JR東日本仕様が入線しました双頭釜に比べてマイルドな顔つきですね細かな印刷もきまってます実物は引退してしまいましたが所有する様々な車両と組み合わせて楽しみます

この車両が廃車になってどれくらい経ちましたかね平日に運転されることが多いのであまり撮影する機会はありませんでしたが都合が合えば撮ってました2020.5.9工9942ﾚ馬橋～松戸これは1052号機が担当された長野工臨返空機関車も同様にいなくなってしまいました今日は遅スジ？早スジ？と詮索していた頃が懐かしいです。たまにこういう編成写真撮りたくなります。

単8741レEF641030上越カッター宮内にて前川～来迎寺(踏切内より撮影)にてロクヨンによるカッターも今シーズンが最後…？2026年2月10日撮影おわり

2月8日EF641043+コキ81レ昨日の81レ特急しなの1号に間に合うように朝4時過ぎに自宅を出て、国道19号線をひたすら北上しました。今回も81レまで現場で粘り、雪景色の中、EF641043が牽引の81レを仕留めました。待機中、倒竹の影響で一部の列車に運休や遅れが出て、特急しなのも覚えているだけでも、7号・9号が運休となり、81レも約1時間遅れて通過していきました。81レがこちらに向かってくる時に、ケツが切れるんじゃないかと冷や冷やしながらシャ

はい、もう十分に撮影したと思った。帰る気満々で当日2発目の貨物を待つ。はっきり言っていつもスカコンの3084列車には期待してなくてえ・・・・ええって言うのが本音。望遠アングルから引いてもう一度確認しながらの撮影これにはびっくらこきました。凍結路面をやらかさないようゆっくりと移動してもう1度再会。何より驚いたのが午後からの貨物で背景

２０１３年２月９日に加古川駅で写したＥＦ６４-１００６です。

今年初の投稿となります。今年もよろしくお願いいたします。昨年末に依頼していたものは電車庫でした。完成したと連絡があり本日届きました早速、開封します。HOゲージは、ストラクチャーの数も少なく紙製の物が多いように思います。電車庫も紙製の物はあるのですが、プラスチックや樹脂製の物はあまり見かけないために制作を依頼しました側面と屋根を外してみましょう作者さんによると、実際の建物と同じように躯体と筋交で建物全体を支える構造だと言うことです。そのため、躯体を活かして内部の車両🚃が見えるように側面の壁が

こんにちは今、雪が降っています積もらないと良いのですが・・・10年と1日前の1コマですこの頃のロクヨンはほとんどが更新色で原色が貴重な存在でした2016年2月6日8584レEF641012(愛)

昨年11月24日に運転されたＪＲ東日本ありがとうＥＬ号の記録です。三連休に所用で新潟入りしこの日は名古屋へ帰る予定でした。この列車が運転されるという情報から一目だけでもお目にかかろうと白新線佐々木駅から新津入りしました。時間が限られるため午前の1号を新津駅で駅撮りしました。予想通りの賑わいで到着シーンの撮影は失敗。到着後の編成をなんとか撮影することができました。新津駅はこのような様子でした。こちらはＥＦ64長岡側です。乗る人、降りた人、そして撮るだけの人でホームは大混雑していました。

みなさんこんばんは！2026.1.25（日）雪国の伯備線へ遠征に行った続き、伯備線遠征記④最終章です。3084レをネウクロのプチ俯瞰で撮った後、上菅の停車を利用して追っかけます。2026.1.253084レEF641043上菅－生山SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/1000F8ISO500この次以降のカットは雪にAFを持って行かれました。雪の撮影時は新しいカメラのAF感度を下げる必要がありそうです。そして次は生山の長めの停車を利用し先行します。20

雪が降ってもお日様が出だすと酷くなりにくい西日本今年はお休みとリンクしていて伯備線へお出かけしてみました。前日にお友達から連絡が入り今回は二人で向かってみた。午前中は降り続くと見えないので当初の場所から予定変更貨物通過時間を勘違いしてましたが１０分程度遅れての通過でギリギリの撮影でした。案の定サンライズは見えませんし・・・

2077列車、発車前の機関車連結、入換作業。大人気のEF64-1000番台が登場です。1042号機です。岡山機関区まで連れて行かれて伯備線の運用に入ります。愛知機関区所属ですが、愛知からの中央本線での運用も残りわずか。でもEF64の後継機の山岳路線用の機関車の話はまだ聞きませんが、EF210で行くの？ちょっと顔を拝みたかったのだが・・・こんなもんか。2021年8月の検査だったのでそろそろ？この連結器周りのごちゃごちゃがいい感じです。これはEF210とかEF510には無

到着時は雪がチラホラって感じでしたが撮影と同時に横殴りの雪このまま積もるかと思っていたら闇鉄は終始みぞれ交じりの雨に明けて朝練は満月ポン２６．２．０２伯耆大山ー岸本８３２M４０３２M３０８０レ３０８１レ３０８３レ２６．２．０３３０８２レ朝練は気温０℃山は氷点下かなッテことで３０８５レは時変かな

ヒルクライムの運用を終えしばしの休息

みなさんこんにちは！2026.1.25（日）雪国の伯備線へ遠征に行った続き、伯備線遠征記③です。榎踏切で撮った後は、プチ俯瞰場所へ移動します。まず下りやくもです。2026.1.2513:02特急「やくも9号」1009M273系4B黒坂－根雨SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/1000F5.6ISO250そして根雨駅の交換ですぐに上りやくもがやって来ますが、結構雪が降って来ました。2026.1.2513:08特急「やくも14号」1014M273系4

ちょうど先週ですが、日帰りで名古屋に行きEF641000番代を撮影して来ました。本当は昨年中に行く予定でしたが、秋から忙しくなりようやくの名古屋入りでした。土地勘（撮影勘）が無い駅なので、レンズの選択を誤るわ、中央線に入ることを忘れたので慌てて移動するわでしたが、どうにか撮れました。高速B2095ﾚEF641037［愛］+コキ車名古屋タから直接中央線に入れないので、稲沢でスイッチバックしてもう一度名古屋を通過します。高速B81ﾚ同以上2026.1.24名古屋お手軽な