ＥＦ８１

しばらく前にEF8181号機が廃車のため土崎工場入りしたという。ED75758号機を次位に従え、自走して奥津城に向かったらしい。EF81がデビューしたのが1968年、81号機は1973年製だから、50年以上の長きにわたり第一線で働いたことになる。電化区間であれば交直や周波数を問わずどこにでも入線できる、まさに万能機として長寿を全うしたといえる。とはいえ、僕はEF81ファンではない。なぜか関心を寄せることはなかった。そういう意味では、ED76やEF60・EF65一般型と同じである。前面非貫通

今日は2026年7月に発表されたKATOの発売予告の話です。キハ110系など興味あるものは多いんですが．．旧タイプ＝GM-5モーターのままの再生産が多い、というのがあります。DCC化が難しそうもあって、結論として私は手を出さずかな～😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。2026/7/3にKATOさんの発売予告が出ました。おっと思うものもありますが、同時に旧構造のままの再生産が多く、ん～って感じかな😅。以下自分で興味のある形式を見て行きます。■500系新

今日はKATOのEF81形電気機関車です。発売された”お召化パーツセット”の窓ガラスパーツを使って98号機の白Hゴム化してみました。窓パーツの☆彡；星ガマ対応もやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。発売されたてのコレ、KATO28-236EF81お召化パーツセットが到着しました。先ず思ったのは．．説明書が無いんですね～😲。結構キワドイ改造になると思うんですが、使い方の解説無しでどう対処するんだろう？？と思いましたが、ホビセンのパーツページ下部に説明書

スポッターの諸君！ごきげんよぅ153と弟子の193（小割・積込）が動いてる死神双演だ134号機が逝ってしまうう～まずは屋根上から喰らい長野と違って豪快な食べ方なのだ～側面を醜く引き裂いていく踊る死神の骨が擦れ合う音が鳴るそして１時間後・・・内部構造が丸見えに、さらに時間の経過とともにもはや顔半分しか残って無い・・・悲鳴にも似た金属音があたりに轟くのだ２０５系に擬態したプレデター153トロフィー・・・まあしかし、他県からEF81の解体を見に

２７年前の１０月、大宮でJNRマークが良いですね、連休明け奥の機関車検修場に入れられたと思うこちらも入換で外に出てきた置き場所が変わりEF81群の隣の線へ線路点検？車体調査？だったのかなこちらは元の場所に戻されましたよ。オマケキハ58-75は２０２１年１２月最終週に解体されました・・・

こんばんは！本日も昨日に続き、日中は穏やかな秋晴れでした。しかし今週から気温が日中も下がるようなので、冬支度として灯油の買い出しとファンヒーターを取り出しました。暑いのも嫌なんですが・・・寒いのもｗ日曜日恒例の「スポーツ御意見番」ではプロ野球で沢村賞に続き、「長嶋茂雄賞」なるものが創立されるようですが、現時点では「走攻守で顕著な活躍」、「ファンを魅了するプレイ」、「プロ野球の価値向上に貢献した」という明確な数値基準がなく、ゲスト御意見番の「オチナカ・コンビ」はご両名とも選考の難しさを

昨日投稿した、KATOさんの北斗星。『KATO24系寝台特急「北斗星」デラックス編成10-8316両基本／10-8326両増結』先日、KATOさんから発車した北斗星DX編成。10-83124系寝台特急「北斗星」6両基本セット￥18,70010-83224系寝台特急「北斗星」…ameblo.jp宣材写真にも堂々登場していた星ガマが入線。3066-EEF8181北斗星色￥8,800●EF81は、寝台特急「北斗星」が現役当時、その牽引を担うため一部の車両は赤い車体

スポッターの諸君！ごきげんよウEF81に違和感が・・・ズームあなた方も近々逝かれるのですね無慈悲で容赦が無いのだ～１２日の午前はまだ付いてた午後に外されたみたい。153の相棒のグラップル193俺はやるゼ！オマケお取り寄せ品です。

4年ほど前にKATOさんから発車していた銀ガマが新車で入線。3067-1EF81300￥7,9202022年5月発売EF81300は本州と九州を結ぶ関門トンネル用に開発されたステンレス車体で独特のコルゲートを配すのが特徴です。24系25形寝台特急「富士」をはじめとしたブルートレインや、客車列車、貨物列車の牽引を勤めた交直流電気機関車で、現在も現役で活躍しています。特長●昭和53年(1978)頃の門司機関区所属303号機がプロトタイプ●下関-門司間の関門トンネル用に開発された独

1年間で4製品目が登場！本日、トミーテックは主に2026年12月に発売される予定のTOMIXブランド製品、11月に発売される予定のジオコレ製品を発表しました。早速みていきます。寝台特急「北陸」寝台特急「北陸」が10年ぶり3回目の登場です。単編成ながら特別車が詰まった編成で、再販が待望されていたものです。今回は晩年の姿ということで、8両編成セットのみが用意されます。２セット用意されて12両編成にされる方もいらっしゃるでしょう。今回の製品は、帯の高さが低い変形車「スハネフ1

その名の通り今が旬だね品種改良して青いのが見てみたい・・・連休中ですが一部開いていたまだまだ使い倒すのです・・・クレーン車が撤収していたがあの思わせぶりは何だったんだ、練習？ここにEF81が一台入った車番は反対側の顔に書かれてたこれ１４１号機だったんだね140でした・・・これらを移動させて移したということは次の候補なんでしょうかねぇ、オマケ実写版ルックバック、秋田の風景や四季がこれでもかと入っていて良いですね、ここの場面が好き、ロ

今日は久々の東北撮り鉄ネタです。50系客車列車が廃止になって丁度30年、随分経ったな～。どうしても最後の惜別撮影を一人じっくりやりたくなり、廃止になる数日前に無茶やって東北へと向かった時の写真をUpします。1996年3月某日、(最後の1枚と切符写真を除き)1日で撮ったものです😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。丁度30年前の3月は4回も東北へ向かっていました。要するにほぼ毎週末です😅。慣れ親しんだJR東日本の50系客車列車が全廃になるから、東北本線盛岡～青森

今日はKATOのEF81形電気機関車です。双頭連結器製品を購入～カプラー交換や周囲の改造、白Hゴム化などやって、オリジナルスタイルのEF81139となりました。私の所では初のヒサシ付パーイチ😁、DCC化も節約？でちょっと混み入ったやり方をしています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOのEF81JR東日本色双頭連結器車(3066-C)です。スロットレスモーター化された”再販”品を予約していたものが着荷しました。今年1発目の電動車です😁。パワーパッ

現在、九州内を運行します貨物列車は、関門トンネルを運行する区間や、鹿児島線の福岡貨物ターミナル・鳥栖貨物各駅まではＥＨ５００形電気機関車が運行されておりますが、それ以外の区間では上の画像のＥＦ５１０形３００番台電気機関車が運行されておりまして、鹿児島線は鹿児島貨物ターミナル駅まで（途中肥薩おれんじ鉄道線を経由します）、日豊線は延岡駅まで、長崎線は鍋島駅までそれぞれ運行されております。現在、このＥＦ５１０形３００番台電気機関車は、新たな「銀釜」としての姿が見られておりますが、１７両が

今日は10系寝台車＋旧客時代の急行鳥海編成の話です。長く鳥海で運転して来ましたが、牽引機関車のバリエーションが少ないな～と思うようになり、同じく10系寝台＋旧客の急行津軽へ．．一部車両をアレンジしてみました。妥協する所は妥協して．．鳥海、津軽両列車を一部車両共用で楽しもうという魂胆です😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。急行鳥海編成が入場しました。旧客＋10系寝台＋荷物車(全てKATO製)．．国鉄時代に多く見られた客レ急行列車のスタイルです。牽引機はEF817

こんばんは先日、TOMIXから発売された「さよならユウヅルカシオペア」セットを購入しました推進回送が描かれていることから、今回はEF81が目玉ですね...購入後、自宅にて12両つなげて走らせただけで、機関車はじめ客車には何も手をつけていません。客車については、TNカプラーやトイレタンクも購入しているので別途紹介できればと思います。機関車(EF81お召し)は、久しぶりのNゲージなので部品紛失のリスクを考慮して、前回投稿したEF81134双頭連結器を仕上げました。当面の間、当局の本務機

先日入線した、令和ロットの大サロ。『TOMIX2026年ロットサロンカーなにわセット92819JR14-700系客車入線』先日、トミーさんから発車した令和ロットの大サロ。『TOMIX出荷情報サロンカーなにわ2026年再生産ロット』トミーさんから、令和ロットの大サロが発車し…ameblo.jp西に所属のカマで牽いてみましょｗKATO7008-NDD51後期暖地形￥8,8002024年12月発売KATO3061-6EF651000下関総合車両￥8,80

こんばんは！先日ご紹介させていただいたキハ2004のクラウドファンディング、『キハ2004のクラウドファンディング』こんばんは！最近話題のこちら👇青い飲み物好きとしては外せないので、早速飲んでみましたヨーグルト風味ですごく飲みやすくて美味しかったし、なによりもこのスライム…ameblo.jp開始1週間ほどですが、すでに100人近くのご支援をいただいているようです私のブログから見に行ってくださった方もいらっしゃったようで、本当にありがとうございます動態保存は本当に大変だと思いますが、こ

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はtomixの、「JREF81-450形電気機関車（前期型）」その①(品番7161)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。EF81は昭和43年に登場した交直流両用の電気機関車です。複数の電化方式(交流50Hz・交流60Hz・直流)が含まれる日本海縦貫線で、直通して走行できる電気機関車として製造されました。民営化後もJR貨物が追加製造する等、長期に渡って製造され、昭和43年〜平成4年の間に合計164両が製造されまし

スポッターの諸君ごきげんよう・・・EF81とED75の並び、81，758，759，140DE10群は埠頭にずらりと並ぶ北側から外された台車と後方のスクラップ車輪の山茶色メーカーズプレートが外されてますね。オマケ新製品ですね、

2001年10月15日の撮り鉄日記（この日記は2005年10月15日の内容だが、ブログ投稿は2026年10月15日）前日の日記から続く…前日は石巻線に入ったお召列車などを撮影し、この日は引き続きその返却回送を撮影。レンタカーで帰りがてらに撮るような感じ。撮り鉄の友人、6人で昨日は撮影したが、たぶんこの日はその6人全員ではなく、何人かは、前日の撮影が終わったあとに帰ったと思う。そんな何日も連続で仕事休めない人も多いだろうから…さて、前日は古川あたりのスーパー銭湯で

オリンピックを観ながら、一気に進めました。（まだ車番は貼っていませんが。）逆にしてるのはイモンの紙箱に貼り付けたモルトが剥がれないようにするためです。車両の重さでしっかりと。丸1日このままにします。ちなみに貼り付けは普通の両面テープです。転落防止幌は2種類あり、中間車に入る方はカーブで干渉しないように短いものを取り付ける指示が説明書にありました。NゲージだけでなくHOでも短い幌を付けるのにはガックリです。実車では短い幌はありませんから。実は紙箱のモルトを取寄せるついでに、223系の台車と

おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。秋田総合車両ベースに廃車入場後もしばらく留置されていたEF8195号機が遂に解体となりましたね。長らくの活躍お疲れ様でした。EF8195号機、ついに解体──最後まで“虹釜”だった名機の記憶秋田総合車両センターの片隅で、長い間その姿を見せていたEF8195号機。廃車入場後もすぐには解体されず、「まだ残っている！」と多くのファンが動向を見守っていたあの機関車が、ついに解体されました。しかし、95号機は最後までた

先日TOMIXから発売されたさよならカシオペアセットが入線模型は昨年、仙台行きカシオペア紀行でラストランを迎えたEF8181牽引のカシオペア編成を模型化短い運転区間のイラストが少し寂しいですね昨今の大幅な価格上昇の割にこれまでのさよならセットに比べて内容が通常品との差違が少ないため、導入を悩みましたが、さよならセットで今後欲しくなるような車輌、編成もあまり無いだろうなと思い入線させることに昨年入線していたKATOのカシオペアとタッチの違う質感表現が見てとれますね実車は牽引機も含め、多