ＥＦ６６

EF510のカプラー取り付けた後、画像を見たらEF66が変なことに気付きました。手摺を嵌めるのを11年間忘れていた（気付かなかった？）ので、付属品から取りだし嵌めました。嵌めたのはいいのですが、途中でパンタグラフがバラバラになり、これを元に戻すのにひと苦労。ナンバープレートを交換したかったのですが、それはまた後日。

勾配を登ってきて110㎞/hの高速で通過する長編成のキハ181「はまかぜ」。暗い曇りや夕方はAFカメラでは、もうそのスピードについていけずブレブレ写真ばかり。この辺りで撮っていたのは小学高学年～中学時代。JR化前の国鉄時代、運転士の他助手がついていました。蒸気機関車時代の名残でした。不必要な人件費が嵩み赤字は膨らみ続け、対して国鉄労組は合理化と称する人員整理を阻止しようと…JR化は国鉄解散で国労を粉砕するためだったと。その陰で国鉄職員の自〇は頻繁に続きました。轟音

皆さんこんにちはEF81404の作業もぼちぼち進んできたし、今日は6/6なのでEF66をメンテナンスついでに引っ張り出してみました。TOMIX製の現行ロットをベースに仕上げた3機100後期と27はヘッドライトはヨミレンズ加工、100前期はプリズム加工済です。屋根上は色差し程度EF6627の例のアンテナ位置だけは修正取り付けしました。あえてプラパンタ風の色で金属パンタを塗ってます。最弱レベルの強度さえどうにかなればプラパンタもリアルでいい部品でした。7159EF6627号機か

今日はKATOさんの新製品予告にあったED71とオハ35系客車の話がメインです。前者はようやく1次形発売．．こちらは期待です。発売されたED75オリサル機の形態について、気になった点も書いてみます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOさんより新製品発売予告がありました。通常月初のところ、12月だけは年末なので月に２度の発表がある．．はここ数年の恒例かな？😁。写真のポスター左下；ED711次形が来ますね～。オハ35系客車にも興味はあります。■ED71

いや〜暑いですね。先週末、輸入品の安物ですがウナギを食べました。何だかんだ言ってやっぱり美味かったです。そして毎度の事ながら、こうも暑いと模型を弄る気力が無くなります。故に我が鐡道のカンガルーライナーSS60は手ブレーキハンドルの取付けはおろか、カプラー交換すらしていません。では本題。毎度お馴染みのカンガルーライナーSS60ですが、今回は一般積載枠の5両にコンテナを積んだ模様をお届けします。積載したコンテナは日々の研究(ﾌﾟｯ･･･)から、以下のようなラインナップとしましたが

前回、ホルダーの形状によりKATOのNカプラーが取付けることが出来ず、片側をEF66のNカプラー取付のホルダーと交換し、反対側はTNカプラーにしたところまででした。『TOMIX北斗星色EF510購入、付属品取付』先日朝倉模型店さんで購入しました。『嗚呼朝倉模型店』HPやXで掲載されていますのでご存じかと思いますが、2026年4月30日をもって閉店ということです。…ameblo.jp『TOMIX北斗星色EF510付属品が外れて』改めてカプラーがどうにかならないかと弄っていたら

8865レ、8864レは稲沢〜安治川口を東海道経由で運行する水曜、土曜の貨物だが、この貨物の特徴としてとんでもなく個性が豊かである点が魅力。EF64をEF66が回送するやつ。中央線貨物と伯備線貨物の機関車を交換するための回送。運がいいと後ろにチキがつくこともある。EF66単機これでも貴重さはあるが単機だとあんまり撮りに行かないwEF66＋DD200orHD300ついでにコキがつくこともある。恐らく安治川口の構内入れ替え機の配給？コキは3〜5両が多い印象これはほぼ前例がない編成

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF66100番台」その❷(旧製品∕品番3046)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF66は、貨物列車の高速化を実現するための機関車として開発され、昭和43～49年にかけ55両が製造されました(0番台)。その後、JR移行後の平成元年～3年まで、貨物列車増発用の100番台として新たに33両が増備されました。EF66100番台は、前面は曲線デザイン・前面窓部は庇に代わり太陽光対策にブルー

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「レサ10000系「とびうお・ぎんりん」8両基本セット・6両増結セット」その①(品番10-271/10-243)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。「とびうお・ぎんりん」は、伸長してきた長距離輸送トラック輸送に対抗するため、昭和41年から運行された鮮魚専用の特急貨物列車です。「とびうお」(長崎～東京間)と「ぎんりん」(博多港～大阪間)が運行されました。車両は専用に開発されたレサ10000系高速貨車

以前、TOMIXさんからは、実車が廃止されると「さよなら」シリーズが限定品として発売されていました。（そういえば最近そんなセットの発売かありませんね～）2006年に廃止された、ブルートレイン「なは・あかつき」についても、さよなら「なは・あかつき」セットとして発売されていましたが、発売のタイミングで資金難だったりしていたことで、購入するタイミングが合わず、ここまで来てしまいました。その後、TOMIXさんからは14系15形「あかつき」セット、同「彗星」セット、24系25形「なは」セットが最新仕様

吹田機関区をのぞいてみました。すると、、なんと、EF64がいるぢゃないですか！1025号機が、サメの隣で休んでいました。EF66、EF210、EH510と並んで、撮影会のようです今日の2057レで無動回送されてきたようです